Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Elektromobil na úvěr od 0 % p.a.: Které značky nabízejí nulový úrok – a co se skrývá v RPSN

Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Foto: Ilustrační foto pro evmagazin.cz
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 18 Červen, 2026
Elektromobil na úvěr s úrokovou sazbou 0 % p.a. zní jako marketingový sen. A světe div se – není to jen prázdný slib. Tesla, Renault i Mercedes-Benz aktuálně nabízejí financování elektromobilů s nulovou nebo téměř nulovou úrokovou sazbou. Ale mezi řádky se skrývá řada podmínek: někde platí nabídka jen pro firmy, jinde se skutečná cena skrývá v RPSN kvůli povinnému pojištění, a jinde zase potřebujete vysokou akontaci. Rozepsali jsme konkrétní nabídky, ceny i měsíční splátky – a postavili je vedle sebe.

Co vlastně znamená 0 % p.a.?

Úroková sazba 0 % p.a. znamená, že za poskytnutý úvěr neplatíte bance ani leasingové společnosti žádný úrok. Pokud si tedy na auto půjčíte 400 000 Kč na 36 měsíců, vrátíte přesně 400 000 Kč – rozložené do stejných měsíčních splátek bez jakéhokoliv navýšení. Zní to dokonale, ale v praxi existují dva klíčové háčky:

První: úroková sazba není totéž co RPSN (roční procentní sazba nákladů). RPSN zahrnuje i poplatky za poskytnutí úvěru, pojištění schopnosti splácet, havarijní pojištění a povinné ručení, které bývá u financovaných vozů povinné. Takže i při 0 % p.a. může RPSN činit 7–8 %, protože pojištění se započítává do celkových nákladů. Druhý: nulový úrok se většinou vztahuje jen na vybrané modely a varianty, často s vyšší akontací. Zbytek sortimentu se financuje na běžných sazbách.

Animované srovnání: Kdo nabízí nejnižší úrok?

Následující graf porovnává akční úrokové sazby jednotlivých značek pro jejich elektromobily. Vedle nominální sazby ukazuje i RPSN – tedy skutečnou cenu úvěru včetně všech poplatků a pojištění.

Úroková sazba vs. RPSN – elektromobily na úvěr
Zelená = úroková sazba p.a. | Červená = RPSN (skutečná cena úvěru)
 

Úroková sazba

 

RPSN

10 % 7,5 % 5 % 2,5 % 0 %
0 %
7,7 %
TeslaModel 3/Y
0,99 %
~7,7 %
TeslaModel 3 alt.
0 %
~7,7 %
RenaultEV modely
0 %
~8 %
MercedesEQE/EQS
1,99 %
~8 %
TeslaModel Y alt.
5,99 %
~9,5 %
Teslaostatní varianty
2,99 %
7,4 %
Renaulthybridy
Zdroj: rl.cz, renault.cz, mercedes-benz.cz (červen 2026). RPSN zahrnuje pojištění a poplatky. Hodnoty jsou orientační.

Tesla: Nulový úrok přes Raiffeisen-Leasing, ale jen pro firmy

Raiffeisen-Leasing aktuálně nabízí akční financování vozů Tesla s úrokovou sazbou od 0 % p.a. Konkrétně:

  • Tesla Model Y – úrok 0 % p.a. na vybrané varianty, alternativně 1,99 % p.a. na ostatní provedení
  • Tesla Model 3 – úrok 0 % p.a. na vybrané varianty, alternativně 0,99 % p.a. na ostatní provedení
  • Ostatní modely a varianty: 5,99 % p.a.

Délka splácení je 12 až 60 měsíců a výhodné pojištění je součástí splátek. Háček? Nabídka je určena pouze pro podnikatele a firmy, a to jen tehdy, pokud o úvěr požádají prostřednictvím webu Tesla.com. Pro soukromé osoby tato akce v této podobě neplatí.

Tesla Model Y je v současnosti jedním z nejprodávanějších elektromobilů v Evropě a po nedávném přidání 7místné verze Long Range AWD pokrývá široké spektrum zákazníků. Model 3 zase prošel minulý rok významným faceliftem a patří mezi elektromobily s nejlepším poměrem ceny a dojezdu.

Renault: Nulový úrok pro všechny – i pro soukromé osoby

Zatímco Tesla otevírá nulový úrok jen firmám, Renault prostřednictvím Mobilize Financial Services jde dál. Nabídka s označením „navýšení od 0 % pro elektromobily" platí pro soukromé osoby, podnikatele i firmy, a to na všechny osobní i užitkové elektromobily značky Renault. Konkrétně:

  • Renault Twingo E-Tech – městský elektromobil
  • Renault 5 E-Tech – od 679 000 Kč, hvězda roku 2026
  • Renault 4 E-Tech – od 729 000 Kč
  • Renault Megane E-Tech – od 960 000 Kč
  • Renault Scenic E-Tech – od 1 124 000 Kč
  • Renault Kangoo E-Tech – od 839 000 Kč (užitkový i osobní)

Parametry nabídky: akontace 0 až 70 %, délka úvěru 12 až 84 měsíců, nulový poplatek za poskytnutí. Navíc nabídka platí i pro plug-in hybridy a všechny motorizace modelu Renault Master. Akce běží pro smlouvy uzavřené od 1. 6. do 30. 6. 2026.

Konkrétní příklad: Renault Scenic E-Tech elektrický Evolution EV87 220 k long range. Pořizovací cena 1 059 000 Kč vč. DPH. Při 60 % akontaci (635 400 Kč) a délce úvěru 36 měsíců činí výpůjční pevná úroková sazba 0 % p.a., RPSN 7,7 % p.a. Měsíční splátka samotného úvěru je 11 767 Kč, s havarijním pojištěním a povinným ručením pak 13 424 Kč. Celková částka k uhrazení: 483 264 Kč. Žádný poplatek za poskytnutí.

Rozdíl mezi 0 % p.a. a 7,7 % RPSN v tomto případě nepochází z úroku ani z poplatků, ale výhradně z povinného havarijního pojištění a povinného ručení, které je součástí měsíční splátky. To je důležité rozlišovat – úvěr jako takový je skutečně bezúročný.

Renault aktuálně nabízí i další akce: R5START poskytuje slevu 50 000 Kč z ceny vozu při financování (platí pro Renault 5 a Symbioz), a Renault Easy je úvěr s balónkovou splátkou, který umožňuje na konci splácení auto odkoupit, prodloužit úvěr nebo vrátit vozidlo zpět. Právě Renault 5 se řadí mezi nejzajímavější městské elektromobily roku, ale pozor – slevu 50 000 Kč nelze s nulovým úrokem kombinovat. Zákazník si tak musí vybrat, zda preferuje okamžitou slevu z pořizovací ceny, nebo výhodné financování s nulovým navýšením.

Mercedes-Benz: Ekoúvěr od 0 % pro prémiové elektromobily

Mercedes-Benz nabízí Ekoúvěr s úrokem od 0 % v rámci kampaně Electric Art Edition, která kombinuje výhodné financování s rozšířenou výbavou a servisními balíčky. Konkrétní modely:

  • EQE Electric Art Edition – od 1 752 080 Kč vč. DPH, Ekoúvěr od 0 %, sada Premium v ceně (Burmester Surround, DIGITAL LIGHT, Guard 360°, asistenti Plus), kredit na nabíjení MB.CHARGE a servisní smlouva Integrated Service Care v ceně vozu
  • EQE SUV Electric Art Edition – od 2 047 320 Kč vč. DPH, Ekoúvěr od 0 %, sada Advanced Plus (360° kamera, asistenti, KEYLESS-GO), MB.CHARGE a Integrated Service Care
  • EQS Electric Art Edition – od 3 002 010 Kč vč. DPH, Ekoúvěr od 0 %, sada Premium Plus s MBUX Hyperscreen a OLED displejem před spolujezdcem, AIRMATIC podvozek, head-up displej

Mercedes kromě Ekoúvěru nabízí i úvěr Agility – typ financování s balónkovou splátkou, který na konci splácení dává třikrát volbu: zaplatit poslední navýšenou splátku a auto si ponechat, prodloužit stávající úvěr, nebo odprodat vozidlo zpět leasingové společnosti s garantovanou odkupní cenou.

Zatímco Mercedes rekordně zrychluje výrobu elektrického GLC v Brémách na tři směny, Electric Art Edition představuje způsob, jak přilákat zákazníky k prémiovým EV modelům, které by při běžném financování s úrokem 5–8 % představovaly značnou zátěž. EQE sedan s cenou od 1,75 milionu korun při standardním úvěru znamená nemalé náklady na úrocích – Ekoúvěr od 0 % tu dělá srovnatelný rozdíl jako sleva desítek tisíc korun.

Kde je háček? Co se skrývá za nulovou sazbou

Nabídky 0 % p.a. nejsou charitou. Automobilky a leasingové společnosti je využívají jako nástroj k prodeji vozů, které by jinak stály na skladech, nebo k podpoře modelů, které potřebují tržní impuls. Z pohledu kupce ale není nulový úrok vždy výhra – záludnosti, na které je třeba dávat pozor:

1. RPSN je vždy vyšší než úroková sazba. I když je úrok 0 %, RPSN se pohybuje mezi 7,4 a 8,9 %, protože do něj vstupuje povinné havarijní pojištění, povinné ručení a případně pojištění schopnosti splácet. Nulový úrok neznamená nulový náklad na financování – znamená, že neplatíte úrok, ale platíte pojištění.

2. Akontace rozhoduje. Nejlepších sazeb – opravdových 0 % – se často dostává jen při vyšší akontaci (40–60 %). Kdo nemá naspořeno, dostane horší sazbu nebo delší dobu splácení s vyšším RPSN. Renault sice nabízí akontaci od 0 %, ale konkrétní příklad Scenic E-Tech ukazuje, že 0 % p.a. platí při 60 % akontaci. Při nižší akontaci může sazba stoupnout.

3. Cílová skupina. Tesla přes Raiffeisen-Leasing nabízí 0 % jen firmám a podnikatelům. Soukromý kupec Modelu 3 nebo Modelu Y touto cestou neprojde. U Renaultu a Mercedesu je nabídka otevřenější – Renault výslovně uvádí „pro soukromé osoby, podnikatele i firmy".

4. Výběr modelů. Akční sazba se vztahuje na vybrané varianty. U Tesly to znamená konkrétní provedení Modelu 3 a Modelu Y – ostatní varianty spadají na 0,99 %, 1,99 % nebo 5,99 %. U Mercedesu je Ekoúvěr od 0 % vázán na konkrétní edici Electric Art, nikoliv na celý sortiment EQ modelů.

5. Časová omezení. Renaultova nabídka platí do 30. června 2026. Mercedes Electric Art Edition je kampaní s časovou platností. Kdo otálí, může přijít o nejlepší sazbu.

Co si nepořídit na úvěr – a proč

Stojí za zmínku, že 0 % financování neznamená, že je auto samo o sobě výhodné. Podle německého žebříčku oblíbenosti elektromobilů vede Škoda Elroq, která v ČR startuje od cca 800 000 Kč – ale Škoda aktuálně nenabízí 0 % úrok na své EV modely. Renault 5 za 679 000 Kč s nulovým úrokem tak může být na papíře zajímavější než Škoda Elroq za 800 000 Kč s běžným úvěrem, i když Elroq nabízí více prostoru a delší dojezd.

Stejně tak Mercedes EQS za 3 miliony korun s 0 % úrokem ušetří na úrocích statisíce – ale pořád je to auto za tři miliony. Nulový úrok by neměl být hlavním důvodem k nákupu, nýbrž příjemným bonusem u modelu, který si kupujete i tak.

Můžu jako soukromá osoba získat úvěr na elektromobil s 0 % p.a.?

Ano, ale ne u všech značek. Renault prostřednictvím Mobilize Financial Services nabízí 0 % p.a. výslovně i pro soukromé osoby. Mercedes-Benz Ekoúvěr je dostupný rovněž pro soukromé klienty. Naproti tomu akční financování Tesla přes Raiffeisen-Leasing s 0 % p.a. je určeno pouze podnikatelům a firmám – soukromý kupec musí využít jiné financování s běžnou sazbou.

Proč je RPSN 7–8 % i když je úroková sazba 0 %?

RPSN (roční procentní sazba nákladů) zahrnuje veškeré náklady spojené s úvěrem – nejen úrok, ale i poplatky za poskytnutí, povinné havarijní pojištění, povinné ručení a pojištění schopnosti splácet. U nabídek s 0 % p.a. pochází rozdíl mezi nulovou sazbou a RPSN výhradně z těchto pojištění a poplatků. Samotný úvěr je skutečně bezúročný.

Je výhodnější 0 % úvěr nebo operativní leasing?

Záleží na situaci. Úvěr s 0 % p.a. dává smysl, pokud chcete auto dlouhodobě vlastnit a máte dostatečnou akontaci. Operativní leasing má sice vyšší měsíční splátku, ale zahrnuje servis, pneuservis, povinné ručení a havarijní pojištění, a na konci smlouvy auto jednoduše vrátíte. Pro firmy může být operativní leasing daňově výhodnější. Pro soukromé osoby s cílem dlouhodobého vlastnictví je 0 % úvěr obvykle levnější.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Německo potichu převzalo Northvolt a hned ho prodává do USA. Daňové poplatníky to stojí přes 300 milionů eur
Stát tiše převzal kontrolu nad zbytkem bateriového projektu Northvolt v Heide a obratem ho za zhruba 60 milionů eur předává americkému startupu Lyten. Ztráta pro daňové poplatníky přesahuje 300 milion...

Ilustrační foto

Xpeng v červnu doručil rekordních 40 126 vozů — nové SUV GX táhne prodeje
Čínský výrobce elektromobilů Xpeng překonal v červnu 2026 svůj letošní rekord s 40 126 doručenými vozy. Meziročně jde o nárůst téměř 16 % a konec pětiměsíční série poklesů. Hlavním motorem obratu je n...

Cupra Born | zdroj: seat-cupra-mediacenter.com

Cupra Born: Sportovní elektromobil pro českou realitu, který dostane pod kůži
Modernizovaná Cupra Born přichází na český trh od 749 900 Kč v akční edici REBORN. Zadní pohon, dojezd až 600 km a 185kW nabíjení — tohle není průměrný elektromobil.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Citroën ë-C4: francouzský crossover, který chce přesvědčit váhavé

Nová Citroën ë-C4 nabízí dojezd až 420 km, pohodlnou jízdu a cenu od 749 900 Kč. Je to rodinný elektromobil, který nikoho nevyděsí — a... >>

Geely pokračuje v rozsáhlé restrukturalizaci: Šéf varuje před uspěchanou výrobou aut a oznamuje další slučování značek

Geely oznámil další vlnu vnitřní restrukturalizace. Předseda Eric Li potvrdil zavírání a slučování nadbytečných entit a ostře varoval... >>

Renault pouští Google Gemini do aut. Přes OTA, zdarma a od Twinga po Rafale

Francouzská automobilka nasazuje AI asistenta Gemini do celé evropské modelové řady. Na rozdíl od mobilní verze ovládá přímo funkce vozu... >>

Jeli jsme s Leapmotor B05 jako jedni z prvních: Za 620 000 Kč toho nabídne víc, než by se dalo čekat

Za 620 000 Kč dostanete 482 km dojezdu, DC nabíjení 168 kW a design, který naživo funguje líp než na fotkách. Jeli jsme s B05 jako jedni z... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Sant Cugat, SpainBarcelona, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schorndorf, GermanySchorndorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mantova, ItalyBagnolo San Vito, Italy
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Telgate, ItalyTelgate, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wiesbaden, GermanyWiesbaden, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix