Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Zeekr zaznamenal výrazné zlepšení finančních výsledků díky růstu prodejů elektromobilů

Miriam Česáková 21 Březen, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Čínská automobilka Zeekr ve 4. čtvrtletí 2024 snížila čistou ztrátu o 72,1 % meziročně, s rekordní hrubou marží 19 %. Tržby z prodeje vozidel vzrostly o 82,2 % díky vyšším dodávkám a optimalizaci nákladů. Společnost dodala téměř 80 000 elektromobilů, což představuje téměř dvojnásobný nárůst oproti předchozímu roku.

Finanční konsolidace čínského výrobce

Čistá ztráta společnosti Zeekr klesla ve čtvrtém čtvrtletí 2024 na 821 milionů RMB, což představuje meziroční pokles o 72,1 %. Toto zlepšení je výsledkem kombinace růstu prodejů a efektivnějšího řízení nákladů. Hrubá marže, která ukazuje podíl tržeb po odečtení přímých výrobních nákladů, dosáhla historického maxima 19 %.

Rekordní dodávky elektromobilů

V posledním čtvrtletí loňského roku Zeekr expedoval 79 250 vozidel, což je téměř dvojnásobek ve srovnání se stejným obdobím roku 2023. Za celý rok 2024 společnost dodala 222 123 elektromobilů, meziroční nárůst činil 87,15 %. Hlavním tahounem prodeje se stal model Zeekr 7X.

Diverzifikované zdroje příjmů

Tržby z prodeje vozidel vzrostly meziročně o 82,2 % na 19,3 miliardy RMB, zatímco příjmy z baterií a komponentů klesly o 52,2 %. Tento posun odráží změnu obchodní strategie společnosti, která se více soustředí na kompletní vozidla. Výzkum a vývoj si vyžádal investice ve výši 3,2 miliardy RMB.

Optimalizace provozních nákladů

Společnost dosáhla úspor zejména v nákladech na díly a materiály, což přispělo ke zvýšení marže u vozidel na 17,3 %. Provozní ztráta se meziročně snížila o 51,3 %, přestože společnost rozšiřovala své prodejní sítě v Číně i zahraničí a investovala do marketingových kampaní nových modelů.

Strategické investice do technologií

Zeekr posiluje svou pozici na trhu prostřednictvím vývoje autonomního řízení G-Pilot a rozšiřuje produktovou řadu o hybridní modely. Tyto kroky, spolu s úspěšným uvedením modelu 08 hybrid na evropský trh, ukazují schopnost společnosti reagovat na globální poptávku po různých typech elektrických pohonů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto Tesla Supercharger

Cesta zpět z Makarské, Bibione a Zillertalu: jak naplánovat nabíjení bez stresu

CUPRA Raval při testu ochrany cyklisty Euro NCAP | zdroj: euroncap.com

Euro NCAP: Leapmotor B05 má pět hvězd, CUPRA Raval je získá až s paketem

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

BYD utíká z čínské cenové války. Tesla v Berlíně roste, a VW má z toho plnou hlavu

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív: Ukáže se v Hannoveru

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív, než trh čekal. Není to „někdy po roce 2027“ — je to září a konkrétní veletrh. Firma poprvé... >>

Tesla Model Y L je větší, ale ujede dál než evropský sedmimístný Model Y. Rozhoduje baterie i aerodynamika

Tesla Model Y L v testu Edmunds ujela 358 mil, tedy přibližně 576 kilometrů. To je výrazně více než její předběžný odhad Tesly a... >>

Německé dotace na nabíjení kamionů vzaly firmy útokem. Žádosti za 1,05 miliardy eur

Německé firmy poslaly v prvních třech výzvách na nabíjení elektrických kamionů žádosti za zhruba 1,05 miliardy eur. K rozdělení bylo... >>

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wertheim, Germany - AlmosenbergWertheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Giessen, GermanyGiessen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oppdal sentrum, NorwayOppdal, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Chapelle-sur-Erdre, FranceLa Chapelle-sur-Erdre, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bodø, NorwayBodø, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama