Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Tesla spouští výrobu v nové Megatovárně v Šanghaji

Jana 6 Únor, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla oficiálně zahajuje produkci ve své šanghajské Megatovárně, zaměřené na výrobu bateriových úložišť Megapack. Roční kapacita dosáhne až 40 GWh.

Tesla zahajuje výrobu v čínské Megatovárně

Automobilka Tesla oficiálně spustila výrobu energetických úložišť ve své nové Megatovárně v Šanghaji. Tento výrobní závod, zaměřený na produkci megapacků, je prvním projektem Tesla Energy mimo území Spojených států.

Co je Megapack a k čemu slouží?

Megapack je obří bateriový systém určený k ukládání elektrické energie v rozsahu velkých komerčních projektů. Slouží převážně pro stabilizaci energetických sítí a prevenci přetížení či výpadků elektřiny. Každá jednotka dokáže uložit přes 3 MWh energie, což odpovídá hodinové spotřebě přibližně 3 600 domácností.

Kapacita výroby a první zákazník

Tesla plánuje v šanghajské Megatovárně ročně vyprodukovat až 10 000 jednotek Megapack, což znamená celkovou roční úložnou kapacitu téměř 40 GWh. Prvním zákazníkem v Číně se stal Shanghai Lingang Economic Development Group, který si již koncem minulého roku objednal první zásilku nových bateriových úložišť.

Expresní výstavba a expanze Tesla Energy

Výstavba továrny proběhla rekordním tempem – Tesla dokončila její stavbu za pouhých sedm měsíců, čímž opět potvrdila svou pověst efektivního výrobce. Továrna se nachází ve stejném průmyslovém komplexu, kde již automobilka produkuje své modely Model 3 a Model Y pro čínský trh.

Dopad na globální energetickou síť

Se zahájením produkce v této továrně Tesla nejen rozšiřuje svou přítomnost na energetickém trhu, ale také zvyšuje globální dostupnost efektivního skladování energie. Výkonné bateriové systémy Megapack umožní provozovatelům energetických sítí lépe hospodařit s elektřinou a snížit výpadky způsobené nestabilitou dodávek.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

IONITY 600 kW HYC1000 | zdroj: ionity.eu

Hubject vidí brzdu elektromobility v uzavřených systémech. Plug&Charge i V2G čeká těžší cesta

CUPRA Raval při testu ochrany cyklisty Euro NCAP | zdroj: euroncap.com

Euro NCAP: Leapmotor B05 má pět hvězd, CUPRA Raval je získá až s paketem

Kia PV7 z předního levého tříčtvrtečního pohledu | zdroj: kia-express.cz

Kia ukázala PV7: větší elektrický užitkový vůz míří do Hannoveru

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív: Ukáže se v Hannoveru

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív, než trh čekal. Není to „někdy po roce 2027“ — je to září a konkrétní veletrh. Firma poprvé... >>

Tesla Model Y L je větší, ale ujede dál než evropský sedmimístný Model Y. Rozhoduje baterie i aerodynamika

Tesla Model Y L v testu Edmunds ujela 358 mil, tedy přibližně 576 kilometrů. To je výrazně více než její předběžný odhad Tesly a... >>

Německé dotace na nabíjení kamionů vzaly firmy útokem. Žádosti za 1,05 miliardy eur

Německé firmy poslaly v prvních třech výzvách na nabíjení elektrických kamionů žádosti za zhruba 1,05 miliardy eur. K rozdělení bylo... >>

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wertheim, Germany - AlmosenbergWertheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Giessen, GermanyGiessen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oppdal sentrum, NorwayOppdal, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Chapelle-sur-Erdre, FranceLa Chapelle-sur-Erdre, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bodø, NorwayBodø, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama