Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Konec robotických povelů: Tesla posílá do Evropy očekávanou AI Grok, mění tím způsob cestování

Model S infotainment | zdroj: tesla.com
Foto: Model S infotainment | zdroj: tesla.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 16 Únor, 2026
Dnes je 16.02.2026. Dlouhé čekání evropských majitelů vozů Tesla je u konce. Zatímco v USA si řidiči užívají konverzační schopnosti umělé inteligence Grok již několik měsíců, na starý kontinent tato funkce přichází až nyní s aktualizací softwaru 2026.2.6. Jde o jeden z nejzásadnějších posunů v uživatelském rozhraní vozů Tesla za poslední roky, který mění způsob, jakým komunikujeme s navigací.

Společnost Tesla začala v brzkých ranních hodinách uvolňovat aktualizaci softwaru označenou jako 2026.2.6 pro vybrané trhy v Evropě. Hlavním tahákem této verze není nic menšího než integrace jazykového modelu Grok, vyvíjeného sesterskou společností xAI Elona Muska. Ačkoliv se nejedná o kompletní převzetí ovládání vozu umělou inteligencí, nová funkce "Grok with Nav Commands" (Grok s navigačními příkazy) představuje významnou evoluci oproti dosavadním rigidním hlasovým povelům.

Konec robotických příkazů, nástup konverzace

Dosavadní hlasové ovládání Tesly, ač funkční, vyžadovalo specifickou syntaxi. S příchodem aktualizace 2026.2.6 se tato bariéra boří. Grok umožňuje zadávat navigační pokyny přirozeným jazykem. Řidič už nemusí diktovat přesnou adresu. Místo toho může říct: „Grok, najdi mi italskou restauraci v centru, která má otevřeno a hodnocení alespoň 4 hvězdičky, a po cestě tam přidej zastávku na rychlé nabíjení.“

Systém je schopen pochopit kontext, analyzovat recenze podniků a zkontrolovat obsazenost nabíječek Supercharger v reálném čase, což následně promítne do jedné optimalizované trasy. Podle poznámek k vydání je tato funkce navržena tak, aby minimalizovala nutnost dotýkat se obrazovky během jízdy, což zvyšuje bezpečnost.

Dostupnost a technické požadavky

Je důležité upozornit, že novinka není dostupná pro všechny. Implementace velkého jazykového modelu (LLM) přímo do vozidla vyžaduje značný výpočetní výkon a datovou propustnost.

  • Hardware: Podle prvních zpráv od uživatelů je funkce omezena na vozy vybavené procesorem AMD Ryzen (MCU 3). Majitelé starších vozů s čipy Intel Atom se této funkce s největší pravděpodobností nedočkají, nebo pouze v silně ořezané cloudové podobě.
  • Konektivita: Vzhledem k tomu, že Grok zpracovává složité dotazy v cloudu xAI, je pro funkčnost vyžadováno předplatné Premium Connectivity. Bez aktivního datového tarifu nebude asistent fungovat, pokud není vůz připojen na Wi-Fi (což je za jízdy nepraktické).

Ačkoliv se digitální hranice Evropy otevřely, čeští majitelé se musí obrnit lehkou dávkou trpělivosti. Tesla, jako již tradičně, uvolňuje aktualizaci 2026.2.6 ve vlnách, aby předešla přetížení serverů a odhalila případné lokální chyby. První hlášení o dostupnosti přicházejí primárně ze západních trhů – Německa, Norska a Nizozemska. Na základě zkušeností z předchozích velkých updatů lze očekávat, že masivnější rozšíření do českých vozů nastane v řádu několika dnů, maximálně týdnů. Pokud tedy ve své aplikaci zatím nevidíte výzvu k instalaci, není to chyba vašeho vozu, ale standardní postup distribuce.

Specifika pro Evropu

Zpoždění nasazení v Evropě oproti USA (kde funkce debutovala již koncem roku 2025) je připisováno přísnějším regulacím EU, zejména v oblasti ochrany osobních údajů (GDPR) a nového aktu o umělé inteligenci (AI Act). Tesla musela zajistit, že data z hlasových konverzací budou zpracovávána v souladu s evropskou legislativou, pravděpodobně na serverech lokalizovaných v EU.

Aktualizace rovněž přináší různé "osobnosti" asistenta, včetně seriózního režimu pro efektivní práci a uvolněnějšího módu, který je typický pro produkty xAI. Uživatelé si tak mohou vybrat tón, jakým s nimi bude vůz komunikovat.

Aktualizace 2026.2.6 je jasným signálem, že Tesla nehodlá ustoupit ze své pozice technologického lídra. Zatímco konkurence často spoléhá na zrcadlení telefonu přes Apple CarPlay či Android Auto, Tesla buduje vlastní uzavřený ekosystém, kde auto není jen dopravním prostředkem, ale inteligentním partnerem. Ačkoliv plná integrace AI do všech systémů vozu je ještě hudbou budoucnosti, dnešní update je prvním hmatatelným krokem tímto směrem.

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Tesla
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Xiaomi připravuje 990koňové SUV YU7 GT s akcelerací pod 2 sekundy
Čínský technologický gigant Xiaomi registroval novou verzi svého elektromobilu YU7 GT s výkonem 738 kW (990 koní), která překonává dosavadní nejsilnější variantu o více než 300 koní. SUV má dosáhnout ...

Baterie

BYD posunul sodíkové baterie na novou úroveň: 10 000 cyklů a cena, která může změnit trh s elektromobily
Zatímco běžné baterie v elektromobilech vydrží 2 000 až 3 000 nabíjecích cyklů, BYD v laboratoři dosáhl desetitisíce. Třetí generace jeho sodíkových baterií slibuje životnost, jakou dosud znaly jen st...

Lucid Gravity | zdroj: media.lucidmotors.com

Lucid míří do střední třídy: SUV za 1,15 milionu Kč s luxusními ambicemi
Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors se chystá vstoupit do segmentu středně velkých vozů. Již koncem roku 2026 má zahájit výrobu svého prvního SUV s odhadovanou cenou kolem 1,15 milio...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Mráz přestává být strašákem. Nové sodíkové baterie od CATL udrží kapacitu i při -40 °C

Provozovatelé elektrických dodávek dostávají do rukou technologii, na kterou čekali. Čínský lídr trhu dnes spustil výrobu článků,... >>

Život s elektromobilem v zimě: jaká je realita a jak snížit spotřebu?

Leden 2026 nám připomněl, jak vypadá pravá zima. Ideální podmínky zjistit, co je pravdy na řečech o nepoužitelných elektromobilech.... >>

Geely vyjedná výrobu v evropské továrně Fordu. Cíl: obejít 18,8% cla EU

Čínský automobilový koncern Geely chce využít továrnu Fordu ve Valencii k výrobě elektromobilů pro evropský trh – a vyhnout se tak... >>

Téměř 20 000 vozů Rivian R1S a R1T míří do servisů: Chyba montáže

Americký výrobce Rivian svolává do servisů téměř 20 000 svých elektromobilů R1S a R1T z let 2022 až 2025. Důvodem je potenciálně... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Voss Handelshus, NorwayVoss, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schleiz, GermanySchleiz, Germany
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chemnitz, GermanyChemnitz, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eschborn, GermanyEschborn, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bucharest, Romania - Bulevardul Pierre de CoubertinBucharest, Romania
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.