Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Tesla Model 3 Long Range RWD se vrací a překonává Ioniq 6 v dojezdu

Miriam Česáková 14 Červenec, 2024 · 2 min čtení
Tesla - tesla.com
Foto: Tesla - tesla.com

Nová verze Tesla Model 3 s pohonem zadních kol a dlouhým dojezdem je zpět. Nabízí větší dojezd a nižší cenu než konkurence, což z ní dělá atraktivní volbu pro zájemce o elektromobily.

Automobilka Tesla uvedla na trh novou verzi svého Modelu 3 s pohonem zadních kol a dlouhým dojezdem. Tento model nyní stojí 933 000 Kč, což je o 110 000 Kč méně než jeho varianta s pohonem všech kol. Nová verze nabízí dojezd až 585 km dle EPA, což je o něco více km než u Hyundai Ioniq 6 SE.

Cena a výkon

Model 3 Long Range RWD se objevil v online konfigurátoru Tesly s základní cenou 933 000 Kč před připočtením nákladů na dopravu. V USA je model inzerován za $29 990 (přibližně 660 000 Kč) po zohlednění plného daňového kreditu ve výši $7 500, což naznačuje, že používá Panasonic články. Skutečná základní cena před daňovým kreditem je však $42 490 (přibližně 933 000 Kč). Tento model má nejdelší dojezd ze všech současných variant Modelu 3, což z něj činí nejdál dojíždějící Model 3 vůbec.

Bohužel v české verzi webu Tesly se tento vůz zatím neobjevil. Vzhledem k tomu, že tento model by měl mít větší dojezd, než model s pohonem všech kol verze long range, lze očekávat, že podle WLTP bude mít nová verze Modelu 3 dojezd přes 629 km podle WLTP. 

Srovnání s konkurencí

Tesla Model 3 Long Range RWD nejen že nabízí delší dojezd než Hyundai Ioniq 6 SE, ale je také levnější. Ioniq 6 SE pro rok 2024 stojí 958 000 Kč a má EPA hodnocený dojezd 581 km. Nicméně, Tesla používá jiný faktor pro úpravu svého dojezdu, což může znamenat, že Ioniq 6 ho v reálném světě stále překonává.

Technické specifikace

Verze s pohonem zadních kol je vybavena jedním motorem, který umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 4.9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 201 km/h. Tento výkon je přibližně o sekundu rychlejší než u Ioniq 5 SE.

Inovace a výbava

Aktualizovaný Model 3 s kódovým označením "Highland" byl v USA uveden na trh v lednu. Novinky zahrnují přepracovaný exteriér, tišší kabinu a další funkce jako chlazená přední sedadla, bezdrátové nabíjení pro dvě zařízení a 8palcovou obrazovku pro zadní pasažéry. Tesla také odstranila většinu fyzických ovládacích prvků, takže řidiči se musí více spoléhat na dotykovou obrazovku o velikosti 15.4 palců.

Zdroj: Greencarreports, Electrek

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Avatr T09 - luxusní šestimístné SUV | Foto: Avatr

Avatr T09: Luxusní šestimístné SUV s technikou od Huawei dostalo 71kWh baterii

Dacia Spring | zdroj: media.renault.cz

Nová Dacia Spring se stěhuje z Číny do Evropy: nabídne LFP baterii a cenu od 445 000 Kč

Xiaomi YU7 | zdroj: mi.com

Xiaomi Auto potvrdilo start v Evropě: Německo začne v roce 2027, Česko čeká na druhou vlnu

Štítky

  • Tesla
  • Model 3
  • EV novinky
  • Nové elektromobily
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Přichází čas sodíkových baterií? Nová studie ukazuje obří potenciál, ale i tvrdou technologickou realitu

Odborná rešerše shrnuje pokrok v sodíkových bateriích. Některé pokročilé prototypy se podle ní blíží energetické hustotě 200 Wh/kg,... >>

Čínský automobilový boom se láme: padají elektromobily i spalovací vozy, Evropané ztrácejí půdu

Čínský automobilový trh slábne napříč pohony. Klesají elektromobily i spalovací vozy, evropské značky ztrácejí domácí zákazníky a... >>

Německé dotace v číslech: vyplaceno je 230 milionů eur, po Tesle nejvíc boduje Škoda Elroq

Německý úřad BAFA schválil už přes 52 tisíc žádostí o dotaci na elektromobil. Polovinu peněz čerpají domácnosti s nižšími příjmy.... >>

Elektromobil je dar pro energetiku: expert vysvětluje, proč V2G ušetří miliardy

Elektromobil stojí 23 hodin denně zaparkovaný. Pokud se zapojí do sítě jako obousměrná baterie, může energetice ušetřit přes 8 miliard... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Fullerö, SwedenUppsala, Sweden
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neuchâtel, SwitzerlandNeuchâtel, Switzerland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Athenry, IrelandAthenry, Ireland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lohfelden, GermanyLohfelden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
L'Aquila, ItalyL'Aquila, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama