Xiaomi 21. května 2026 oficiálně uvede na trh svůj nejsilnější elektromobil — sportovní SUV YU7 GT. S výkonem přes 990 koní, maximální rychlostí 300 km/h a dojezdem 705 km podle CLTC jde o jeden z nejambicióznějších výkonnostních elektromobilů roku. A za tím vším stojí firma, která před pár lety dělala jen telefony.
Xiaomi vstoupilo do světa elektromobilů teprve nedávno, ale tempo, jakým jede, nenechává nikoho na pochybách. Po úspěchu modelu SU7 přišlo SUV YU7 — a jeho vrcholná verze GT teď posouvá laťku ještě výš. Spuštění je naplánované na 21. května 2026 v 19:00 čínského času, přičemž Xiaomi chystá souběžné odhalení i nových produktů z oblasti spotřební elektroniky.
990 koní a Nürburgring v DNA
YU7 GT disponuje dvěma elektromotory: přední o výkonu 288 kW a zadní o výkonu 450 kW. Celkový systémový výkon tak dosahuje 738 kW, tedy přibližně 990 koní. Pohon všech čtyř kol je samozřejmostí.
Xiaomi YU7 GT se chlubí maximální rychlostí 300 km/h a ladění podvozku probíhalo přímo na slavném Nürburgringu. Firma jej označuje jako „čistokrevné GT" se zaměřením na řidičský zážitek — ne jen jako výkonnostní čísla na papíře.
Dojezd 705 km — ale na jaký cyklus?
Udávaný dojezd 705 km vychází z čínského měřicího cyklu CLTC, který bývá optimističtější než evropský WLTP. V reálném provozu nebo při evropském přepočtu lze počítat s hodnotou přibližně o 15–20 % nižší. I tak jde o impozantní číslo pro auto s takovým výkonem.
Kapacita baterie ani způsob nabíjení zatím nebyly oficiálně zveřejněny — Xiaomi si tyto detaily pravděpodobně nechává na samotnou prezentaci 21. května.
Design: aerodynamika jako filozofie
YU7 GT nestojí jen na výkonnostních číslech — výrazné je i vizuální řešení. Karoserie dostala 10 průtočných aerodynamických kanálů a 19 vzduchových otvorů, větší přední spoiler a zadní difuzor. Typický pro verzi GT je i ducktail spoiler kombinovaný s halo-style zadními světly.
Příď zdobí charakteristická „kapková" světla (waterdrop hollowed headlights), vůz má bezrámové zrcátka a zapuštěné kliky dveří. Dostupné barvy jsou Crimson Red a Volcanic Ash Grey — ani jedna nenechá YU7 GT splynout s davem.
Interiér nabízí variantu Track Red, která podtrhuje sportovní charakter vozu. Celková koncepce je jednoznačně řidičsky orientovaná.
Xiaomi na trhu roste: 36 700 aut za duben
Xiaomi v dubnu 2026 prodalo v Číně 36 702 elektromobilů, což odpovídá tržnímu podílu 2,6 % — velmi slušné číslo pro relativně nového hráče. Na stejné akci 21. května Xiaomi zřejmě představí i dostupnější variantu YU7 bez přídomku GT, čímž pokryje širší cenové spektrum.
Cena YU7 GT zatím nebyla oznámena. S ohledem na výbavu a výkon lze očekávat, že půjde o jedno z nejdražších Xiaomi aut dosud — ale i tak pravděpodobně výrazně pod úrovní srovnatelných evropských nebo amerických konkurentů.
Kdy přijde do Evropy?
Xiaomi zatím výslovně neohlásilo exportní plány pro YU7 GT mimo Čínu. Evropský trh sleduje čínské výrobce velmi pozorně, ale případný vstup by byl podmíněn řadou certifikací a homologací. Fanoušci v Česku a Evropě si tak budou muset zatím vystačit s čínskými specifikacemi a sledovat vývoj situace.
Jaký je skutečný dojezd Xiaomi YU7 GT v Evropě?
Udávaných 705 km vychází z čínského CLTC cyklu. Při přepočtu na evropský standard WLTP lze realisticky počítat s dojezdem přibližně 560–600 km, v závislosti na způsobu jízdy a teplotě.
Je Xiaomi YU7 GT dostupné v Evropě?
Zatím ne. Xiaomi zatím nepředstavilo plány na prodej YU7 GT mimo Čínu. Standardní YU7 by mohl na evropský trh přijít dříve, ale ani to není potvrzeno. Situace se může rychle změnit — Xiaomi je ambiciózní.
Jak rychle YU7 GT zrychluje z 0 na 100 km/h?
Xiaomi zatím údaj o zrychlení 0–100 km/h pro YU7 GT nezveřejnilo. S výkonem 990 koní a pohonem všech čtyř kol se však dá očekávat čas výrazně pod 3 sekundy — pravděpodobně kolem 2,5 sekundy nebo méně.
