Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Tesla zavádí nové technologie: Steer-by-Wire, adaptivní vzduchové odpružení a řízení zadních kol

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 30 Leden, 2025

Společnost Tesla úspěšně implementovala technologii Steer-by-Wire ve svém modelu Cybertruck, který je již běžně k vidění na silnicích. Tato inovativní technologie nahrazuje tradiční mechanické propojení mezi volantem a koly elektronickým systémem, což přináší řadu výhod, včetně přesnějšího řízení a zvýšené bezpečnosti.

Podle dostupných informací Tesla plánuje rozšířit technologii Steer-by-Wire i do dalších modelů ve své produktové řadě.  Implementace Steer-by-Wire umožňuje nejen přesnější a citlivější řízení, ale také otevírá dveře pro další inovace v designu interiéru a bezpečnostních funkcích vozidel. S pokračujícím vývojem a integrací této technologie se očekává, že se stane standardem v budoucích modelech Tesla, což posílí její vedoucí postavení v oblasti automobilových inovací.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

Tesla Model Y se v prvním čtvrtletí roku 2023 stala nejprodávanějším vozem na světě, čímž předstihla i tradiční modely se spalovacími motory.
Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet na svých sociálních sítích. Na konci článku najdete lištu, která vám umožní článek snadno sdílet. Děkujeme za podporu!

Co je Steer-by-Wire?

Steer-by-Wire je technologie, která nahrazuje tradiční mechanické propojení mezi volantem a koly elektronickým systémem. To znamená, že pohyby volantu jsou přenášeny na kola prostřednictvím elektronických signálů, nikoli mechanických spojů. Mezi hlavní výhody této technologie patří:

  • Možnost snadného přizpůsobení řízení různým jízdním podmínkám.
  • Eliminace mechanických komponentů, což může vést k úspoře hmotnosti a prostoru.
  • Zvýšení bezpečnosti díky snížení rizika zranění při nehodách, jelikož chybí mechanické propojení.

Tato technologie byla poprvé uvedena v sériové výrobě v roce 2013 u modelu Infiniti Q50 a od té doby se postupně objevuje i u dalších výrobců. Tesla plánuje její implementaci ve svých budoucích modelech, včetně připravovaného Cybertrucku. 

Adaptivní vzduchové odpružení

Adaptivní vzduchové odpružení umožňuje vozidlu automaticky upravovat výšku podvozku a tuhost odpružení v závislosti na aktuálních jízdních podmínkách. Mezi výhody této technologie patří:

  • Zlepšení jízdního komfortu na nerovných površích.
  • Optimalizace aerodynamiky a spotřeby energie při jízdě na dálnici snížením světlé výšky.
  • Možnost zvýšení podvozku pro jízdu v terénu nebo při překonávání překážek.

Řízení zadních kol

Řízení zadních kol umožňuje zadním kolům vozidla otáčet se v omezeném úhlu, což přináší následující výhody:

  • Zmenšení poloměru otáčení vozidla, což usnadňuje manévrování v městském provozu a při parkování.
  • Zlepšení stability a ovladatelnosti při vyšších rychlostech, kdy se zadní kola otáčejí ve stejném směru jako přední.

Video: Tesla Cybertruck Steer-by-Wire System

Pro lepší představu o fungování systému Steer-by-Wire si můžete prohlédnout následující video:

Zdroj: Tesla, @Teslarati

Štítky

  • EV novinky
  • Tesla

Mohlo by vás zajímat

Vývoj baterií v Číně | ilustrační foto

Pekingský autosalon 2026: 181 světových premiér a rekordních 1 451 vozů – čínské elektromobily táhnou
Pekingský autosalon 2026 startuje 24. dubna s 1 451 vozy a 181 světovými premiérami. BYD, Xpeng, Nio, Xiaomi a Leapmotor ovládnou světla reflektorů – a část novinek dorazí do Evropy do dvou let.

Baterie

Svolt spustil masovou výrobu 80 kWh baterií pro hybridy: Nabíjení pod 10 minut je realitou
Čínský výrobce SVOLT Energy Technology zahájil masovou výrobu masivních 80 kWh bateriových sad pro plug-in hybridní vozidla. Nová technologie Fortress 2.0 slibuje extrémně rychlé nabíjení a výrazné zv...

Baterie

Jihoafrická republika vstupuje na globální trh s bateriemi, chce konkurovat Číně
Jihoafrická republika (JAR) oznámila ambiciózní plán na vybudování vlastních kapacit pro výrobu baterií pro elektromobily. Krok, který má snížit závislost na Asii, by mohl přinést nové příležitosti pr...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Taycan ztrácí zákazníky, 718 čeká na elektriku: Porsche hlásí plánovaný propad prodejů o 15 %

Porsche dodalo v prvním čtvrtletí 2026 o 15 % méně aut než loni — 60 991 kusů. Za čísly se skrývá příběh o modelových přechodech,... >>

Cupra Born: který variant vybrat? Cena, dojezd a srovnání verzí pro Českou republiku

Cupra Born láká sportovním designem i zadním pohonem. Ale která verze dává v Česku smysl – základ za 970 tisíc, nebo VZ s 326 koňmi a... >>

Porsche Cayenne S Electric: 666 koní, 653 km dojezd a nabíjení za 16 minut. Baterie? Ze Slovenska

Porsche doplnilo elektrickou rodinu Cayenne o prostřední článek. Cayenne S Electric nabízí 666 PS v Launch Control, dojezd 653 km WLTP,... >>

VW a Rivian splnili klíčový milník: zimní testy úspěšné, uvolní se další miliarda dolarů

Společný podnik Volkswagenu a Rivianu úspěšně dokončil zimní testy SDV platformy — a automaticky spustil uvolnění další miliardy... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Mühldorf, GermanyErharting, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aosta, Italy - A5 dir. TorinoPollein, Italy
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Parndorf, Austria - FrunparkParndorf, Austria
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oberhausen, Germany - Bero ZentrumOberhausen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Legnica, PolandLegnica, Poland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix