Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Škoda Elroq RS: Sportovní elektrické SUV s českou DNA

Daniel Česák 4 Duben, 2025 · 2 min čtení
Škoda Elroq RS - zdroj: https://www.skoda-storyboard.com/cs/
Foto: Škoda Elroq RS - zdroj: https://www.skoda-storyboard.com/cs/

Škoda Elroq RS přichází jako první plně elektrický zástupce sportovní řady RS a okamžitě stanovuje nová měřítka. S výkonem 340 koní, dojezdem až 550 km a rychlým nabíjením zvládne jak adrenalinové jízdy, tak každodenní rutinu. Kombinace agresivního designu, praktických řešení a cenové dostupnosti z něj dělá ideálního kandidáta na titul „nejžádanějšího českého elektromobilu“. Proč by mohl zaujmout i v zahraničí? Odpověď leží v detailech.

Škoda rozšiřuje svou sportovní řadu RS o první plně elektrický model – Elroq RS. Toto kompaktní SUV sdílí technickou platformu s větším Enyaqem a nabízí kombinaci dynamiky, praktičnosti a pokročilých technologií. Díky výkonným elektromotorům a optimalizovanému dojezdu se řadí mezi nejzajímavější elektromobily na trhu.

Výkon, který překvapí

Elroq RS využívá dva elektromotory s celkovým výkonem 250 kW (340 koní), které zajišťují pohon všech kol. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne vozidlo za 5,4 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 180 km/h.

Baterie o kapacitě 84 kWh (79 kWh využitelných) poskytuje dojezd až 550 km dle standardu WLTP (mezinárodní měřicí cyklus pro elektromobily). Pro rychlé dobíjení je připravena technologie DC s výkonem 185 kW – nabití z 10 % na 80 % trvá pouhých 26 minut. Pro domácí nabíjení slouží AC nabíječka s výkonem 11 kW, která baterii plně dobije za 8 hodin.

Adaptivní technologie pro každou situaci

Oproti standardním verzím disponuje Elroq RS adaptivním podvozkem DCC (Dynamic Chassis Control). Tento systém umožňuje přepínat mezi sportovním a komfortním režimem jízdy. Posílené brzdové ústrojí s dvoupístkovými třmeny zaručuje stabilní výkon i při náročném použití.

Design s agresivním nádechem

Sportovní charakter podtrhují:

  • 21palcová kola s aerodynamickými kryty
  • Reflexní pruh přes celou šířku zadního nárazníku
  • Exkluzivní barva Zelená Mamba a další designové odstíny
  • Černé detaily (okenní lišty, střešní ližiny, loga RS)

Interiér pro pohodlí i adrenalin

Kabina v provedení RS Lounge kombinuje sportovní prvky s moderní technologií:

  • Sedadla s materiálem Suedia (sportovní mikrovlákno) a vyhříváním
  • Masážní funkce pro řidiče a spolujezdce
  • Limetkově zelené prošívání a karbonové detaily
  • 13palcový infotainment a head-up displej s rozšířenou realitou

Praxe především

Elroq RS nezapomíná na praktické vlastnosti:

  • Zavazadlový prostor 470 litrů (až 1 580 litrů po sklopení sedadel)
  • Virtuální pedál pro bezkontaktní otevření kufru
  • QR kód s návodem na funkce vozu přímo v zavazadlovém prostoru

Proč uspěje na českém trhu?

Model Elroq, ale i jeho RS verze mají všechny předpoklady stát se hity díky:

  • Vynikajícímu poměru ceny a výkonu
  • Osvědčené technologii z modelu Enyaq
  • Kombinaci sportovního charakteru s praktičností SUV
  • Atraktivnímu dojezdu a rychlému nabíjení

Zdroj vč. fotografie: skoda-storyboard.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ekonomika elektromobilů a spalovacích vozů | ilustrační foto

Ojetý Enyaq už je levnější než Kodiaq. Kdy se vyplatí elektrická ojetina — a kdy raději spalovák?

Alpine A290 | zdroj: press.alpinesportscars.co.uk

Alpine A290: Elektrický hot hatch z Francie, který si v Česku hledá nadšence

Ilustrační foto

Geely získá část továrny Fordu ve Španělsku. Čínské automobilky rozšiřují výrobu v Evropě

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

CATL získává pětinu CarbonScape. Grafit z lesního odpadu míří do baterií

Největší výrobce baterií na světě získal 20% podíl v novozélandském startupu, který vyrábí bateriový grafit z dřevních zbytků.... >>

Tesla má v Chorvatsku stý stojan Supercharger. Pomůže to v letní špičce? Na Dubrovník se stále čeká

Tři nové stanice – Gospić, Zadar Westbound s úložištěm Megapack a Vrata Jadrana – poslaly chorvatskou síť Superchargerů přes sto... >>

Ionity vs Tesla Supercharger v praxi: stejná nabíječka, dvakrát jiná rychlost. Co jsme zjistili na cestě Itálií

S elektromobilem XPENG G6 jsme projeli jih Itálie a naostro srovnali Ionity a Tesla Supercharger – ceny, rychlost i spolehlivost. Na stejné... >>

Volkswagen otočil: Příští Amarok dostane elektrický pohon, dieselová éra pickupů končí

Ještě loni VW plány na elektrický Amarok zrušil. Teď šéf značky potvrzuje pravý opak: třetí generace oblíbeného pickupu dostane PHEV i... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Schweitenkirchen, GermanySchweitenkirchen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Franconville, FranceFranconville, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Perugia, ItalyPerugia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Björkliden, SwedenBjörkliden, Sweden
3 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aire de Portes-Lès-Valence Ouest, FrancePortes-lès-Valence, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama