Škoda Enyaq 85: Volba pro firemní mobilitu
Jádrem této transformace je výběr jediného „standardního vozidla“, které bude brázdit německé silnice v barvách Reemtsma. Po důkladném dvanáctiměsíčním pilotním projektu, během něhož byly v reálných podmínkách testovány různé modely, padla volba na český elektromobil Škoda Enyaq, konkrétně ve variantě 85. Tento model se ukázal jako nejvhodnější pro náročné požadavky terénních pracovníků.
Škoda Enyaq 85, postavená na modulární platformě MEB koncernu Volkswagen, představuje v současnosti variantu s největším dojezdem v rámci modelové řady. Je vybavena baterií s využitelnou kapacitou 77 kWh (celková brutto kapacita je 82 kWh) a výkonným elektromotorem APP550 o síle 210 kW (přibližně 286 koní) umístěným na zadní nápravě. Tato kombinace umožňuje vozu dosáhnout dojezdu až 586 kilometrů podle metodiky WLTP, což je pro služební cesty klíčové.
Postupná elektrifikace s jasným harmonogramem
Přechod na elektromobily nebude skokový, ale proběhne v několika fázích. Již od roku 2026 začnou nová elektrická služební vozidla dostávat zaměstnanci Reemtsma v terénu. Do roku 2028 by pak měly být dodány všechny vozy pro takzvanou „Field Force“, tedy zhruba 280 zaměstnanců po celém Německu. Celý proces by měl být dokončen do roku 2030, kdy bude celá flotila plně elektrická.
„Tento přechod je důležitým krokem vpřed pro naši práci, naše životní prostředí a naši společnou budoucnost,“ uvedl Bernd Lutter, marketingový manažer Reemtsma pro Německo. „Výrazně snižujeme naši uhlíkovou stopu, získáváme cenné zkušenosti s elektromobilitou jako průkopníci v našem odvětví a ukazujeme, že inovace bereme vážně – nejen dnes, ale i v budoucnu.“
Proč právě elektromobilita? Snížení emisí a firemní odpovědnost
Rozhodnutí elektrifikovat flotilu není náhodné. Vozový park Imperial Brands patří mezi oblasti s nejvyššími přímými emisemi, tvoří celých 24 procent. Pro Reemtsma, jako německou dceru, představuje tato iniciativa obrovský potenciál pro rychlé a měřitelné snížení emisí CO2 a dosažení vlastních ambicí „Net-Zero“.
Společnost si je vědoma, že pouhé pořízení vozidel nestačí. Souběžně s pilotním projektem intenzivně rozšiřovala vlastní nabíjecí infrastrukturu. V německém sídle v Hamburku a v závodě v Langenhagenu je již k dispozici více než 50 nabíjecích bodů, které mohou zaměstnanci využívat zdarma, a to nejen pro elektromobily, ale i pro elektrokola. Reemtsma navíc již od roku 2022 nabízí leasing firemních kol.
Komplexní podpora pro hladký přechod
Aby byl přechod na elektromobilitu pro všechny zaměstnance co nejplynulejší, Reemtsma připravila komplexní podpůrný balíček. Ten zahrnuje:
- Praktická školení a instruktáže k optimálnímu používání vozidel.
- Výuku o procesech nabíjení, správě dojezdu a plánování tras.
- Systematické zpracování zkušeností z testovací fáze a jejich transparentní sdílení jako osvědčených postupů.
I po předání vozidel budou zaměstnanci úzce podporováni, aby bylo možné včas identifikovat a řešit případné výzvy. „Nikoho nenecháváme při přechodu samotného. Naším cílem je, aby se všichni kolegové cítili bezpečně a pohodlně při svých každodenních jízdách, aby byli efektivní a plně využívali výhod e-mobility,“ dodává Bernd Lutter. Tento přístup ukazuje, že Reemtsma se snaží nejen o ekologickou udržitelnost, ale také o spokojenost a efektivitu svých zaměstnanců v nové éře elektrické mobility.
