Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Technologie LLCB: Nový směr ve vývoji baterií pro elektromobily

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 5 Prosinec, 2024

Elektromobily jsou stále více součástí každodenního života, a proto se jejich technologie neustále zdokonaluje. Společnosti FEV, přední německý inovátor v automobilovém průmyslu, a ProLogium, globální lídr ve vývoji pokročilých baterií, představily novou generaci baterií s názvem LLCB (Large-Footprint Lithium Ceramic Battery). Tato technologie slibuje lepší výkon, vyšší bezpečnost a pohodlnější použití.

Co je technologie LLCB a jak funguje?

Technologie LLCB využívá pevný elektrolyt místo kapalného, což přináší několik klíčových výhod. Elektrolyt je látka, která v baterii přenáší elektrický náboj mezi elektrodami. V tradičních bateriích se používá kapalný elektrolyt, který může být hořlavý a při úniku způsobit zkrat nebo dokonce požár. Pevný elektrolyt je naopak stabilní, nehořlavý a eliminuje rizika spojená s únikem kapaliny.

Dalším klíčovým prvkem je použití anod vyrobených z křemíkového kompozitního materiálu. Anoda je část baterie, která ukládá elektrický náboj během nabíjení. Křemík nabízí mnohem vyšší kapacitní hustotu než tradiční grafit, což znamená, že baterie může uchovávat více energie na menším prostoru.

Obrázek
Miri

Líbil se vám článek?

Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet. Pro další skvělý obsah nás nezapomeňte sledovat na našich nových sociálních sítích! Najdete nás na Instagramu, Facebooku a YouTube. Děkujeme za podporu!

Výhody pro uživatele a výrobce

  • Delší dojezd: Díky vyšší kapacitě mohou elektromobily s LLCB bateriemi dosáhnout dojezdu až 1 000 km na jedno nabití.
  • Nižší hmotnost: Konstrukce baterií umožňuje snížení hmotnosti vozidla až o 300 kg, což zlepšuje celkovou efektivitu a dynamiku jízdy.
  • Rychlé nabíjení: Nová technologie umožňuje nabít baterii z 5 na 60 % během pouhých 5 minut. To odpovídá dojezdu přibližně 300 km. Nabití na 80 % trvá jen další 3 minuty.
  • Jednodušší údržba: Modulární design baterií umožňuje snadnou výměnu jednotlivých článků, což snižuje náklady na opravy a zlepšuje recyklaci.

Bezpečnost a tepelný runaway

Jedním z hlavních problémů tradičních baterií je tzv. tepelný runaway (thermal runaway). Jde o nekontrolovatelné zvyšování teploty uvnitř baterie, které může vést až k požáru nebo explozi. Pevný elektrolyt v bateriích LLCB toto riziko eliminuje, protože je nehořlavý a stabilní i při vysokých teplotách.

V jaké fázi se technologie LLCB nachází?

Ačkoli technologie LLCB byla představena jako významný pokrok v oblasti baterií, stále se nachází ve fázi vývoje. Společnosti FEV a ProLogium ji zatím uvedly jako technologický koncept nebo prototyp, který musí projít dalším testováním a optimalizací. Během tohoto procesu se ověřuje splnění regulačních požadavků a přizpůsobení reálným podmínkám výroby i užití.

Takové inovace často vyžadují dlouhodobý výzkum a vývoj, než jsou uvedeny na trh. Záměrem obou firem je nejen splnit, ale také překonat současné průmyslové standardy. Kdy bude technologie LLCB komerčně dostupná, však zatím nebylo specifikováno.

Vliv na design elektromobilů

Díky štíhlému tvaru článků nabízí LLCB větší flexibilitu při návrhu vozidel. Výrobci automobilů mohou lépe optimalizovat prostor pro baterie, což umožňuje vytvořit kompaktnější a prostornější vozidla. Modulární design navíc umožňuje snadnou integraci do různých typů elektromobilů.

Ekologický přínos a recyklace

LLCB technologie také přispívá k ekologické udržitelnosti. Možnost výměny jednotlivých článků prodlužuje životnost baterie a snižuje množství odpadu. Pevné elektrolyty jsou navíc méně náročné na výrobu a recyklaci než jejich kapalné protějšky, což snižuje celkový dopad na životní prostředí.

Budoucnost spolupráce FEV a ProLogium

Společnosti FEV a ProLogium oznámily, že budou pokračovat v dalším vývoji této technologie. Jejich cílem je nejen splnění, ale i překonání současných průmyslových standardů. Technologie LLCB má potenciál stát se základem nové generace elektromobilů, které nabídnou uživatelům vyšší komfort, bezpečnost a efektivitu.

Kdo jsou FEV a ProLogium?

FEV je globální lídr v oblasti inženýrských služeb pro automobilový průmysl a inovátor v různých průmyslových odvětvích. Má sídlo v německém Aachenu. Společnost byla založena v roce 1978 profesorem Franzem Pischingerem, který spojil své akademické a technické znalosti s vizí neustálého pokroku. FEV vyvíjí technologická a strategická řešení pro celé ekosystémy dopravy, mobility, letectví a energetiky.

ProLogium je tchajwanský výrobce pevných baterií, založený v roce 2006. Společnost se zaměřuje na vývoj a výrobu lithium-keramických baterií a poskytuje řešení nové generace pro elektromobily, spotřebitelské trhy a průmyslové aplikace. ProLogium je známý svými inovacemi v oblasti pevných baterií a spolupracuje s předními automobilkami na integraci svých technologií do budoucích vozidel.

Technologie LLCB představuje významný krok vpřed v oblasti baterií pro elektromobily. Spojení bezpečnosti, výkonu a ekologických přínosů dělá z této technologie perspektivní řešení, které odpovídá potřebám dnešních i budoucích uživatelů. Je však třeba mít na paměti, že tato technologie je stále ve fázi vývoje, a její komerční dostupnost je otázkou blízké budoucnosti.

Zdroj: FEV

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

MG4 | zdroj: news.mgmotor.eu

MG v Evropě poprvé pokořilo 300 000 prodaných vozů. Klíčem k rekordnímu roku je masivní zájem o hybridy
Automobilka MG Motor dnes v Evropě potvrdila historický úspěch, který ještě před pár lety čekal jen málokdo. Ještě před koncem roku 2025 překonala hranici 300 000 prodaných vozů, k čemuž jí dopomohl z...

Ilustrační foto

Rivian odhaluje vlastní AI čip a cestu k Levelu 4 autonomie do roku 2027
Automobilka Rivian na svém nedávném Autonomy & AI Day představila ambiciózní plány, které posouvají její elektromobily k vyšším úrovním autonomního řízení. Klíčovou novinkou je vlastní, na míru vyvinu...

BMW iX3 - zdroj: www.press.bmwgroup.com

BMW trefilo do černého. Nová iX3 je téměř vyprodaná dříve, než vyjela na silnice. Proč?
Slibovali revoluci a zákazníci jim uvěřili. Příchod platformy Neue Klasse vyvolal nákupní horečku, jakou BMW dlouho nezažilo. Zatímco konkurence bojuje o každého klienta, pořadníky na novou iX3 se pln...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Tesla FSD v Evropě: První testovací jízdy a cesta k homologaci 2026

Systém Full Self-Driving (Supervised) od Tesly se konečně dostává do Evropy. Zájemci si jej mohou vyzkoušet již letos na demo jízdách v... >>

Li Auto se propadlo do ztráty, čínský gigant poprvé od roku 2022 v minusu

Čínský výrobce elektromobilů Li Auto ohlásil za třetí čtvrtletí čistou ztrátu 624 milionů jüanů (přibližně 2 miliardy Kč). Jde o... >>

Laboratorní průlom: Němci vyvinuli baterii s dvojnásobným dojezdem oproti dnešním elektromobilům

V Drážďanech právě otestovali baterii, která by mohla změnit elektromobilitu. Solid-state lithium-sirné články z Fraunhoferova institutu... >>

BMW zvažuje návrat spalovacího motoru do elektromobilů: Není na návrat už pozdě?

Luxusní SUV X5 a limuzína řady 7 by mohly dostat malý benzinový motor – ne k pohonu kol, ale k nabíjení baterie za jízdy. BMW podle... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Montélimar, FranceSaulce-sur-Rhône, France
56 míst • 250 kW • ne-Tesla
Narbonne Sud, FranceNarbonne, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Porto Sant'Elpidio, ItalyPorto Sant'Elpidio, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Trento, ItalyTrento, Italy
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Schweitenkirchen, GermanySchweitenkirchen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.