Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Kolik aut prodala Škoda v roce 2024? A kolik z toho bylo elektromobilů?

Daniel Česák 15 Leden, 2025 · 2 min čtení
Škoda Enyaq - Zdroj: https://www.skoda-storyboard.com/
Foto: Škoda Enyaq - Zdroj: https://www.skoda-storyboard.com/

Škoda Auto dosáhla v roce 2024 významného milníku s celosvětovými dodávkami 926 600 vozů, což znamená meziroční nárůst o 6,9 %. Největší růst zaznamenala na evropských trzích, kde dominují modely Octavia, Kamiq a elektrický Enyaq. Co stojí za úspěchem české automobilky a jaké novinky přináší pro rok 2025?

Česká automobilka Škoda Auto uzavřela rok 2024 s celkovými dodávkami 926 600 vozů po celém světě, což představuje nárůst o 6,9 % oproti roku 2023. Největší růst zaznamenala značka v západní Evropě, kde dodávky vzrostly o 12,1 % na 538 100 vozů. Klíčovými trhy zůstávají Německo, Turecko, Spojené království, Polsko a Španělsko.

Nejprodávanějším modelem zůstává Škoda Octavia s 215 700 prodanými kusy (meziročně +12,4 %), následována SUV Kamiq a Fabia. Elektrický model Enyaq si udržel stabilní poptávku s 79 500 prodanými vozy, přestože poptávka po elektromobilech na evropském trhu obecně zpomalila.

Klíčové úspěchy na evropských trzích

Německo, jako největší trh Škody, zaznamenalo nárůst o 18,5 % na celkových 187 100 vozů. Podobně úspěšné byly trhy v Polsku (+13,9 %) a Španělsku (+20,6 %). Česká republika však vykázala mírný pokles o 3,8 % na 84 500 dodaných vozů.

Zajímavostí je, že elektrický model Enyaq se stal druhým nejprodávanějším elektromobilem v Německu s více než 25 000 registracemi.

Budoucnost elektromobility: Nové modely Elroq a Kylaq

Škoda Auto se v roce 2025 chystá nabízet kompaktní SUV Elroq, které kombinuje výhodný poměr ceny a užitné hodnoty. Cena na českém trhu bude začínat na 799 000 Kč, což odpovídá přibližně 33 000 eur na vybraných evropských trzích.

Další klíčový model, SUV Kylaq, byl navržen speciálně pro indický trh. Tento vůz, dlouhý méně než 4 metry, má ambice uspět v segmentu, který tvoří téměř 50 % indického trhu.

Inovace a nové technologie

Škoda pokračuje v rozvoji digitálních služeb, mezi které patří aplikace MyŠkoda, funkce Pay to Park a Pay to Fuel. Automobilka také modernizuje svá prodejní místa – více než 230 showroomů bylo přizpůsobeno nové korporátní identitě.

V rámci udržení finanční stability a konkurenceschopnosti implementuje Škoda program Next Level Efficiency+, který se zaměřuje na zvyšování efektivity a produktivity.

Strategie pro mezinárodní trhy

Škoda Auto rozšiřuje své působení na trzích v Asii a na Blízkém východě. V Indii se zaměřuje na výrobu a prodej modelů přizpůsobených místním požadavkům. Ve Vietnamu automobilka zahájí výrobu modelů Kushaq a Slavia ve spolupráci s indickými závody.

V Kazachstánu značka obnovila své působení a již v prvním roce prodala více než 1 400 vozů.

Zdroj: tisková zpráva

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Pevná baterie bez řetězového požáru: Blue Solutions a AVL ověřily klíčový krok

Volkswagen ID. Polo — pohled zepředu

ID. Polo v předprodeji od 619 000 Kč. Tuhle verzi si ale zatím neobjednáte

BYD | zdroj: byd.com

BYD se po osmi měsících propadu otáčí. Červenec přinesl rekordní export a nejvyšší prodeje roku

Štítky

  • EV novinky
  • Škoda
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Vattenfall opouští firemní nabíjení v Německu. Druhý gigant za jediný týden

Vattenfall prodává svou B2B nabíjecí divizi v Německu společnosti The Mobility House Solutions (Edenred). Týká se to 10 000 nabíjecích... >>

Megacasting v elektromobilech: jak Tesla, Volvo a Xpeng odlévají velké části karoserie

Z desítek svařovaných dílů vzniká jediný hliníkový odlitek. Tesla cestu prošlapala, Volvo už megacasting používá ve výrobě SUV EX60 a... >>

Pevné baterie z BYD už za rok? Šest patentů útočí na Achillovu patu celé technologie

BYD podal šest patentů na pevné baterie a slibuje první články už v roce 2027. Neútočí přitom na rekordní hustotu, ale na místo, kde... >>

Přesun výroby elektromobilů VW do Česka a Španělska? Jde o logický krok k úspoře, nebo jen oddálení krize?

Koncern Volkswagen mění strategii. Výroba nová generace elektromobilů se stěhuje tam, kde je nejlevnější – do Česka a Španělska.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Reine, NorwayReine, Norway
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nivelles-Sud, BelgiumNivelles, Belgium
12 míst • 150 kW • ne-Tesla
Charleville-Mézières, FranceVillers-Semeuse, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lully, SwitzerlandLully, Switzerland
10 míst • 82 kW • ne-Tesla
Erftstadt, GermanyErftstadt, Germany
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama