V chladném zimním období roku 2026 se na poli elektromobility objevila zpráva, která rozvířila diskuse o budoucnosti elektrických vozidel. Čínská automobilka Hongqi, prestižní značka spadající pod giganta FAW Group, oznámila významný milník: představení svého prvního prototypu vozidla vybaveného plně solid-state bateriemi. Tento krok, který se odehrál 31. prosince 2025, představuje zásadní posun směrem k masové výrobě baterií nové generace, které mají potenciál transformovat způsob, jakým vnímáme dojezd a bezpečnost elektromobilů.
Hongqi Tiangong 06: První vlaštovka s pevnou baterií
Právě prototyp vozidla s označením Hongqi Tiangong 06 se stal nositelem této průlomové technologie. Do něj byl instalován první plně solid-state bateriový pack, vyvinutý výzkumným a vývojovým centrem Hongqi. Tento okamžik značí oficiální vstup značky do fáze reálného testování technologie plně solid-state baterií ve vozidle. Jde o vyvrcholení 470 dnů intenzivního výzkumu, během nichž se výzkumnému týmu podařilo dosáhnout řady klíčových průlomů v oblastech, které byly dosud považovány za největší výzvy.
Převratné objevy ve vývoji
Výzkumný tým Hongqi se soustředil na několik kritických oblastí, které jsou pro úspěšnou implementaci solid-state baterií nezbytné. Mezi nejdůležitější patří:
- Sulfidové elektrolyty: Jde o klíčovou složku solid-state baterií. Na rozdíl od běžných lithium-iontových baterií, které používají kapalné elektrolyty, solid-state baterie využívají pevný elektrolyt. Sulfidové materiály nabízejí vysokou iontovou vodivost, což je pro přenos energie zásadní.
- Výkon 10-Ah článků: Zlepšení výkonu menších, 10-ampérhodinových (Ah) článků. Ampérhodina je jednotka elektrického náboje, která udává, jak dlouho může baterie dodávat určitý proud. Vyšší Ah znamená vyšší kapacitu.
- Výroba 60-Ah článků: Úspěšná výroba větších, 60-Ah článků, což je krok blíže k výrobě bateriových packů pro vozidla.
- Vysokonapěťová modulární zapouzdření a lehká systémová integrace: Tyto aspekty jsou klíčové pro efektivní a bezpečnou integraci baterií do vozidla, minimalizaci hmotnosti a maximalizaci výkonu.
Hongqi zdůraznilo, že tým provedl stovky testů k optimalizaci designových řešení a výrobních procesů, čímž překonal řadu technických výzev, včetně integrace pod vysokým tlakem. Tyto průlomy pokládají technický základ pro budoucí masovou výrobu.
Proč jsou solid-state baterie tak žádané?
Solid-state baterie jsou široce považovány za budoucí směr vývoje pro pohonné baterie, a to z několika pádných důvodů:
- Vysoká energetická hustota: Schopnost uložit více energie v menším a lehčím balení. To znamená delší dojezd pro elektromobily bez nutnosti zvětšovat bateriový pack. Potenciál dojezdu až 1000 kilometrů na jedno nabití, což je hodnota, která by mohla definitivně vyřešit obavy z dojezdu u mnoha řidičů.
- Zvýšená bezpečnost: Díky použití pevného elektrolytu místo hořlavého kapalného elektrolytu jsou solid-state baterie podstatně bezpečnější a snižuje se riziko tepelného úniku (thermal runaway) a požáru.
- Rychlejší nabíjení: I když Hongqi zatím nezveřejnilo konkrétní údaje o nabíjení, technologie solid-state baterií obecně slibuje rychlejší možnosti rychlonabíjení (DC nabíjení), což by výrazně zkrátilo dobu strávenou u nabíjecích stanic.
Navzdory těmto slibným vyhlídkám čelí vývoj solid-state baterií stále vědeckým a inženýrským výzvám, které zahrnují materiály, samotné bateriové články, výrobní procesy a systémovou integraci.
Solid-state baterie v širším kontextu automobilového průmyslu
Hongqi není jedinou automobilkou, která se intenzivně věnuje vývoji solid-state baterií. Celý automobilový průmysl vnímá tuto technologii jako klíčovou pro další rozvoj elektromobility. Například automobilka BYD, jeden z největších výrobců elektrických vozidel na světě, si klade za cíl maloplošnou integraci solid-state baterií do vozidel již do roku 2027. Ještě ambicióznější plány má Dongfeng Motor, který v listopadu 2025 oznámil očekávání, že solid-state baterie s dojezdem 1000 km budou k dispozici do září 2026.
Zajímavým hráčem na trhu je také společnost WeLion, dodavatel semi-solid-state baterií pro Nio. Zatímco plně solid-state baterie využívají výhradně pevný elektrolyt, semi-solid-state baterie kombinují pevné a gelové složky. WeLion v současné době zahajuje přípravy na primární veřejnou nabídku akcií (IPO) na domácím trhu, což podtrhuje rostoucí zájem investorů o bateriové technologie.
Budoucnost je na dosah
Představení prototypu Hongqi Tiangong 06 s plně solid-state baterií je jasným signálem, že se blížíme k éře elektromobilů s výrazně delším dojezdem a vyšší bezpečností. Ačkoliv cesta k masové výrobě je stále plná výzev, pokroky jako ten, který oznámilo Hongqi, ukazují, že budoucnost elektrické dopravy s bateriemi nové generace je nejen možná, ale stává se stále reálnější. Pro spotřebitele to znamená méně starostí s dojezdem, rychlejší nabíjení a celkově příjemnější zážitek z jízdy elektromobilem, a to i v chladných zimních měsících.
Zdroj: cnevpost.com
