Vývoj baterií pro elektromobily nabírá na obrátkách. Zatímco společnost Farasis Energy, podporovaná automobilkou Mercedes-Benz, oznamuje dodávku první generace solid-state baterií s přelomovou hustotou 400 Wh/kg ještě letos, konkurenční gigant CATL kontruje přípravou masové výroby sodíkovo-iontových článků, které slibují dojezd 500 km a dostupnější cenu. Nejedná se o vzdálenou hudbu budoucnosti, ale o konkrétní kroky, které v nejbližších dvou letech ovlivní celý automobilový průmysl.
