Bytový komplex v bostonské čtvrti Hyde Park se stal průkopníkem v oblasti nabíjení elektromobilů pro nájemce. Na adrese 36–40 Sprague Street vyrostla stavba se 247 byty a 64 nabíjecími stanicemi pro elektromobily — největší instalace tohoto druhu v nájemním bydlení v celém Bostonu. A klíčový detail: přes 70 % nákladů pokryla dotace od energetické společnosti Eversource.
Hyde Park: 247 bytů a 64 nabíječek jako standard
Developer Commonwealth Development Partners postavil ve čtvrti Hyde Park dva bytové domy s celkem 247 jednotkami. Od počátku projektu bylo rozhodnuté, že nabíjení elektromobilů bude součástí infrastruktury — ne doplněk přidaný dodatečně. Výsledkem je 64 nabíječek Level 2 modelu Flex 32A od společnosti Loop Global, které pokrývají 25 % parkovacích míst v komplexu.
Instalaci provedla elektrikářská firma DMH Electric. Prezident firmy David Hinckley Jr. k projektu říká: „Většina řidičů nabíjí tam, kde bydlí. Projekty jako tento zajišťují, že nájemci mají spolehlivý a pohodlný přístup k nabíjení doma."
Jak projekt financování fungovalo
Ekonomika projektu ukazuje, proč se podobné instalace stále více vyplácejí. Energetická společnost Eversource prostřednictvím svých pobídkových programů uhradila přibližně 70 % celkových nákladů — konkrétně pokryla veškerou infrastrukturu pro všech 64 nabíjecích portů a část nákladů na hardware.
Příprava projektu začala na počátku roku 2025 — developer tehdy dokončil design a podal žádosti o dotace. Samotná instalace probíhala od října 2025 do začátku roku 2026, kdy byl komplex uveden do provozu.
Proč je to důležité: nabíjení v bytových domech je slabé místo
Lidé žijící v nájemních bytech nebo bytových domech jsou tradičně nejzranitelnější skupinou z hlediska dostupnosti nabíjení elektromobilů. Nemají vlastní garáž ani příjezdovou cestu, kde by si jednoduše nainstalovali wallbox. Odkázáni jsou na veřejné nabíjecí stanice nebo na to, zda jejich správce domu infrastrukturu vybuduje.
Právě proto je bostonský projekt výjimečný — dokazuje, že nabíjení přímo v místě bydlení je technicky i finančně realizovatelné, pokud se developer rozhodne pro toto řešení již ve fázi návrhu budovy. Dodatečná instalace do existujícího objektu je zpravidla výrazně dražší a komplikovanější.
Loop Global a Level 2 nabíjení: co to znamená v praxi
Nabíječky Level 2 (32A) dodávají výkon přibližně 7,2 kW. Pro průměrný elektromobil to znamená doplnění zhruba 30–40 km dojezdu za hodinu nabíjení. Přes noc (osm hodin) tak nájemce doplní 240–320 km — dostatečně pro každodenní provoz naprosté většiny řidičů ve městě.
Společnost Loop Global se specializuje právě na řešení pro vícegenerační a nájemní bydlení. Jejich systém umožňuje sledování spotřeby a účtování nabíjení přímo nájemci, což zjednodušuje správu pro majitele nemovitosti.
Boston jako vzor pro ostatní města
Bostonský komplex v Hyde Parku není jen lokální úspěch — je to demonstrace modelu, který mohou kopírovat developeři po celých Spojených státech i v Evropě. Klíčové prvky úspěchu jsou tři: plánování od začátku (nikoli retrofit), využití dostupných dotačních programů a volba technologie vhodné pro multifunkční bytové využití.
V České republice zatím podobné povinné vybavení novostaveb nabíjecí infrastrukturou teprve nabývá na síle. Evropská směrnice EPBD (o energetické náročnosti budov) ukládá novostavbám bytových domů povinnost instalovat přípojná místa pro nabíjení elektromobilů — konkrétní parametry se ale v jednotlivých zemích liší.
Proč je nabíjení v bytových domech těžší než v rodinných domech?
V rodinném domě si majitel nainstaluje wallbox přímo v garáži nebo na příjezdové cestě. V bytovém domě je potřeba vyřešit sdílenou elektroinstalaci, měření spotřeby pro každý byt zvlášť, účtování a správu systému. Vyžaduje to souhlas správce nebo SVJ a investici do společné infrastruktury.
Kolik stojí instalace Level 2 nabíječky v bytovém komplexu?
Náklady se velmi liší podle rozsahu a stavu elektroinstalace budovy. V bostonském projektu pokryla dotace Eversource 70 % nákladů — bez dotací by podobná instalace 64 stanic mohla vyjít na statisíce dolarů. V České republice existují dotační programy přes ČEZ nebo z fondů EU, které mohou pokrýt až 50 % nákladů na nabíjecí infrastrukturu v bytových domech.
Musí nové bytové domy v ČR povinně nabízet nabíjení elektromobilů?
Ano, evropská směrnice EPBD, která transponována do české legislativy, ukládá novostavbám bytových domů s více než deseti parkovacími místy povinnost vybudovat alespoň přípojná místa pro nabíjení elektromobilů. Konkrétní požadavky se vyvíjejí — aktuální podmínky najdete na stránkách Ministerstva průmyslu a obchodu ČR.
