Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Jak udržet baterii u elektroauta i po letech v téměř původním stavu?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 13 Červen, 2024

Elektroauta se stávají stále populárnější volbou pro řidiče díky jejich ekologickým výhodám a úsporám na palivu. Jednou z hlavních obav nových majitelů (nebo těch, kteří EV nemají) však zůstává životnost a zdraví baterie. Zde je několik klíčových rad, jak zajistit, aby baterie vašeho elektroauta vydržela co nejdéle v téměř původním stavu.

Optimální nabíjení

Jednou z nejdůležitějších zásad pro dlouhou životnost baterie je udržování jejího nabití v rozmezí 20-80 %. Plné nabití na 100 % by mělo být vyhrazeno pouze pro delší cesty. Pravidelné nabíjení na 100 % může způsobit rychlejší opotřebení baterie. Tedy toto platí u současných baterií a při současné technologii výroby.

Minimalizace rychlého nabíjení

Používání rychlých nabíječek je pohodlné, ale může způsobit zvýšené opotřebení baterie. Rychlé nabíjení by mělo být využíváno pouze v nutných případech. Pro běžné denní nabíjení je ideální používat standardní domácí nabíječky nebo nabíječky úrovně 2. I když proti tomuto tvrzení hovoří studie RecurrentAuto, která naznačuje, že rychlonabíjení má min. vliv na zdraví baterie.

Pokud tedy vaše cesty jsou primárně po městě a využíváte domácí nabíjení, případně na cestách využívate pomalejší nabíjení, určitě to není nic ve prospěch degradace baterie. 

Ochrana před extrémními teplotami

Baterie elektroaut jsou citlivé na extrémní teploty. V horkých dnech se snažte parkovat ve stínu nebo v garáži, a v chladných dnech využívejte předehřívání baterie, když je auto stále připojeno k nabíječce. Tím se minimalizuje negativní vliv teplot na výkon a životnost baterie.

Obecně toto platí i pro běžné vozy, garážované vozy jsou zpravidla v lepším stavu.

Pravidelné inspekce a aktualizace softwaru

Roční prohlídky baterie a pravidelné aktualizace softwaru mohou významně přispět k optimalizaci jejího výkonu. Výrobci často vydávají aktualizace, které mohou zlepšit efektivitu a zdraví baterie. Nebojte se tedy aktualizovat software.

Efektivní styl jízdy

Jemné akcelerace a brzdění mohou pomoci prodloužit životnost baterie. Využívání rekuperačního brzdění navíc může během jízdy dobíjet baterii a snížit opotřebení brzdového systému. Pamatujte však na to, že občas je dobré auto "probrzdit" aby se brzdové destičky zbavily případných nečistot.

Vyhněte se úplnému vybití baterie

Pravidelné vybíjení baterie na 0 % může způsobit její rychlejší degradaci. Snažte se tedy udržovat úroveň nabití nad 10 % a dobíjejte ji pravidelně, aby se zabránilo hlubokému vybíjení. 

Dodržováním těchto rad můžete zajistit, že baterie vašeho elektroauta zůstane v co nejlepším stavu po mnoho let, což vám umožní užívat si všech výhod, které elektromobily nabízejí. I podle zkušeností některých majitelů elektroaut, které mají dokonce starší typy baterií, je možné baterii udržet i po více než 200 000 km na úrovni 95% původní kapacity.

Zdroj: InsideEVs

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • Baterie
  • Údržba baterie
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

GAC Aion V | zdroj: gacgroup.com

GAC dobývá Evropu z Polska. První elektrický hatchback z rakouské továrny už má majitele v Gdaňsku
Čínský gigant GAC spustil prodej elektrického Aionu UT v Evropě — a jako první zemi si vybral Polsko. První zákazník převzal vůz v Gdaňsku, funguje síť deseti dealerství. Klíčem k ceně je rakouská výr...

Ilustrační foto

Francie spouští 3. kolo sociálního leasingu EV: Levnější elektromobily pro každého
Francie otevírá další kapitolu v podpoře elektromobility. Od 16. července startuje třetí kolo programu sociálního leasingu, který umožňuje nízkopříjmovým občanům získat elektrické vozidlo za výrazně d...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Renault pouští Google Gemini do aut. Přes OTA, zdarma a od Twinga po Rafale
Francouzská automobilka nasazuje AI asistenta Gemini do celé evropské modelové řady. Na rozdíl od mobilní verze ovládá přímo funkce vozu – od klimatizace po plánování nabíjení podle dojezdu.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Základní Tesla Model 3 nabíjí jako prémiová. Nová LFP baterie CATL zvládne 179 kW a 80 % za 24 minut

Nová LFP baterie CATL v Tesle Model 3 RWD ze Šanghaje dosáhla v reálném testu špičkového výkonu 179 kW a z 10 na 80 % se dostala za 24... >>

MG MGS5 Electric: 480 km dojezdu za 720 tisíc — stojí za koupi v Česku?

MG MGS5 Electric přichází do Česka s dojezdem 480 km, 139kW nabíjením a pěti hvězdami Euro NCAP od 719 990 Kč. Jak si stojí proti Škodě... >>

BYD odkládá miliardovou továrnu v Turecku. Teď hledá hotový závod na jihu Evropy

Plánovaná továrna za miliardu dolarů v turecké Manise stojí na mrtvém bodě. Místo ní chce čínský gigant převzít existující závod v... >>

Baterie elektromobilů vzdorují očekáváním i po stovkách tisíc kilometrů. Data mluví jasně

Po pěti letech si baterie drží 95 % kapacity a u nových vozů klesla míra výměny na 0,3 %. Rozsáhlá data z reálného provozu boří mýty,... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Albertville, FranceAlbertville, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mülheim, GermanyMülheim an der Ruhr, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Verona, ItalyVerona, Italy
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Sallent, SpainSallent, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schwandorf, GermanySchwandorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix