Japonská automobilka Toyota, pověstná svou spolehlivostí, řeší na sklonku roku 2025 nepříjemnou situaci. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zveřejnil detaily k nové svolávací akci pod kódem 25V869. Ta se zaměřuje na klíčovou součást hybridního systému – invertor (měnič napětí), kde může dojít k fatálnímu selhání.
O co technicky jde?
Podle zprávy NHTSA je jádrem problému špatně utažený šroub uvnitř sestavy invertoru. Tento komponent je pro hybridní vozy životně důležitý, jelikož převádí stejnosměrný proud z vysokonapěťové baterie na střídavý proud pro elektromotory.
Pokud se zmíněný šroub uvolní, může dojít ke dvěma scénářům:
- Ztráta výkonu: Uvolněný šroub způsobí rozpojení obvodu. Řídicí jednotka vozu okamžitě vyhodnotí chybu, rozsvítí varovné kontrolky a vůz přejde do nouzového režimu nebo zcela ztratí tah. Pokud se to stane při vysoké rychlosti na dálnici, hrozí riziko nehody.
- Riziko požáru: V horším případě může uvolněný šroub spadnout do míst, kde způsobí elektrický zkrat. Vzhledem k vysokým proudům v hybridním systému může tento zkrat generovat extrémní teplo a následně způsobit požár v motorovém prostoru.
Kterých modelů se to týká?
Aktuální data potvrzují, že problém se týká vozů vyrobených v období od srpna do listopadu 2025. Konkrétně jde o:
- Toyota Camry Hybrid (modelový rok 2026) – přibližně 51 644 vozů.
- Toyota Corolla Cross Hybrid (modelový rok 2026) – přibližně 3 761 vozů.
Situace v Evropě a České republice
Je důležité zdůraznit, že primární svolávací akce byla vyhlášena ve Spojených státech. Nicméně, v dnešním globalizovaném automobilovém průmyslu sdílejí modely na různých kontinentech často stejné dodavatele klíčových komponentů (v tomto případě jde o invertory od společnosti Denso).
Ačkoliv v tuto chvíli (30. 12. 2025) v evropském systému Safety Gate (dříve RAPEX) zatím nevisí identická výstraha, majitelé nových vozů Toyota Corolla Cross v ČR by měli být obezřetní. Camry se v Evropě v nové generaci prodává méně, ale Corolla Cross je zde populárním modelem.
Řešení je bezplatné
Automobilka se k problému postavila čelem. V servisu technici zkontrolují výrobní číslo invertoru a v případě potřeby celou jednotku vymění. Celý úkon je pro zákazníka zcela zdarma.
Další podrobnosti naleznete přímo v reportu amerického úřadu NHTSA (PDF) nebo v původní zprávě magazínu Car and Driver.
