ZEEKR 7X nabije baterii za 13 minut – nejrychlejší nabíjení mezi elektrickými SUV v Evropě

Automobilový svět elektromobility zažívá v roce 2025 průlomový moment. ZEEKR 7X dokáže v Evropě nabít baterii z 10 na 80 % za pouhých 13 minut při použití 360kW DC nabíječky, čímž se stal nejrychleji nabíjejícím SUV na evropském trhu. Tento výkon výrazně překonává konkurenci a přibližuje elektromobily praktičnosti spalovacích vozů.

Revoluční technologie nabíjení mění pravidla hry

ZEEKR 7X využívá pokročilou 800voltovou elektrickou architekturu, která v Evropě umožňuje nabíjení výkonem až 360 kW na nejrychlejších dostupných nabíječkách. Pro srovnání – současné nejrychleji nabíjející elektromobily jako Tesla Model Y nebo Hyundai Ioniq 5 dosahují maximálních rychlostí kolem 250 kW, přičemž nabíjení z 10 na 80 % jim trvá přibližně 25-30 minut.

Zajímavostí je, že v Číně během speciálního testu na 840kW nabíjecí stanici ZEEKR dokázal model 7X ještě lepší výsledky. Nabíjení z 10 na 80 % zde trvalo pouhých 9 minut a 45 sekund při špičkovém výkonu 470 kW. To ukazuje potenciál technologie pro budoucnost, až bude v Evropě dostupná rychlejší nabíjecí infrastruktura.

Technické specifikace: Tři verze pro různé potřeby

ZEEKR 7X přichází na evropský trh ve třech konfiguracích, které pokrývají široké spektrum požadavků zákazníků. Základní verze Core RWD s pohonem zadních kol nabízí výkon 310 kW (421 koní) a dojezd 480 km podle WLTP. Střední varianta Long Range RWD disponuje stejným výkonem, ale větší 100kWh baterií s dojezdem až 615 km.

Vrcholná verze Performance AWD s pohonem všech kol kombinuje dva elektromotory o celkovém výkonu 475 kW (646 koní) a točivém momentu 710 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za ohromujících 3,8 sekundy, což je výkon srovnatelný s prémiovými sportovními vozy.

Obrázek

Historie rychlého nabíjení: Jak ZEEKR změnil hru

Bezpečnost na prvním místě: Pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP

ZEEKR 7X získal v testech Euro NCAP plných pět hvězdiček s hodnocením 91 % pro ochranu dospělých a 90 % pro ochranu dětí. Vůz je postaven na modulární platformě SEA (Sustainable Experience Architecture), která využívá kombinaci vysokopevnostní oceli a hliníkových odlitků pro maximální tuhost karoserie.

Mezi unikátní bezpečnostní prvky patří automatický systém rozbití oken pro případ nouzové evakuace při ponoření vozu do vody. Tento mechanický systém funguje bez elektrického napájení pomocí páčky umístěné pod loketní opěrkou řidiče.

Pokročilé asistenční systémy

ZEEKR 7X je vybaven systémem Haohan 2.0 ADAS využívajícím LiDAR a dvojici čipů Nvidia Orin X s výpočetním výkonem 508 TOPS. Autonomní nouzové brzdění funguje až do rychlosti 120 km/h a dokáže rozpoznat nejen vozidla, ale i chodce, cyklisty a motocyklisty.

• Adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go pro jízdu v kolonách
• Asistent jízdy v pruzích s aktivním vedením vozu
• Monitorování řidiče detekující únavu a rozptýlení
• Detekce přítomnosti dětí varující před zapomenutím dítěte ve voze

Design a interiér: Evropský styl s čínskou technologií

ZEEKR 7X byl navržen v evropském designovém centru značky v Göteborgu ve Švédsku. S délkou 4 787 mm a rozvorem 2 900 mm nabízí prostornost srovnatelnou s větší třídou SUV. Zavazadlový prostor má objem 539 litrů, navíc je k dispozici přední kufr s kapacitou až 66 litrů.

Interiér dominuje 16palcový HD dotykový displej poháněný nejrychlejším procesorem Qualcomm Snapdragon 8295 použitým v jakémkoli voze ZEEKR. Volitelný 36,2palcový head-up displej s rozšířenou realitou promítá klíčové informace přímo do zorného pole řidiče.

První dojmy z testovacích jízd: Co říkají odborníci?

Novináři, kteří měli možnost vyzkoušet ZEEKR 7X při mezinárodních testech v Portugalsku, oceňují především kvalitu zpracování interiéru a jízdní vlastnosti. InsideEVs popisuje 7X jako vůz, který "drží stopu bez problémů" s "dobrým ovládáním výkonu", i když poznamenává, že nejde o sportovní SUV typu Porsche Macan.

Electrifying.com chválí "obrovský interiér, chytré zpracování a ultra-rychlé nabíjení" jako hlavní přednosti modelu. Britský web také vyzdvihuje evropské kořeny designu a kvalitní materiály v interiéru, které podle nich předčí Teslu Model Y.

Cena a dostupnost: Kdy dorazí do České republiky?

ZEEKR 7X startuje v Nizozemsku od 52 990 eur, ve Švédsku od 529 000 korun švédských. Pro český trh zatím oficiální ceny oznámeny nebyly, ale lze očekávat podobné cenové rozpětí začínající kolem 1,3 milionu korun za základní verzi.

První dodávky evropským zákazníkům jsou naplánovány na léto 2025, přičemž značka začíná v Nizozemsku, Švédsku a Norsku. Expanze do dalších evropských zemí včetně České republiky se očekává v průběhu roku 2026, v závislosti na vybudování servisní sítě a nabíjecí infrastruktury.

Srovnání s konkurencí: Jak si stojí proti Tesle a spol.?

ZEEKR 7X vstupuje do vysoce konkurenčního segmentu prémiových elektrických SUV, kde dominuje Tesla Model Y. S rozměry 4 787 mm na délku je 7X o něco větší než Model Y (4 751 mm) a nabízí prostornější interiér. Hlavní konkurenční výhodou zůstává rychlost nabíjení – zatímco Model Y zvládne nabít z 10 na 80 % za přibližně 27 minut, ZEEKR to v Evropě dokáže za 13-16 minut na 360kW nabíječce.

Mezi další konkurenty patří Audi Q6 e-tron, BMW iX3, Genesis GV70 Electrified a nově také Xpeng G6. ZEEKR se snaží zaujmout kombinací špičkové technologie nabíjení, bohatého vybavení a konkurenceschopné ceny, která by měla podkročit prémiové německé značky.

Budoucnost elektromobility podle ZEEKR

ZEEKR plánuje vybudování vlastní globální nabíjecí sítě, přičemž Austrálie byla oznámena jako jeden z klíčových počátečních trhů. V Evropě značka spolupracuje s existujícími poskytovateli rychlonabíjecích stanic, ale dlouhodobým cílem je vytvoření vlastní infrastruktury podobné Superchargerům Tesly.

Do roku 2027 chce ZEEKR dosáhnout ročního prodeje jednoho milionu vozidel globálně. S modelem 7X a jeho revolučními nabíjecími schopnostmi má značka silný argument pro získání zákazníků, kteří váhají s přechodem na elektromobilitu kvůli obavám z dlouhého nabíjení na delších cestách.