Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Evropská unie schválila 46 projektů na kritické suroviny. Německo jich má osm, Česko žádný

Daniel Česák 11 Říjen, 2026 · 4 min čtení
Baterie
Foto: Baterie

Evropská komise vybrala druhou várku projektů na kritické suroviny, celkem 46 z 102 žádostí v 16 zemích. Nové projekty spolu s těmi z roku 2025 podle komise zcela pokryjí cíle na těžbu lithia a niklu. Česko v seznamu chybí.

Evropská komise ve čtvrtek 9. října vybrala druhou várku strategických projektů na kritické suroviny. Ze 102 žádostí schválila 46 projektů v 16 členských státech. Podle komise mohou spolu s projekty z roku 2025 zcela pokrýt cíle Unie na těžbu lithia a niklu a na recyklaci lithia, kobaltu a vzácných zemin. Jen osm projektů se týká těžby, zbytek míří do zpracování, recyklace nebo obojího. Česko mezi vybranými státy chybí.

46 projektů ze 102 žádostí

Žádosti komise přijímala do 15. ledna 2026. Přišlo 102 projektů z 18 členských států, posouzeno bylo 92 z nich. Kritéria zahrnovala zajištění dodávek, technickou proveditelnost, environmentální a sociální standardy a přínos přesahující hranice států. Komise výběr konzultovala s radou pro kritické suroviny složenou ze zástupců členských států; Evropský parlament v jednání přihlížel.

Ze 46 projektů se osm týká těžby, jedenáct zpracování a devatenáct recyklace. Ostatních osm integrovaných projektů kombinuje více fází: tři v sobě spojují těžbu se zpracováním a pět zpracování s recyklací. Dohromady se program dotýká 15 z 17 strategických surovin, které CRMA vyjmenovává.

Baterie dostávají většinu projektů

Pro bateriový průmysl jsou rozhodující projekty na lithium (7), nikl (12), kobalt (10), mangan (5) a grafit (4). Vedle nich program obsahuje čtyři projekty na vzácné zeminy, které podporují výrobu permanentních magnetů, dva projekty na hořčík a tři na wolfram. Hořčík a wolfram podle komise míří do obrany a letectví.

Taková skladba odpovídá poptávce. Podle dat ACEA tvořily čistě elektromobily za leden až srpen 2026, tedy za prvních osm měsíců roku, 21,7 % všech nových registrací v EU. Suroviny z projektů nakonec zamíří do bateriích, jejichž parametry sledujeme v katalogu elektromobilů.

Německo má osm projektů, čtyři z nich recyklační

Ze všech států získalo nejvíc projektů Německo, celkem osm. Čtyři z nich jsou recyklační, což podtrhuje roli kruhového hospodářství při zajištění evropského zásobování surovinami.

Podrobný rozpis zveřejnilo spolkové ministerstvo hospodářství (BMWK). Lithium se v Německu má těžit a zpracovávat v Sasku a Sasku-Anhaltsku, měď, lithium a baterie se budou recyklovat v Severním Porýní-Vestfálsku. Recyklace permanentních magnetů připadla Bádensku-Württembersku a zpracování titanu Hesensku.

Co Německo s lithiem plánuje, jsme popisovali už dřív. Projekt Altmark míří k těžbě z hloubky čtyř kilometrů a k výrobě pro půl milionu elektromobilů, psali jsme v článku Německo chce těžit lithium z hloubky 4 kilometrů. Altmark leží v Sasku-Anhaltsku, do nějž nově směřuje i jeden z projektů s evropským statusem.

Cíl na rok 2030: těžba lithia a niklu plně krytá

Nařízení CRMA, v platnosti od 23. května 2024, stanoví pro rok 2030 tři měřítka: Unie má sama vytěžit nejméně 10 % své roční spotřeby strategických surovin, 40 % zpracovat a 25 % recyklovat. Zároveň žádná třetí země nesmí pokrývat víc než 65 % roční poptávky po jedné strategické surovině.

Podle komise mohou nově vybrané projekty spolu s těmi z roku 2025 zcela pokrýt měřítka pro těžbu lithia, niklu, vzácných zemin, hořčíku a wolframu a pro zpracování lithia a vzácných zemin. U zpracování kobaltu pokryjí projekty 89 % cíle, u wolframu 57 % a u hořčíku 51 %. Recyklační měřítka pro lithium, kobalt a vzácné zeminy mají být splněna zcela.

Povolování se zkrátí, peníze už tečou

Status strategického projektu přináší především zrychlené povolování. U těžby musí být procedura hotová do 27 měsíců, u zpracování a recyklace do 15 měsíců. K tomu přistupuje lepší přístup k financování a jednotné kontaktní místo v každém členském státě.

Výsledek u první várky už je vidět. Z projektů vybraných v roce 2025 jich 25 dokončilo posouzení vlivů na životní prostředí a 17 získalo stavební povolení. Od spuštění programu RESourceEU koncem roku 2025 se přes Inovační fond, státní pomoc a Evropskou investiční banku uvolnilo více než 2 miliardy eur. Mechanismus pro suroviny, který má propojovat poptávku s nabídkou, dosud zprostředkoval přes 30 shod u 10 materiálů.

Do výsledku je potřeba přičíst i první várku: 47 strategických projektů uvnitř Unie a 13 projektů v zemích mimo ni z roku 2025. Komise má do konce roku 2026 oznámit další kolo pro strategické projekty.

Recyklace baterií dostává prostor

Recyklaci baterií jsme se věnovali i v dřívějším článku: Němečtí vědci chtějí sjednotit černou hmotu. Recyklace baterií má být levnější. Nové projekty do tohoto směru zapadají: 19 z 46 se týká čistě recyklace a dalších pět ji propojuje se zpracováním.

Zdroje: Evropská komise, electrive.com, BMWK.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Bílý elektrický sedan u nabíječky vedle tmavého benzínového sedanu — ilustrační obrázek

Srovnání cen z inzerce: Jak si stojí ojetá Tesla Model 3 proti srovnatelným spalovákům?

Jaguar Type 01 – zadní pohled shora na elektrický grand tourer | zdroj: media.jlr.com

Nový elektrický Jaguar Type 01 má 1 030 koní a českou cenu od 4,4 milionu

Ilustrační foto

Tesla dál vede svět, ale malé elektromobily jí berou pozornost

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Toyota plánuje vodíkový Hilux na rok 2028: přes 400 km a tažení 2,5 tuny

Toyota plánuje uvést vodíkový pick-up Hilux FCEV kolem roku 2028. Podle automobilky má nabídnout dojezd přes 400 km podle WLTP a možnost... >>

Dongfeng pošle humanoidního robota do továrny. Výrobu chystá už letos

Dongfeng chce už v říjnu 2026 nasadit humanoidního robota do výrobních závodů. Stroj má třídit materiál a kontrolovat kvalitu, na konci... >>

Soud zakázal nabíječkám dražší roaming: ceny aplikací můžou zlevnit

Mnichovský zemský soud jako první v EU zakázal provozovateli nabíječek EWE Go účtovat roamingovým službám víc než vlastním... >>

Německo chystá tisíce nabíječek pro kamiony. Tendr začne v listopadu

Německo připravuje další část dálniční sítě pro elektrické kamiony. Tendr na přibližně 1 300 MCS a 2 000 CCS bodů má začít v... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Isparta, TürkiyeIsparta, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Warton, UKWarton, United Kingdom
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Torre del Mar, SpainVélez-Málaga, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Valdepeñas, SpainValdepeñas, Ciudad Real, Spain
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Humpolec, Czech RepublicHumpolec, Czech Republic
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama