Jedenáct vítězů, jedenáct zemí — Česko má své želízko
Tesla prostřednictvím svého oficiálního účtu TeslaNewswire na síti X zveřejnila seznam lokalit, které zvítězily v hlasování za první čtvrtletí roku 2026. Komunita majitelů Tesel a fanoušků elektromobility vybírala z desítek návrhů napříč celou Evropou. Výsledná jedenáctka pokrývá pestrou škálu zemí:
- Karatay (Turecko)
- Velké Zboží (Česko)
- Poprad (Slovensko)
- Olsztyn (Polsko)
- Poreč (Chorvatsko)
- Novi Sad (Srbsko)
- Balatonfüred (Maďarsko)
- Stirling (Velká Británie)
- Bowness-on-Windermere (Velká Británie)
- Sebeș (Rumunsko)
- Braga (Portugalsko)
Český zástupce — Velké Zboží — leží na strategickém místě. Obec se nachází jen pár kilometrů od exitu 42 na dálnici D11, která spojuje Prahu s Hradcem Králové a dále pokračuje směrem na Polsko. Právě tato trasa patří k nejvytíženějším východo-západním koridorům v zemi a logicky si o doplnění nabíjecí infrastruktury říká.
Jak hlasování funguje
Tesla pořádá komunitní hlasování o nové lokality Superchargerů každé čtvrtletí. Každý majitel Tesla účtu může udělit až pět hlasů — a to napříč celým světem. Návrhy může podávat kdokoli a Tesla z nich sestaví finální hlasovací seznam. Vítězné lokality pak Tesla označí na své mapě zlatou trofejí a posune je do fáze „ve vývoji".
Jenže pozor — vítězství v hlasování není zárukou výstavby. Jde o komunitní doporučení, které Tesla vyhodnocuje spolu s technickými, obchodními a majetkoprávními podmínkami. „Výhra v hlasování znamená, že lokalita získala silnou podporu komunity a Tesla ji bude prioritně prověřovat," stojí v oficiálním vyjádření automobilky. Realita je ale někdy tvrdší.
Český paradox: vyhráváme, ale nestaví se
České lokality se v hlasování umisťují prakticky každé čtvrtletí. Problém je, že na papíře zůstávají. Nejznámějším případem je Liberec, který vyhrál už v roce 2024 — a dodnes tam žádný Supercharger nestojí. Podobně jsou na tom Svitavy (výhra v druhém čtvrtletí 2025) a Trutnov (vítěz ze čtvrtého čtvrtletí 2025).
Pro srovnání: Hradec Králové, který vyhrál v prvním čtvrtletí 2025, se dočkal otevření v prosinci téhož roku — tedy zhruba po dvanácti měsících. To je přijatelná doba. Liberec ale čeká už více než sedmnáct měsíců a žádný viditelný pokrok nenastal. Není proto divu, že čeští fanoušci berou každé vítězství s rezervou.
Kde všude dnes v Česku nabijete u Tesly
Ke květnu 2026 je v České republice v provozu celkem 12 Supercharger stanic. Jejich rozmístění kopíruje hlavní dopravní tahy:
- Praha a okolí: Vestec, Čestlice, Zličín, Kamenný Újezd
- D1 koridor: Humpolec, Jamné (až 300 kW), Brno (20 stání — největší v ČR)
- D11 koridor: Hradec Králové (12 stání, V4, 250 kW)
- D8 koridor: Lovosice (8 stání, 250 kW)
- D5 koridor: Plzeň (6 stání, 150 kW)
- D35/D46 koridor: Olomouc, Ostrava
Všechny novější stanice jsou vybaveny technologií V4 s maximálním výkonem 250 kW a delším nabíjecím kabelem, který pohodlně obslouží i elektromobily s nabíjecím portem na opačné straně. Kompletní přehled včetně aktuálních cen najdete na naší stránce se Superchargery.
Superchargery nejsou jen pro Tesly
Důležitá informace pro všechny řidiče elektromobilů: většina Superchargerů v Evropě je již otevřena i pro vozy jiných značek. Tesla tento krok učinila v rámci otevírání své nabíjecí sítě a dnes patří mezi nejspolehlivější a cenově nejdostupnější možnosti rychlonabíjení na trhu. Ceny pro majitele ostatních značek jsou sice o něco vyšší, ale s předplatným Tesla Membership se dostanete prakticky na úroveň majitelů Tesel.
V praxi to znamená, že i kdybyste jezdili Škodou Enyaq, Hyundai IONIQ nebo Volkswagenem ID.4, můžete bez problémů využít rozsáhlou síť Tesla Superchargerů. Platba probíhá jednoduše přes mobilní aplikaci Tesla a nabíjení startuje automaticky po zasunutí konektoru a autoriizaci telefonem.
Jak se můžu zapojit do hlasování o nové Superchargery?
Hlasování probíhá na webu tesla.com/supercharger-voting. Potřebujete Tesla účet (nemusíte vlastnit vůz — účet je zdarma). Každý uživatel má k dispozici 5 hlasů za čtvrtletí, které může rozdělit mezi libovolné navrhované lokality po celém světě.
Proč Tesla nestaví Superchargery v lokalitách, které vyhrály hlasování?
Výstavba nabíjecí stanice je komplexní proces. Tesla musí vyřešit pozemek, připojení k elektrické síti (často vyžaduje posílení trafostanice), stavební povolení a smluvní vztahy s majitelem pozemku. V některých lokalitách — jako Liberec — může být problém právě s dostupností vhodného pozemku nebo kapacitou distribuční sítě. Hlasování je komunitní doporučení, nikoli závazný příslib.
Kolik stojí nabíjení na Tesla Superchargeru pro majitele jiných značek?
Ceny se liší podle lokality a denní doby, ale obecně se v Česku pohybují kolem 10–12 Kč/kWh pro neregistrované uživatele. S předplatným Tesla Membership (přibližně 250 Kč měsíčně) klesne cena zhruba na úroveň 8–10 Kč/kWh, tedy srovnatelně s tarify pro majitele vozů Tesla. Aktuální ceny pro každou stanici najdete v přehledu na evmagazin.cz/superchargers.
