Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Zeekr zaznamenal výrazné zlepšení finančních výsledků díky růstu prodejů elektromobilů

Miriam Česáková 21 Březen, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Čínská automobilka Zeekr ve 4. čtvrtletí 2024 snížila čistou ztrátu o 72,1 % meziročně, s rekordní hrubou marží 19 %. Tržby z prodeje vozidel vzrostly o 82,2 % díky vyšším dodávkám a optimalizaci nákladů. Společnost dodala téměř 80 000 elektromobilů, což představuje téměř dvojnásobný nárůst oproti předchozímu roku.

Finanční konsolidace čínského výrobce

Čistá ztráta společnosti Zeekr klesla ve čtvrtém čtvrtletí 2024 na 821 milionů RMB, což představuje meziroční pokles o 72,1 %. Toto zlepšení je výsledkem kombinace růstu prodejů a efektivnějšího řízení nákladů. Hrubá marže, která ukazuje podíl tržeb po odečtení přímých výrobních nákladů, dosáhla historického maxima 19 %.

Rekordní dodávky elektromobilů

V posledním čtvrtletí loňského roku Zeekr expedoval 79 250 vozidel, což je téměř dvojnásobek ve srovnání se stejným obdobím roku 2023. Za celý rok 2024 společnost dodala 222 123 elektromobilů, meziroční nárůst činil 87,15 %. Hlavním tahounem prodeje se stal model Zeekr 7X.

Diverzifikované zdroje příjmů

Tržby z prodeje vozidel vzrostly meziročně o 82,2 % na 19,3 miliardy RMB, zatímco příjmy z baterií a komponentů klesly o 52,2 %. Tento posun odráží změnu obchodní strategie společnosti, která se více soustředí na kompletní vozidla. Výzkum a vývoj si vyžádal investice ve výši 3,2 miliardy RMB.

Optimalizace provozních nákladů

Společnost dosáhla úspor zejména v nákladech na díly a materiály, což přispělo ke zvýšení marže u vozidel na 17,3 %. Provozní ztráta se meziročně snížila o 51,3 %, přestože společnost rozšiřovala své prodejní sítě v Číně i zahraničí a investovala do marketingových kampaní nových modelů.

Strategické investice do technologií

Zeekr posiluje svou pozici na trhu prostřednictvím vývoje autonomního řízení G-Pilot a rozšiřuje produktovou řadu o hybridní modely. Tyto kroky, spolu s úspěšným uvedením modelu 08 hybrid na evropský trh, ukazují schopnost společnosti reagovat na globální poptávku po různých typech elektrických pohonů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Maextro V800 – boční profil luxusního MPV značky Maextro (HIMA, Huawei). Foto: Maextro / HIMA (hima.auto)

Zlomený brzdový pedál u tří vozů Maextro V800 prověřují čínské státní úřady

Volvo EX60 | zdroj: volvocars.com

Výroba nového Volva EX60 vázne na desetině plánu: přednost má Evropa před USA

BYD | zdroj: byd.com

Kanaďané chtějí elektromobil, ale čekají na čínské značky. Průzkum ukázal proč

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Geely Battleship 700: 10 000 objednávek za 12 minut a dojezd 1 770 km

Geely spustilo v Číně prodej plug-in hybridního SUV Battleship 700, konkurenta BYD Ti 7. Přes 10 000 objednávek za 12 minut, 830 kW a dojezd 1... >>

Drtivá dominance: V TOP 20 nejprodávanějších aut do zásuvky je 17 z Číny. Evropa chybí úplně

Globálnímu žebříčku aut do zásuvky sice stále vládne Tesla Model Y, za ní už ale nastoupila čínská přesila. Z dvaceti... >>

Volkswagen odkládá kanadskou gigafactory. Baterie začne vyrábět až 2029

Volkswagen posouvá start výroby bateriových článků v kanadském St. Thomas z roku 2027 na rok 2029. PowerCo projekt za 7 miliard dolarů... >>

Zákaz spalováků v roce 2035 padá. Německo s Francií hlásí kompromis, elektromobilům je to ale jedno

Evropa nečekaně couvá z totálního konce benzinových a naftových aut. Automobilkám bude nově stačit snížit emise o 90 % výměnou za... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Čestlice, Czech RepublicŘíčany u Prahy, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fano, ItalyFano, Italy
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bühl, GermanyBühl, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Burgdorf, GermanyBurgdorf, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oslo, Norway - BogstadveienOslo, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama