Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Grok dorazil do českých Tesel: AI společník od xAI ovládne navigaci, telefon i klimatizaci

Miriam 21 Červenec, 2026 · 4 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla dnes v Česku spustila zavádění asistenta Grok od xAI. Do vozů Model S, 3, X a Y míří zdarma v aktualizaci Summer Release — hlasem ovládne navigaci, telefon, hudbu i klimatizaci, umí i pohádky pro děti.

Tesla dnes v České republice zahájila zavádění asistenta s umělou inteligencí Grok od firmy xAI. Do způsobilých vozů Model S, 3, X a Y přichází bezplatně v rámci softwarové aktualizace Summer Release a poprvé českým majitelům umožní hlasem ovládat navigaci, telefon, hudbu i klimatizaci — nebo si s autem prostě povídat o fyzice, historii či pohádkách pro děti.

Čeští majitelé Tesel si na pořádného hlasového asistenta počkali déle než zbytek západní Evropy. Grok se vozům v Severní Americe poprvé dostal už v červenci 2025, do prvních devíti evropských zemí — Velké Británie, Irska, Německa, Švýcarska, Rakouska, Itálie, Francie, Portugalska a Španělska — dorazil letos v únoru s aktualizací 2026.2.6. Česko se dočkává až nyní, v rámci letošní letní vlny aktualizací označované jako Summer Release, která se do vozů šíří bezdrátově a zdarma.

Co Grok v Tesle umí

Grok je konverzační umělá inteligence od společnosti xAI, která má podle Tesly odpovídat zasvěceně na otázky z fyziky, matematiky, biologie, filozofie, historie a dalších oborů. V autě ale jde především o praktického společníka. Na žádost řidiče:

  • spouští navigační příkazy — nastaví cíl, upraví trasu za jízdy nebo vyhledá body zájmu po cestě,
  • telefonuje, vyhledává a pouští oblíbené skladby či podcasty,
  • upravuje nastavení klimatizace — vše bez nutnosti sahat na displej,
  • nahlíží do návodu k obsluze a radí s osvědčenými postupy, údržbou i interpretací výstrah na palubní desce.

To je zásadní posun oproti původní verzi z léta 2025, která uměla v podstatě jen chatovat. Ovládání vozu Tesla do Groka postupně doplňovala — po hlasové aktivaci „Hey Grok" z jarní aktualizace nyní asistent zvládne hovory, média, klimatizaci i otevření přihrádky, jak potvrzuje i přehled novinek serveru Electrek. Dostupný je přes tlačítko na volantu i dotykovou obrazovku.

Vyberte si povahu: od terapeuta po konspiračního teoretika

Tesla u Groka sází na personalizaci, jakou v autech běžně nevidíme. Systému lze nastavit jednu z několika osobností:

  • Obvyklé režimy: Asistent, Učitel jazyků, Terapeut, Vypravěč, Meditace, Doktor, Konspirace,
  • režimy pro děti: Pohádky pro děti, Kvíz pro děti,
  • režimy NSFW (pouze od 18 let): Nevyrovnaný, Sexy, Motivace, Romantický, Hádavý.

K tomu si lze vybrat typ charakteru a hlas: energická žena Ara, uklidňující žena Eve, britský muž Leo, klidný muž Rex nebo jemný muž Sal. Grok podle Tesly hovoří plynnou, lidsky působící konverzací a je dostupný v celé řadě jazyků.

Kdo se dočká a za kolik

Grok se zavádí do způsobilých vozů Model S, Model 3, Model X a Model Y. Podmínkou je podle oficiální podpory Tesly infotainment s procesorem AMD Ryzen (ten mají vozy Model 3 a Y vyrobené zhruba od konce roku 2021 a přestavěné modely S/X), aktuální verze softwaru a připojení k internetu — buď přes placenou službu Premium Connectivity (v Evropě za zhruba 10 eur měsíčně, jak uvádí Heise), nebo stabilní Wi-Fi.

Tesla zároveň zdůrazňuje soukromí: konverzace jsou anonymní a nejsou párovány s konkrétním vozidlem ani účtem majitele.

Naše zkušenost: Grok může spravit největší slabinu české lokalizace

Během květnového týdenního redakčního testu Tesly Model Y Premium AWD jsme Groka ještě v autě neměli — a právě hlasové ovládání patřilo k tomu slabšímu, co auto v českém prostředí nabízelo. Navigace sice mluví česky, ale s přízvukem a běžné hlasové příkazy jsou omezené. Zároveň jsme si ověřili, že základ, na kterém Grok staví, je špičkový: teslačtí plánovač tras patří k nejpřesnějším na trhu — na cestě do Lovosic nám předpověděl příjezd se 17 % baterie a skutečně jsme dorazili se 17 %. Pokud Grok tuto preciznost spojí s přirozenou konverzací, dostanou čeští majitelé ovládání auta hlasem na úrovni, o které se konkurence teprve uchází.

Summer Release přináší i další novinky

Grok je součástí širší letní aktualizace, jejíž podrobnosti Tesla zveřejnila na síti X. Balíček dále obsahuje například automatickou navigaci, která se učí vaše zvyky (například cestu ke škole po cestě do práce), preferované trasy podle silnic, které skutečně jezdíte, nastavení cílové hladiny baterie z mobilní aplikace, bodované karaoke Caraoke či zámek zadního displeje pro děti. Aktualizace se šíří postupně ve vlnách, takže na ni nemusí dojít všechny vozy hned.

Dostane Grok každá Tesla v Česku?

Ne. Podmínkou je infotainment s procesorem AMD Ryzen (Model 3/Y zhruba od konce roku 2021, přestavěné Model S/X), nejnovější software a připojení přes Premium Connectivity nebo stabilní Wi-Fi. Starší vozy s čipem Intel Atom zůstávají zatím stranou.

Kolik stojí provoz Groka?

Samotná funkce je součástí bezplatné aktualizace. Grok ale vyžaduje internetové připojení — buď placenou službu Premium Connectivity (v Evropě přibližně 10 eur měsíčně), nebo stabilní Wi-Fi, například z hotspotu telefonu.

Jsou mé rozhovory s Grokem soukromé?

Tesla uvádí, že konverzace jsou anonymní a nejsou párovány s vozidlem ani účtem majitele. Záznamy tedy nemají být spojitelné s konkrétním autem.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Tesla Model 3 na horské silnici – rok zkušeností čtenáře Filipa

Rok s ojetou Teslou: 26 430 kilometrů za 86 haléřů na kilometr. Čtenář Filip zaznamenal úplně každé nabíjení

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Evropě utíkají miliardy eur z baterií: Asie ovládá 98 % výroby článků na kontinentu

BYD ilustrační foto

Čínské elektromobily nahrazují stále více ropy. Za půl roku už ušetřily 33,7 milionu tun

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Tesla
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nejprodávanější auto Číny míří do Evropy: Geely E2 za 19 490 eur podbízí BYD i Renault

Nejprodávanější auto Číny roku 2025 začíná v Evropě na 19 490 eurech. Geely E2 — v Číně známé jako Xingyuan — podbízí BYD... >>

Čínské elektrické kamiony se montují v Rakousku: eTopas 600 s 621 kWh baterií míří k zákazníkům jako DHL

SuperPanther eTopas 600 a Sinotruk Sitrak — dva čínské elektrické tahače montované přímo v Evropě. Baterie 621 kWh od CATL, reálný... >>

Detail, který v datech zapadl: Čínské BYD v Evropě svrhlo Teslu

Data ACEA za H1 2026 ukazují, že BYD v EU registrovala víc aut než Tesla. V samotném červnu se ale karta obrátila – rozhodly ceny paliv i... >>

Norské nabíjecí giganty Eviny a Mer se spojují. Vzniká největší síť rychlonabíječek v severní Evropě

Norské energetické společnosti Eviny a Statkraft oznámily fúzi svých rychlodobíjecích sítí. Spojený podnik Eviny Elektrifisering bude mít... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Füssen, GermanyFüssen, Germany
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Conegliano, ItalyConegliano, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Caen, France - St ContestSaint-Contest, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Søndervig, DenmarkSøndervig, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Verona, Italy - Viale delle NazioniVerona, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama