Shrnutí v bodech
- Elektromobily v EU poprvé porazily čistý benzin a naftu dohromady: 710 580 vs. 655 540 vozů
- Ve 13 z 27 zemí EU padly historické prodejní rekordy elektromobilů
- Trhu celkově dominují hybridy s 892 380 prodanými kusy ve 3. čtvrtletí
- V Česku tvoří čisté elektromobily 7,4 % trhu, benzin si drží 42,9 %
Prodejní čísla za třetí čtvrtletí
Zatímco ve druhém čtvrtletí letošního roku čisté elektromobily (BEV) v Evropské unii poprvé překonaly samotný benzin, třetí čtvrtletí posunulo statistiku ještě dál. Podle analýzy nevládní organizace Transport & Environment (T&E) si evropští zákazníci pořídili 492 930 vozů s čistě benzinovým pohonem a 162 610 dieselů. Součet obou tradičních spalovacích kategorií tak činí 655 540 vozidel. Proti tomu stálo 710 580 nově registrovaných čistě bateriových elektromobilů.
Čistá elektromobilita tak předstihla čistě spalovací pohony o více než 55 tisíc vozidel. Čísla ukazují, že odklon od klasických spalovacích motorů bez elektrické asistence nabírá tempo napříč celým kontinentem.
Rozdíly mezi jednotlivými státy
Podle T&E nejde o výsledek několika málo izolovaných trhů. Hned ve 13 z 27 členských států Evropské unie zaznamenaly elektromobily své vůbec nejvyšší čtvrtletní prodeje v historii. V deseti evropských zemích jsou nyní bateriové vozy nejprodávanějším typem pohonu vůbec.
Na špici zůstává Norsko, kde podíl elektromobilů na nových registracích dosáhl 97,9 procenta. V rámci EU si vysoká čísla tradičně drží Švédsko nebo Nizozemsko. Hranici 25 procent tržního podílu pro nová elektrická auta však v uplynulém čtvrtletí překročily také velké západoevropské trhy: Německo, Francie, Velká Británie, Belgie, Portugalsko a Irsko.
Zajímavý posun nastává i na trzích, kde byl nástup elektromobility pomalejší. V Chorvatsku sice čisté elektromobily tvoří zatím pouze 4,2 procenta nových registrací, jejich prodeje však od roku 2025 vzrostly o 244 procent. Ve stejném období tam registrace čistě spalovacích aut klesly o 19 procent.
Hybridy stále vedou, ale náskok se tenčí
Ačkoliv čisté elektromobily předstihly samotný benzin i naftu, celkově nejrozšířenějším typem pohonu v evropských showroomech zůstávají hybridy. Ty těží z toho, že nevyžadují nabíjení ze sítě a nabízejí nižší tabulkovou spotřebu než čisté spalovací motory.
Ve třetím čtvrtletí se v EU prodalo 892 380 hybridních vozidel bez externího nabíjení. Rozdíl mezi hybridy a čistě elektrickými vozy se tak zmenšil na přibližně 180 tisíc aut. Pomáhá tomu postupný příchod cenově dostupnějších elektrických modelů na trh, od kompaktních hatchbacků po rodinná SUV.
Srovnání prodejů v EU za 3. čtvrtletí 2026
| Typ pohonu | Počet prodaných vozů | Poznámka |
|---|---|---|
| Hybridy (HEV) | 892 380 | Nejprodávanější kategorie celkově |
| Čisté elektromobily (BEV) | 710 580 | Překonaly čistý benzin i naftu dohromady |
| Čistý benzin | 492 930 | Bez hybridní asistence |
| Čistá nafta (diesel) | 162 610 | Dlouhodobý propad podílu |
| Čistý spalovací pohon celkem | 655 540 | Součet čistého benzinu a nafty |
Jak vypadá situace v Česku
Český trh se vyvíjí odlišně od západoevropského průměru. Podle oficiálních registračních dat evropského sdružení výrobců automobilů ACEA za prvních devět měsíců roku 2026 dosáhly celkové registrace v České republice 186 768 nových osobních vozů.
Nejprodávanějším pohonem v tuzemsku zůstává benzin s 80 149 vozy (tržní podíl 42,9 procenta), ačkoli meziročně ztratil 7,6 procenta. Druhé místo drží hybridy bez externího dobíjení se 45 826 vozy (24,5 procenta trhu). Nafta si drží 33 354 registrací (17,9 procenta trhu).
Čisté bateriové elektromobily v Česku za tři čtvrtletí roku 2026 zaznamenaly 13 806 registrací, což odpovídá podílu 7,4 procenta. Meziročně sice prodeje BEV v tuzemsku vzrostly o 35,6 procenta, k evropskému milníku, kdy elektřina poráží spalovací paliva, má však český trh ještě znatelný odstup.
Zahrnují čísla čistě benzinových a naftových aut také mild-hybridy?
Statistika Transport & Environment i data ACEA oddělují čistě spalovací vozy od elektrifikovaných. V kategorii čistého benzinu a nafty jsou započítány pouze vozy bez plnohodnotné hybridní asistence, zatímco hybridy (HEV i MHEV podle metodiky) tvoří samostatnou skupinu.
Které země EU mají nejvyšší podíl čistých elektromobilů?
Mimo Norsko, které není členem EU a dosahuje téměř 98 procent, patří k premiantům Švédsko, Nizozemsko, Dánsko a Belgie. Ve třetím čtvrtletí 2026 překonaly hranici 25 procent tržního podílu také Německo a Francie.
