Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Vattenfall opouští firemní nabíjení v Německu. Druhý gigant za jediný týden

Daniel Česák 10 Červenec, 2026 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Vattenfall prodává svou B2B nabíjecí divizi v Německu společnosti The Mobility House Solutions (Edenred). Týká se to 10 000 nabíjecích bodů – a je to už druhý odchod giganta z tohoto segmentu během jediného týdne.

Trh s firemním nabíjením elektromobilů v Německu prochází rychlou konsolidací. Poté co začátkem týdne oznámil odchod TotalEnergies, následuje ho švédský energetický koncern Vattenfall. Svou B2B divizi, zahrnující přibližně 10 000 nabíjecích bodů, prodává společnosti The Mobility House Solutions, která od června patří pod křídla francouzské skupiny Edenred.

Konsolidace na trhu firemního nabíjení dostala tento týden hned dvě silné rány. V úterý oznámila společnost Cubos převzetí B2B nabíjecí divize TotalEnergies a dnes přichází zpráva o odchodu Vattenfallu ze stejného segmentu. Švédský gigant, známý především jako jeden z největších výrobců elektřiny v Evropě, své německé firemní nabíjení předává pod křídla mnichovské společnosti The Mobility House Solutions.

Německo, Švédsko, Nizozemsko – trojí exit

Prodej se netýká pouze Německa. Vattenfall se zbavuje B2B nabíjecích aktivit hned ve třech evropských zemích. Ve Švédsku již divizi převzala nabíjecí společnost Voltavi, v Nizozemsku kupce zatím neoznámili. „Zatímco tuto část portfolia nadále provozujeme, postupně ji předáme jiným provozovatelům nabíjecích stanic," citoval magazín Automobilwoche Fabiana Hagmanna, viceprezidenta pro e-mobilitu ve Vattenfallu.

Rozhodnutí o prodeji přitom padlo už v loňském roce. Nyní se realizuje a zapadá do širší strategie švédského koncernu – soustředit se na veřejnou nabíjecí infrastrukturu, nikoliv na správu firemních wallboxů a flotilových řešení. Pro Vattenfall bylo B2B nabíjení vždy spíše okrajovou aktivitou.

Kam míří Vattenfall: Rychlonabíjení a akvizice Nimy

Že to se strategickým obratem myslí vážně, dokazuje Vattenfall i konkrétními kroky. Jen před pár dny oznámil akvizici švédského rychlonabíjecího byznysu společnosti Nima Energy. Ta zahrnuje 178 stávajících HPC nabíjecích bodů na 16 lokalitách a dalších 254 plánovaných nabíjecích míst na 36 nových stanovištích.

Pod značkou Vattenfall InCharge dnes provozuje kolem 48 500 nabíjecích bodů napříč Švédskem, Nizozemskem a Německem. Domácí a veřejné nabíjení zůstává v portfoliu nedotčeno – změny se týkají výhradně firemního segmentu.

Kdo je kupující: The Mobility House Solutions pod hlavičkou Edenred

Zajímavý je i příběh na straně kupujícího. The Mobility House Solutions je značka, pod kterou donedávna působila mnichovská technologická firma The Mobility House. Ta však v červnu svou flotilovou nabíjecí divizi prodala francouzské skupině Edenred – ta nyní tuto značku dále využívá pro svou novou dceřinou společnost specializující se právě na firemní nabíjení. Kupujícím Vattenfallovy divize je tedy fakticky Edenred, nikoliv původní The Mobility House.

Konsolidace zrychluje. Kdo je další na řadě?

Vlna akvizic v sektoru firemního nabíjení elektromobilů nabírá na síle. Cubos, který v úterý koupil německou B2B divizi TotalEnergies, předtím převzal ChargeOne a Swarco. Edenred vsadil na The Mobility House Solutions. A Vattenfall z trhu odchází úplně.

Pro zákazníky – firmy provozující elektrické flotily – to může znamenat jak rizika, tak příležitosti. Konsolidace obvykle přináší stabilnější a kapitálově silnější partnery, ale také méně konkurence. Zda to povede k lepším službám, nebo vyšším cenám, ukážou až následující měsíce.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Hyundai IONIQ 9 Calligraphy Black Ink — exteriér | zdroj: hyundai.news

Hyundai IONIQ 9 dostává černou vrcholnou verzi. Známe ceny i technické údaje

BYD DENZA Z9GT | zdroj: media.byd.com

Bojíte se dojezdu u elektromobilu? Průměr už míří ke 400 km a Denza N8 slibuje 1 003 km

Ford Mustang Mach-E na dálnici s asistenčními systémy — ilustrační obrázek

Ford BlueCruise jsme porovnali s Teslou a Xpengem. V Evropě mu ale chybí důležitá funkce

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

V Dánsku už 97 % lidí kupuje elektromobil. V Česku jen 6,8 %. Proč je rozdíl tak propastný?

Zatímco v Dánsku kupuje elektrický vůz většina soukromých zákazníků a Norsko drží dominanci bateriového pohonu, české registrace podle... >>

Jak vytěžit lithium bez ničení pouště? Německo-chilský projekt PaNaBat hledá cestu

Německo-chilská výzkumná platforma PaNaBat propojuje Fraunhoferovy instituty s chilskými vědci. Cílem je těžit lithium bez odpařovacích... >>

Evropa brzdí, svět už pouští volant. Jak Tesla drtí odpor úředníků?

Zatímco USA a Asie už testují autonomní auta v běžném provozu, v Evropě Tesla naráží na byrokratické překážky. Pět zemí EU už ale... >>

Kia e-Niro: Král zdraví baterie po 100 000 km a proč ho milují odborníci

Kia e-Niro se stala absolutním vítězem žebříčku zdraví baterií, kde i po vysokém nájezdu 100 000 km si udržuje téměř původní... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Søndervig, DenmarkSøndervig, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hafslo, NorwayHafslo, Norway
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mont-Saint-Michel, FranceSaint-Georges-de-Gréhaigne, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Trentham, UKStoke-on-Trent, United Kingdom
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lübeck, Germany - StockelsdorfLübeck, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama