Společnosti SAIC-GM a CATL oznámily průlom v technologii nabíjení elektromobilů. Nová baterie typu LFP (lithium-železo-fosfát) umožní ultra-rychlé nabíjení, které zvýší dojezd elektromobilu o 350 km za pouhých 10 minut. Tato inovace bude integrována do vylepšené platformy Ultium s kvazi-900V architekturou.
Co tato novinka znamená pro trh elektromobilů? A jaké výhody přináší běžným uživatelům? Pojďme se na vše podívat podrobněji.
Co je to LFP baterie a proč je důležitá?
Lithium-železo-fosfátové baterie (LFP) jsou jedním z nejpopulárnějších typů akumulátorů používaných v elektromobilech. Na rozdíl od tradičních lithium-iontových baterií obsahují méně vzácných kovů, jako je kobalt, což je činí cenově dostupnějšími a ekologičtějšími. LFP baterie navíc vynikají dlouhou životností a vyšší tepelnou stabilitou, což zvyšuje bezpečnost při provozu.
Nová 6C ultra-rychlá technologie vyvinutá společně SAIC-GM a CATL přidává k těmto výhodám i schopnost extrémně rychlého nabíjení. Označení „6C“ odkazuje na poměr nabíjecího proudu k celkové kapacitě baterie, což umožňuje rychlejší přenos energie bez negativního vlivu na životnost baterie.
Platforma Ultium s kvazi-900V architekturou
SAIC-GM plánuje novou baterii nasadit na svou platformu Ultium, která již nyní patří mezi technologické špičky. Kvazi-900V architektura je klíčem k dosažení rychlého nabíjení, protože umožňuje efektivnější přenos energie při vyšším napětí. Pro srovnání, většina současných elektromobilů používá 400V nebo 800V architekturu.
Vyšší napětí přináší několik výhod:
- Rychlejší nabíjení: Díky nižším ztrátám energie během nabíjení.
- Menší hmotnost kabeláže: Vysokonapěťová architektura umožňuje použití tenčích kabelů, což přispívá ke snížení hmotnosti vozidla.
Plány SAIC-GM: 12 nových modelů do roku 2027
Podle aktuálních plánů společnost SAIC-GM uvede na trh v letech 2025 až 2027 celkem 12 nových modelů elektrifikovaných vozidel. Tyto modely zahrnují:
- BEV (Battery Electric Vehicle): Plně elektrická vozidla poháněná pouze baterií.
- PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Hybridní vozidla, která kombinují spalovací motor a elektrický pohon, přičemž baterii lze nabíjet ze sítě.
- EREV (Extended Range Electric Vehicle): Vozidla s elektrickým pohonem, která mají malý spalovací motor sloužící výhradně k dobíjení baterie.
Rozmanitost modelů odráží snahu SAIC-GM oslovit co nejširší spektrum zákazníků, od městských vozidel až po rodinné SUV. Je možné, že tato bateriová technologie se tedy objeví už letos.
Dopad na trh elektromobilů
Inovace, jako je 6C ultra-rychlá LFP baterie, přináší elektromobilům konkurenční výhodu, která může přesvědčit i skeptické zákazníky. Rychlé nabíjení eliminuje jeden z nejčastějších problémů spojených s elektromobily – dlouhé čekání na nabíječkách.
Pro běžné uživatele to znamená větší pohodlí, protože během krátké zastávky na kávu mohou získat dojezd dostatečný na stovky kilometrů. Zároveň tato technologie posiluje pozici elektromobilů na trhu a přibližuje jejich dostupnost širšímu publiku.
Nová spolupráce mezi SAIC-GM a CATL dokazuje, že inovace v oblasti baterií hrají klíčovou roli v rozvoji elektromobility. Ultra-rychlé nabíjení, vyšší efektivita a širší nabídka modelů ukazují, že budoucnost dopravy je nejen elektrická, ale také praktická a uživatelsky přívětivá.
Pokud se tato technologie osvědčí, můžeme očekávat, že se stane standardem pro budoucí generace elektromobilů. Vývoj v této oblasti budeme i nadále sledovat.
Líbil se vám článek?
Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet na svých sociálních sítích. Na konci článku najdete lištu, která vám umožní článek snadno sdílet. Děkujeme za podporu!
