Rivian výrazně mění plány pro svůj druhý výrobní závod. Továrna ve státě Georgia dostane o 50 % vyšší výrobní kapacitu, než se původně počítalo — místo 200 000 vozů ročně zvládne vyrábět až 300 000 elektromobilů za rok. Výstavba začíná letos na jaře, první auta sjedou z linky koncem roku 2028.
Z 200 000 na 300 000 vozů ročně
Americký výrobce elektromobilů Rivian oznámil zásadní navýšení plánované kapacity svého druhého závodu ve městě Stanton Springs North ve státě Georgia. Původní projekt počítal s výrobou 200 000 vozidel ročně, nový plán tuto cifru posouvá na 300 000 kusů ročně — jde o nárůst o celou polovinu.
Továrna je klíčovým pilířem strategie Rivianu pro masový trh. Právě zde vznikne výroba nové středně velké platformy, na níž stojí modely R2 a R3. Vertikální výstavba haly začne na jaře 2026, první čerpání státní půjčky se očekává na začátku roku 2027 a sériová výroba má být zahájena koncem roku 2028.
Miliardová půjčka od státu a chytřejší plán
Georgijský závod je podpořen půjčkou od amerického ministerstva energetiky (DOE) ve výši až 4,5 miliardy dolarů. Rivian přitom zdůraznil, že nový, rozšířený projekt je zároveň nákladově efektivnější — firma přepracovala dispozici závodu tak, aby ze stejné investice dostala větší výkon.
Půjčka DOE byla aktualizována, aby odpovídala revidovanému designu objektu. Jde o jeden z největších vládních úvěrů pro odvětví elektromobilů v americké historii.
Illinois už rozjelo výrobu R2, Georgia přijde na řadu v roce 2028
Zatímco Georgia teprve roste ze země, závod v Normal ve státě Illinois mezitím dokončil expanzi o více než 100 000 metrů čtverečních a minulý týden spustil výrobu modelu R2. Rivian tak postupně rozjíždí svůj plán dvou výrobních uzlů s komplementárními rolemi.
Illinois pokrývá aktuální poptávku po R1T, R1S a nově i R2. Georgia pak od roku 2028 přidá masivní kapacitu pro R2 a R3 — modely, které mají Rivianu pomoci proniknout do střední cenové kategorie a oslovit mnohem širší okruh zákazníků.
Uber a 50 000 robotaxi
Georgijský závod nebude vyrábět jen osobní elektromobily. Rivian uzavřel partnerství s Uberem, v jehož rámci má z tohoto závodu vyjít až 50 000 robotaxi — speciálně upravených vozidel pro autonomní přepravu osob. Dodávky mají začít také koncem roku 2028, souběžně se standardní výrobní linkou.
Toto partnerství dává georgijskému závodu od počátku dvojí využití: mainstreamové elektromobily pro běžné zákazníky i specializovaná vozidla pro sdílenou mobilitu budoucnosti.
Finanční výsledky Q1 2026: ztráta klesá, hotovost solidní
Rivian zároveň zveřejnil hospodářské výsledky za první čtvrtletí roku 2026. Celkové tržby dosáhly 1,38 miliardy dolarů, což představuje meziroční nárůst o 11 %. Čistá ztráta se snížila z 541 milionů dolarů v Q1 2025 na 416 milionů dolarů — firma tedy ztrácí méně než loni, i když ziskovost je stále vzdálená.
Hotovost a ekvivalenty ke konci čtvrtletí činily 4,8 miliardy dolarů, celková likvidita pak 5,39 miliardy. To firmě dává dostatečný polštář pro financování výstavby v Georgii i pokračující rozvoj produktové řady.
V prvním čtvrtletí Rivian vyrobil 10 236 vozidel a zákazníkům doručil 10 365 kusů. Celoroční výrobní cíl pro rok 2026 zůstává na 62 000 až 67 000 vozidlech.
Co to znamená pro Rivian a celý trh?
Navýšení kapacity georgijského závodu je signálem, že Rivian věří v budoucnost svých cenově dostupnějších modelů. R2 a R3 jsou vstupenkou do segmentu, kde Rivian dosud nehrál — kompaktní a středně velké elektromobily za ceny přijatelné pro širší veřejnost.
Pokud se podaří závod dokončit podle plánu a naplnit jej zakázkami, dostane se Rivian kapacitně na úroveň srovnatelnou s některými evropskými výrobci. Cesta k rentabilitě přes objem výroby je riskantní, ale při takto masivní podpoře ze strany státu i silných partnerech jako Volkswagen a Uber to není nerealistický scénář.
Kdy začne Rivian vyrábět v Georgii?
Sériová výroba v georgijském závodu má být zahájena koncem roku 2028. Vertikální výstavba budovy začíná na jaře 2026 a první čerpání státní půjčky se očekává na začátku roku 2027.
Jaké modely budou v Georgii vyráběny?
Závod bude zaměřen na novou středně velkou platformu Rivianu — modely R2 a R3. Kromě toho zde od roku 2028 vznikne až 50 000 robotaxi pro partnera Uber.
Kolik stojí stavba georgijského závodu a kdo ji financuje?
Rivian má k dispozici vládní půjčku od amerického ministerstva energetiky (DOE) ve výši až 4,5 miliardy dolarů. Firma zároveň disponuje vlastní hotovostí přes 4,8 miliardy dolarů.
