Čínský automobilový průmysl se v oblasti elektromobility a hybridních pohonů neustále posouvá hranice. Zeekr, značka zaměřená na prémiové zákazníky, právě udělala další velký krok. Model Zeekr 8X není jen dalším SUV na trhu; je to technologický demonstrátor, který využívá pokročilou architekturu SEA-S a vysokonapěťový systém 900V, což je parametr, který v segmentu plug-in hybridů (PHEV) běžně nezažíváme.
Agresivní cena a silný tržní start
Zajímavostí je, že Zeekr se při oficiálním spuštění rozhodl pro velmi konkurenceschopnou cenovou politiku. Požadavky trhu jsou vysoké, což se projevilo už během předprodejů, kdy značka zaznamenala více než 10 000 objednávek během pouhých 38 minut.
Oficiální startovní cena v Číně se pohybuje kolem 329 800 jüanů (což je přibližně 48 370 USD, tedy zhruba 1,15 milionu Kč). Tato cena je o více než 12 % nižší, než byla původní cena v rámci předprodeje. Celý rozsah cen pro různé úrovně výbavy se pohybuje od 356 800 do 500 800 jüanů. Pro srovnání, v evropských podmínkách by podobné prémiové SUV s těmito parametry pravděpodobně začínalo na výrazně vyšších částkách, což ukazuje na velkou konkurenční schopnost čínských výrobců.
Technologie, která mění pravidla hry: 900V a obří dojezd
To, co dělá Zeekr 8X výjimečným, je jeho elektrická architektura. Zatímco většina hybridů se spoléhá na standardní 400V systémy, Zeekr 8X využívá 900V vysokonapěťový systém. To má zásadní dopad na rychlost nabíjení. Díky technologii 6C může vozidlo nabít baterii z 20 % na 80 % během pouhých 9 minut při pokojové teplotě. To je v segmentu hybridů naprosto mimořádné.
K dispozici jsou dvě varianty bateriových packů z technologie NMC (lithium-niklové):
- 55,1 kWh baterie
- 70 kWh baterie
Díky kombinaci hybridního pohonu a těchto baterií dosahuje Zeekr 8X v optimálních podmínkách (podle čínského cyklu CLTC) čistě elektrického dojezdu až 410 km. Pokud však spojíme benzínový motor s elektrickou energií, celkový dojezd vozidla dosahuje neuvěřitelné hodnoty 1 416 km. Pro české řidiče je důležité zmínit, že čínský testovací cyklus CLTC je obvykle optimističtější než evropský WLTP. V reálném evropském provozu můžeme očekávat dojezd o něco nižší, ale stále velmi vysoký, který eliminuje jakoukoli "úzkost z dojezdu".
Parametry a rozměry
Zeekr 8X je středně velký až velký SUV, který nabízí konfiguraci pro 5 nebo 6 pasažérů, což z něj činí ideální volbu pro rodiny. Rozměry jsou následující:
- Délka: 5 100 mm
- Šířka: 1 998 mm
- Výška: 1 780 mm
- Rozvor kol: 3 069 mm
Výkon, který připomíná superauta
Srdcem vozu je 2,0T benzínový motor určený specificky pro hybridní provoz s maximem 205 kW. Skutečná síla se však skrývá v elektrických motorech. Zeekr nabízí dvě hlavní verze pohonu:
- Dual-motor verze: Kombinovaný výkon činí 660 kW, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhé 3,7 sekundy.
- Yaoying edition (Triple-motor): Toto je technologický vrchol. Tato verze disponuje třemi elektromotory s celkovým výkonem až 1 030 kW (což je staggeringových 1 400 koní!). Díky tomu dokáže toto SUV sprintovat na 100 km/h za neuvěřitelných 2,96 sekundy.
Tento výkon staví Zeekr 8X do přímého souboje s nejvýkonnějšími sportovními vozy, přičemž stále nabízí praktičnost a efektivitu hybridního pohonu.
Chytré řízení a autonomie
Zeekr 8X je také prvním vozidlem, které využívá novou generaci pokročilého systému asistence řidiče G-ASD (Geely Afari Smart Driving). Systém využívá kombinaci hardwaru od společnosti Nvidia, konkrétně čipů Drive Thor-U, a pokročilých senzorů.
Základní verze obsahuje jeden čip Nvidia a jeden LiDAR pro dlouhý dosah. Nejvyšší verze Yaoying však jde ještě dál – obsahuje dva čipy Thor-U a celkem 43 senzorů, včetně pěti LiDARů, což zajišťuje komplexní vnímání okolí ve všech směrech. Toto řešení je v přímém konkurenčním střetu s systémy od Tesly nebo Xpeng.
Kdy dorazí do Evropy?
Pro české a evropské čtenáře je nejdůležitější otázkou dostupnost. CEO skupiny Geely Auto, Jerry Gan, potvrdil, že Zeekr zrychluje vývoj globálních verzí modelů 9X a 8X. Plánované uvedení na zahraniční trhy, včetně Evropy, se očekává již ve třetím čtvrtletí roku 2026.
Pokud se Zeekr 8X dostane na evropský trh, bude muset splnit přísné normy a pravděpodobně bude nabízen s konfiguracemi optimalizovanými pro evropský styl jízdy a WLTP cyklus. Vzhledem k rostoucí popularit značky Zeekr, která v březnu zaznamenala 90% meziroční růst prodejů, lze očekávat, že se tento model stane klíčovým hráčem i u nás.
