Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nové Mercedes-AMG GLE 53: Brutální síla 585 koní a 90 km v tichu elektřiny

Mercedes-Benz GLE | zdroj: media.mercedes-benz.com
Foto: Mercedes-Benz GLE | zdroj: media.mercedes-benz.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 1 Duben, 2026
Mercedes-AMG posouvá laťku výkonných SUV a představuje modernizovanou rodinu modelů GLE 53. Zásadní novinkou je plug-in hybridní verze, která kombinuje sílu přeplňovaného šestiválce s elektromotorem. Výsledkem je systémový výkon 430 kW (585 koní), schopnost ujet až 93 kilometrů čistě na elektřinu a zrychlení, které zahanbí nejeden sportovní vůz. Vedle toho přináší facelift i ostřejší design a nejnovější technologie.

Dvě verze, jeden sportovní duch

Mercedes-AMG nabízí modernizované GLE 53 ve dvou provedeních: jako SUV a jako elegantnější Coupé. Zákazníci mohou volit mezi dvěma elektrifikovanými pohonnými systémy. Prvním je mild-hybridní verze GLE 53 4MATIC+ s 48V technologií, která poskytuje výkon 330 kW (449 k) a krátkodobý elektrický "boost" 17 kW. Druhou, a pro mnohé zajímavější, variantou je plug-in hybrid GLE 53 HYBRID 4MATIC+.

Právě plug-in hybridní model je skutečným vrcholem nabídky. Srdcem obou variant je dále vylepšený řadový šestiválcový motor M256 EVO o objemu 3,0 litru s výkonem 330 kW (449 k). V případě PHEV verze mu asistuje silný elektromotor o výkonu 135 kW (184 k). Celkový systémový výkon tak dosahuje impozantních 430 kW (585 koní) a maximální točivý moment činí 750 Nm.

Výkon na úrovni supersportů

Díky této kombinaci síly dokáže Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy, což je o 0,2 sekundy rychleji než u předchůdce. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Neméně působivá je schopnost jízdy v čistě elektrickém režimu, a to až do rychlosti 140 km/h.

Elektrický dojezd se podle normy WLTP pohybuje mezi 88 a 91 kilometry u verze SUV a 90 až 93 kilometry u Coupé. To znamená, že většinu každodenních cest lze absolvovat zcela bez lokálních emisí. Palubní nabíječka standardně podporuje střídavý proud (AC) o výkonu 11 kW. Na přání je k dispozici i rychlonabíjení stejnosměrným proudem (DC) o výkonu 60 kW, které dokáže baterii nabít z 10 % na 80 % za přibližně 20 minut.

Ostřejší design a modernizovaný podvozek

Facelift se netýkal jen pohonného ústrojí. Vizuální změny zahrnují upravenou masku chladiče specifickou pro AMG, nově navržené otvory pro přívod vzduchu a charakteristické LED světlomety, které podtrhují sportovní charakter vozu. Vzadu zaujmou nově tvarovaná světla s designem hvězdy a typický výfukový systém AMG s dvojitými koncovkami.

O jízdní vlastnosti se stará vzduchové odpružení AMG RIDE CONTROL+ s adaptivním tlumením, které bylo pro nové modely dále vyladěno. Cílem bylo rozšířit rozsah mezi komfortním cestováním a vysokou jízdní dynamikou. Systém neustále přizpůsobuje své nastavení jízdní situaci a zvolenému jízdnímu programu.

Klíčové technické údaje: Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+

  • Pohonný systém: Plug-in hybrid
  • Spalovací motor: 3.0l řadový šestiválec (330 kW / 449 k)
  • Elektromotor: 135 kW / 184 k
  • Systémový výkon: 430 kW / 585 k
  • Systémový točivý moment: 750 Nm
  • Zrychlení 0-100 km/h: 4,5 s
  • Maximální rychlost: 250 km/h (elektronicky omezena)
  • Maximální rychlost (elektricky): 140 km/h
  • Elektrický dojezd (WLTP): až 93 km (Coupé)
  • DC nabíjení (max.): 60 kW (10-80 % za ~20 min)

Jak se liší plug-in hybridní verze od mild-hybridní?

Plug-in hybrid má výrazně větší baterii a silnější elektromotor, což mu umožňuje ujet až 93 km čistě na elektřinu. Má také mnohem vyšší celkový výkon (585 vs 449 koní). Mild-hybrid pouze elektricky "pomáhá" spalovacímu motoru, ale nedokáže jet čistě na elektřinu na delší vzdálenosti.

Je nový model připraven na budoucí emisní normy?

Ano, podle tiskové zprávy Mercedes-AMG nový motor již splňuje připravovanou emisní normu EU7, která má vstoupit v platnost v roce 2027.

Nabízí vůz i specifické jízdní režimy pro hybridní pohon?

Ano, kromě standardních AMG režimů (Comfort, Sport, Sport+) má plug-in hybridní model i režimy "Electric" pro čistě elektrickou jízdu a "Battery Hold", který udržuje stav nabití baterie na zvolené úrovni pro pozdější použití, například ve městě.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Mercedes-Benz

Mohlo by vás zajímat

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc
Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní LFP produkcí pro mainstreamové elektromobily. Závod zaměstná 1...

BYD Seal | zdroj: byd.com

BYD Sealion 7: Velké elektrické SUV z Číny, které v Česku útočí na IONIQ 5 i Teslu
Elektrické SUV s dojezdem až 502 km, 800V nabíjením ve vrcholné verzi a tepelným čerpadlem v základu. BYD Sealion 7 dorazilo do Česka s atraktivní výbavou — je to nejlepší koupě za cenu?

Leapmotor B05

Leapmotor hlásí 1,5 milionu dodaných elektromobilů a spouští globální prodej Lafa 5
Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor překonal hranici 1,5 milionu kumulativních dodávek. Z 1 na 1,5 milionu se dostal za pouhých 8 měsíců. Zároveň v Hongkongu odstartoval celosvětový prodej nového e...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Dolphin Surf v Česku: BYD útočí na Dacii Spring. Za 499 900 Kč dostanete V2L i otočný displej

BYD Dolphin nabízí 427 km dojezdu, 5 hvězd Euro NCAP a bohatou výbavu za cenu od 599 990 Kč. Čínský hatchback láká na Blade Battery, V2L... >>

Dongfeng odhaluje vodíkový kamion s palivovým článkem 400 kW: dojezd až 1 700 km, tankování za 15 minut

Čínský Dongfeng představil vodíkový palivový článek o výkonu 400 kW pro 49tunové kamiony. Dojezd až 1 700 kilometrů, tankování za 15... >>

BYD dělá to, co Tesla odmítá: Přebírá plnou odpovědnost za nehody svého autonomního systému

Zatímco Tesla deset let trvá na tom, že řidič nese odpovědnost i při zapnutém FSD, BYD právě ohlásil pravý opak. Jeho God's Eye bude... >>

Ionity zdražuje napříč Evropou: O kolik si připlatíte v Česku a kdo zůstane na starých cenách

Ceny nabíjení u IONITY v celé Evropě procházejí změnami. Proč k tomu dochází? Jak souvisí vývoj na Blízkém východě s cenou elektřiny... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kassel, GermanyKassel, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix