Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Tesla Model Y: Nová éra výroby v Šanghaji

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Miriam
Miriam 20 Říjen, 2024

Dne 22. října 2024 by měla v šanghajské Gigafactory začít uzavřená výroba nového modelu Tesla Model Y. Informace o tomto kroku přinesl čínský bloger, který 19. října zveřejnil, že denní produkce bude činit přibližně 12 vozidel, a zaměstnancům bude dočasně omezován přístup k mobilním telefonům. Tato zpráva okamžitě vyvolala zájem odborné veřejnosti i fanoušků elektromobility.

Spekulace o faceliftu Modelu Y a postoj Elona Muska

Je zajímavé, že informace o výrobě nového modelu přicházejí poté, co Elon Musk opakovaně popřel spekulace o faceliftu Tesla Model Y pro rok 2024. V únoru tohoto roku Tesla USA interně oznámila zaměstnancům, že v Severní Americe nebude v roce 2024 facelift Modelu Y uveden na trh. Navzdory těmto oficiálním prohlášením však nová verze tohoto populárního elektromobilu očividně získává konkrétnější obrysy.

Americký bloger S.E. Robinson Jr. již v září na platformě X (dříve Twitter) sdílel fotografie kamuflovaného Modelu Y, které pořídil v Palo Altu v Kalifornii. Z těchto snímků je patrné, že se na novém Modelu Y chystá několik vizuálních změn, které zahrnují například přední část vozu podobnou modelu Tesla 3 Highland a design zadních světel připomínající Cybertruck. Kromě toho se spekuluje o větší kapacitě baterie, konkrétně 95 kWh, což by zvýšilo dojezd tohoto modelu. V médiích se rovněž objevila informace o nové červené variantě barvy karoserie.

Výrobní kapacity Gigafactory v Šanghaji

Gigafactory v Šanghaji, první zahraniční továrna Tesly, hraje v globální strategii společnosti klíčovou roli. Továrna nedávno oslavila výrobu svého tří miliontého vozidla, což je významný milník. Rychlost výroby je impozantní, s jedním vyrobeným vozem každých 30 sekund. Na export bylo dosud odesláno přes milion vozidel a očekává se, že tento trend bude dále růst.

Zatímco první milion vyrobených vozidel v této továrně trval 32 měsíců, druhý a třetí milion byl dosažen během pouhých 13 měsíců. Tento růst produkce svědčí nejen o vysoké poptávce, ale také o efektivitě, kterou Tesla v Šanghaji dosáhla. V září 2024 se Tesla Model Y stal nejprodávanějším SUV v Číně s 48 202 prodanými jednotkami, což představuje meziroční nárůst o 16,35 % a měsíční nárůst o 6,34 % ve srovnání se srpnem.

Co můžeme očekávat?

Přestože oficiální potvrzení o začátku výroby nového Modelu Y v Šanghaji stále chybí, spekulace o jeho specifikacích a inovacích zesilují. Tesla pokračuje v rozšiřování svého globálního výrobního zázemí, a přestože nový Model Y možná nebude dostupný dříve než v roce 2025, už nyní poutá pozornost jako jeden z nejočekávanějších elektromobilů příštích let.

Pro milovníky elektromobility a fanoušky Tesly bude zajímavé sledovat, jak se vyvíjí produkce a jaké novinky přinese tento model, který kombinuje prvky více vozů z portfolia Tesly, včetně odvážného designu a výkonnějších technologií.

Zdroj: CarNewsChina

Štítky

  • EV novinky
  • Tesla

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Kia EV9: Sedmimístné elektrické SUV s dojezdem 563 km, které v kempu nabije i váš dům
Velké rodinné SUV Kia EV9 nabízí v Česku až 563 km dojezdu, ultrarychlé 800V nabíjení a funkci V2L. Cena začíná na 1,6 milionu — a za tu dostanete auto, které překoná spoustu spalovacích konkurentů.

Hyundai Kona | zdroj: hyundai.news

Hyundai svolává 104 000 Kona Electric: software baterie nepozná přehřátí, riziko požáru je reálné
Prvogenerační Kona Electric z let 2018–2023 míří na servis. Bateriový software nevidí přehřátí článků včas — hrozí požár. Hyundai nabízí bezplatnou aktualizaci i výměnu baterie. Zkontrolujte své VIN.

CATL baterie - ilustrační foto

Kobalt ven, železo dovnitř: proč evropští výrobci konečně přijali LFP baterie, které Čína zná roky
Ford, Renault, Škoda, Volkswagen — jeden po druhém přecházejí na LFP baterie. Technologie bez kobaltu, s nižší cenou a odolností vůči každodennímu nabíjení na 100 % tu byla vždy. Čína ji využívala od ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Ford Capri má novou baterii a dojezd přes 460 km. Co se konkrétně změnilo?

Základní verze elektrického Capri dostala LFP baterii s kapacitou 58 kWh, výkonnější motor a spoustu nových technologií. Ford přitom ceny... >>

Volkswagen Group plánuje masivní škrty: Až 50 000 míst v Německu

Volkswagen Group oznámila rozsáhlé úspory, které do roku 2030 povedou k zániku až 50 000 pracovních míst v Německu. Generální ředitel... >>

Test XPENG G9 Performance 2026: Nabíjení na hranici fyziky a komfort jako z jiného světa

Za 10 minut jsme v zimě dobili 53 kWh a přidali přes 250 km dojezdu. XPENG G9 Performance 2026 má 800V architekturu a podporuje až 525 kW –... >>

Toyota Highlander EV 2027: první třířadý americký elektromobil jede z Kentucky a Toyota stojí za ním miliardu dolarů

Toyota investuje miliardu dolarů do výroby v USA a oznámila Highlander EV 2027 — první třířadý elektromobil sestavený v Americe. Dojezd... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Superchargery

Tiengen, GermanyFreiburg im Breisgau, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dortmund-Nord, GermanyDortmund, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Villedieu-les-Poêles-Rouffigny, FranceVilledieu-les-Poêles-Rouffigny, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Afragola, Italy - Napoli NorthAfragola (NA), Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.