Zpráva, která rozvířila vody automobilového světa, se týká především chystaného velkého elektrického SUV, interně označovaného jako K1. Tento model, který se měl stát technologickým vrcholem nabídky a postavit se nad úspěšný model Cayenne, nabere zpoždění. Důvodem je podle automobilky potřeba doladit zcela novou softwarovou a hardwarovou platformu SSP (Scalable Systems Platform), kterou bude sdílet v rámci koncernu Volkswagen. Porsche nechce nic uspěchat a na trh hodlá uvést pouze stoprocentně funkční produkt.
Tento krok ale není osamoceným výstřelem do tmy. Zapádá do širšího kontextu, o kterém jsme nedávno psali i v našem článku. Jak v něm uvádíme, řada tradičních automobilek čelí problémům s profitabilitou výroby elektromobilů a složitostí přechodu. Nejde tedy o to, že by o elektromobily nebyl zájem, ale spíše o strategické přeskupení sil a hledání udržitelnějšího tempa transformace. Je však otázkou, zda jízda na "dvou až třech kolech" nezpůsobí nakonec zbytečně vysoké náklady. Porsche tak bude muset držet vývoj a výrobu několika typů vozu s rozdílným zdrojem energie. A to bude něco stát.
Porsche tedy volí flexibilnější, dvoukolejnou strategii. Na jedné straně pokračuje v elektrifikaci klíčových modelových řad. Plně elektrický Macan je již na trhu a brzy jej budou následovat i bateriové verze modelů 718 (Boxster a Cayman), Cayenne a Panamera. Cíl prodat 80 % čistě elektrických vozů do roku 2030 stále platí, ale automobilka si nechává otevřená zadní vrátka.
Těmi vrátky jsou především dvě technologie: pokročilé plug-in hybridy a syntetická, tzv. e-paliva. Právě do vývoje a výroby e-paliv Porsche masivně investuje, například ve své továrně v Chile. Tato paliva, vyrobená s pomocí obnovitelné energie, vody a CO2 ze vzduchu, umožňují téměř uhlíkově neutrální provoz klasických spalovacích motorů. To je klíčové zejména pro ikonu značky, model 911, u kterého si mnoho fanoušků i vedení firmy nedokáže představit čistě elektrický pohon. Díky e-palivům může legenda pokračovat i v éře přísných emisních norem.
Líbil se vám článek?
Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet na svých sociálních sítích. Na konci článku najdete lištu, která vám umožní článek snadno sdílet. Děkujeme za podporu!
Co to znamená pro zákazníka? Nabídka Porsche bude v následujících letech rozmanitější, než se původně čekalo. Vedle rostoucího počtu plně elektrických modelů budou hrát důležitou roli i výkonné a efektivní plug-in hybridy. Pro milovníky tradičního zvuku a charakteru spalovacího motoru pak zůstává naděje v podobě syntetických paliv. Porsche tímto krokem ukazuje, že cesta k udržitelné mobilitě nemusí být jen jedna a že naslouchá jak tlaku na inovace, tak přáním svých nejvěrnějších zákazníků.
Zdroj: insideevs.com, newsroom.porsche.com
