Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Technologie LLCB: Nový směr ve vývoji baterií pro elektromobily

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 5 Prosinec, 2024

Elektromobily jsou stále více součástí každodenního života, a proto se jejich technologie neustále zdokonaluje. Společnosti FEV, přední německý inovátor v automobilovém průmyslu, a ProLogium, globální lídr ve vývoji pokročilých baterií, představily novou generaci baterií s názvem LLCB (Large-Footprint Lithium Ceramic Battery). Tato technologie slibuje lepší výkon, vyšší bezpečnost a pohodlnější použití.

Co je technologie LLCB a jak funguje?

Technologie LLCB využívá pevný elektrolyt místo kapalného, což přináší několik klíčových výhod. Elektrolyt je látka, která v baterii přenáší elektrický náboj mezi elektrodami. V tradičních bateriích se používá kapalný elektrolyt, který může být hořlavý a při úniku způsobit zkrat nebo dokonce požár. Pevný elektrolyt je naopak stabilní, nehořlavý a eliminuje rizika spojená s únikem kapaliny.

Dalším klíčovým prvkem je použití anod vyrobených z křemíkového kompozitního materiálu. Anoda je část baterie, která ukládá elektrický náboj během nabíjení. Křemík nabízí mnohem vyšší kapacitní hustotu než tradiční grafit, což znamená, že baterie může uchovávat více energie na menším prostoru.

Obrázek
Miri

Líbil se vám článek?

Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet. Pro další skvělý obsah nás nezapomeňte sledovat na našich nových sociálních sítích! Najdete nás na Instagramu, Facebooku a YouTube. Děkujeme za podporu!

Výhody pro uživatele a výrobce

  • Delší dojezd: Díky vyšší kapacitě mohou elektromobily s LLCB bateriemi dosáhnout dojezdu až 1 000 km na jedno nabití.
  • Nižší hmotnost: Konstrukce baterií umožňuje snížení hmotnosti vozidla až o 300 kg, což zlepšuje celkovou efektivitu a dynamiku jízdy.
  • Rychlé nabíjení: Nová technologie umožňuje nabít baterii z 5 na 60 % během pouhých 5 minut. To odpovídá dojezdu přibližně 300 km. Nabití na 80 % trvá jen další 3 minuty.
  • Jednodušší údržba: Modulární design baterií umožňuje snadnou výměnu jednotlivých článků, což snižuje náklady na opravy a zlepšuje recyklaci.

Bezpečnost a tepelný runaway

Jedním z hlavních problémů tradičních baterií je tzv. tepelný runaway (thermal runaway). Jde o nekontrolovatelné zvyšování teploty uvnitř baterie, které může vést až k požáru nebo explozi. Pevný elektrolyt v bateriích LLCB toto riziko eliminuje, protože je nehořlavý a stabilní i při vysokých teplotách.

V jaké fázi se technologie LLCB nachází?

Ačkoli technologie LLCB byla představena jako významný pokrok v oblasti baterií, stále se nachází ve fázi vývoje. Společnosti FEV a ProLogium ji zatím uvedly jako technologický koncept nebo prototyp, který musí projít dalším testováním a optimalizací. Během tohoto procesu se ověřuje splnění regulačních požadavků a přizpůsobení reálným podmínkám výroby i užití.

Takové inovace často vyžadují dlouhodobý výzkum a vývoj, než jsou uvedeny na trh. Záměrem obou firem je nejen splnit, ale také překonat současné průmyslové standardy. Kdy bude technologie LLCB komerčně dostupná, však zatím nebylo specifikováno.

Vliv na design elektromobilů

Díky štíhlému tvaru článků nabízí LLCB větší flexibilitu při návrhu vozidel. Výrobci automobilů mohou lépe optimalizovat prostor pro baterie, což umožňuje vytvořit kompaktnější a prostornější vozidla. Modulární design navíc umožňuje snadnou integraci do různých typů elektromobilů.

Ekologický přínos a recyklace

LLCB technologie také přispívá k ekologické udržitelnosti. Možnost výměny jednotlivých článků prodlužuje životnost baterie a snižuje množství odpadu. Pevné elektrolyty jsou navíc méně náročné na výrobu a recyklaci než jejich kapalné protějšky, což snižuje celkový dopad na životní prostředí.

Budoucnost spolupráce FEV a ProLogium

Společnosti FEV a ProLogium oznámily, že budou pokračovat v dalším vývoji této technologie. Jejich cílem je nejen splnění, ale i překonání současných průmyslových standardů. Technologie LLCB má potenciál stát se základem nové generace elektromobilů, které nabídnou uživatelům vyšší komfort, bezpečnost a efektivitu.

Kdo jsou FEV a ProLogium?

FEV je globální lídr v oblasti inženýrských služeb pro automobilový průmysl a inovátor v různých průmyslových odvětvích. Má sídlo v německém Aachenu. Společnost byla založena v roce 1978 profesorem Franzem Pischingerem, který spojil své akademické a technické znalosti s vizí neustálého pokroku. FEV vyvíjí technologická a strategická řešení pro celé ekosystémy dopravy, mobility, letectví a energetiky.

ProLogium je tchajwanský výrobce pevných baterií, založený v roce 2006. Společnost se zaměřuje na vývoj a výrobu lithium-keramických baterií a poskytuje řešení nové generace pro elektromobily, spotřebitelské trhy a průmyslové aplikace. ProLogium je známý svými inovacemi v oblasti pevných baterií a spolupracuje s předními automobilkami na integraci svých technologií do budoucích vozidel.

Technologie LLCB představuje významný krok vpřed v oblasti baterií pro elektromobily. Spojení bezpečnosti, výkonu a ekologických přínosů dělá z této technologie perspektivní řešení, které odpovídá potřebám dnešních i budoucích uživatelů. Je však třeba mít na paměti, že tato technologie je stále ve fázi vývoje, a její komerční dostupnost je otázkou blízké budoucnosti.

Zdroj: FEV

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Inovace a technologie

Slate Auto získalo 650 milionů dolarů: Levný elektrický pickup míří do výroby
Americký startup Slate Auto zajistil dalších 650 milionů dolarů a celkové financování přesáhlo 1,4 miliardy. Elektrický pickup za 25 000 dolarů má přijít ještě letos — s dojezdem až 390 km.

Ilustrační foto

Jak nabíjet elektromobil v Česku a neprohloupit? Průvodce pro nováčky, který vám ušetří tisíce
Správná nabíjecí strategie může ušetřit desítky tisíc korun ročně. Porovnali jsme domácí wallbox, noční tarify i veřejné sítě — od Lidlu za 7 Kč/kWh po Ionity za 21 Kč/kWh. Tady jsou pravidla, která s...

Model S infotainment | zdroj: tesla.com

Poslední jízda legendy: Tesla vyrobí jen 350 kusů Model S a X Signature Edition, pak přijdou roboti
Čtrnáct let výroby, miliony spokojených majitelů a jedno auto, které změnilo automobilový průmysl. Tesla Model S odchází v limitované Signature Edition — 350 číslovaných kusů v barvě Garnet Red a zlat...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

NIO přiznalo selhání v Evropě: auta byla příliš velká, cla devastující. V Německu za dva měsíce prodalo šest kusů

Čínská automobilka NIO vstoupila do Evropy s prémiovou ambicí a unikátní technologií výměny baterií. Jenže v lednu 2026 prodala v... >>

Porsche Cayenne S Electric: 666 koní, 653 km dojezd a nabíjení za 16 minut. Baterie? Ze Slovenska

Porsche doplnilo elektrickou rodinu Cayenne o prostřední článek. Cayenne S Electric nabízí 666 PS v Launch Control, dojezd 653 km WLTP,... >>

Volkswagen ID.3 v Česku: který ze čtyř variant si skutečně koupit?

ID.3 Pure, Pro S nebo GTX? A kdy přijde Neo s fyzickými tlačítky? Porovnáváme všechny varianty dostupné v Česku — ceny, reálný dojezd a... >>

Chery Battery Night: pevnolátková baterie s dojezdem 1 500 km — závod baterií se dramaticky zrychluje

Čínský Chery odhalil pevnolátkou řadu Rhino Battery s energetickou hustotou až 600 Wh/kg a slibovaným dojezdem přes 1 500 km. Kapalná verze... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Hveragerði, IcelandHveragerði, Iceland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Forli, ItalyForli, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - StillhornHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sulzbach, GermanySulzbach (Taunus), Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nossen, GermanyStarbach, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix