Lucid potřebuje bestseller. Cosmos má být odpovědí
Lucid Motors zatím žije z prémiového sedanu Air a velkého SUV Gravity. Ani jeden z nich ale není autem pro masy — Air startuje přes 70 000 dolarů, Gravity je ještě výš. Skutečný objem přijde až s modelem, který osloví širší publikum. Tím má být Cosmos — středně velký crossover cenově útočící na Teslu Model Y a připravovaný Rivian R2.
Automobilka zatím ukázala jen několik teaserů, ale nyní se na veřejnost dostala fotografie maskovaného prototypu přímo z továrny v Casa Grande v Arizoně, kterou zachytil uživatel X @john61640. Na snímku stojí Cosmos vedle bílého Modelu Y — a srovnání je výmluvné.
Velikost jako Model Y, ale nižší a sportovnější
Oba vozy jsou si velikostně velmi blízké, Lucid má však nižší linii střechy a výrazně sportovnější siluetu. Cosmos působí spíše jako zvětšený hatchback s dlouhou záďí než klasické SUV. Oproti Modelu Y, který má vyšší, zaoblenější skleník, působí Cosmos protaženěji a agresivněji — připomíná zmenšené Gravity s výraznějším fastbackovým zadem.
Interiér je na snímku částečně vidět — dominuje mu velká obrazovka táhnoucí se přes většinu šířky palubní desky, i když ne úplně od sloupku ke sloupku jako u nového Mercedesu GLC EV. Tvary světlometů zůstávají kvůli maskování nejasné, ale celkový dojem napovídá, že finální design bude stát za to.
Klíčové parametry: cena, dojezd, nabíjení
| Segment | středně velký crossover |
|---|---|
| Konkurence | Tesla Model Y, Rivian R2 |
| Cena od | pod 50 000 USD |
| Dojezd | očekávaných 300+ mil (480+ km) |
| Baterie | od 69 kWh (základní verze) |
| Rychlonabíjení | 200 mil dojezdu za 14 minut |
| Pohon | zadní / všechny čtyři kola (očekáváno) |
| Představení | léto 2026 |
Efektivita jako hlavní zbraň
Lucid dlouhodobě staví na nejvyšší efektivitě v oboru — jeho sedan Air drží rekord v dojezdu na kilowatthodinu. U Cosmosu slibuje automobilka ještě lepší čísla díky nové generaci pohonné jednotky Atlas. Základní verze by měla s 69 kWh baterií ujet přes 300 mil (483 km), tedy zhruba o 10 % efektivněji než Model Y s podobně velkým akumulátorem.
Nabíjení má být dalším trumfem: 200 mil dojezdu za 14 minut u rychlonabíječky. To by Cosmos řadilo mezi nejrychleji nabíjecí vozy ve své třídě.
Zásadní otázkou zůstává, zda bude Cosmos k dispozici i s jedním motorem (pohon zadních kol) pro udržení nízké ceny. Konkurenční Rivian R2 nabídne základní jednomotorovou verzi, Tesla Model Y ji má standardně. Lucid zatím nepotvrdil ani RWD, ani AWD — Gravity je výhradně AWD, Air umí obojí.
Dostupnost a kontext
Lucid má za sebou turbulentní rok — změnil generálního ředitele, pozastavil výhled výroby a získal nové financování. Úspěch Cosmosu je pro jeho přežití klíčový. Automobilka potřebuje model, který prodá desítky tisíc kusů ročně, nikoliv jen jednotky tisíc jako Air.
Oficiální představení se očekává letos v létě, na trh by Cosmos mohl zamířit koncem roku 2026 nebo začátkem 2027. Zda se vůz objeví i v Evropě, zatím není potvrzeno — Lucid zde prodává Air a ohlásil expanzi, ale konkrétní plány pro Cosmos nezveřejnil.
Jaký je rozdíl mezi Lucid Cosmos a Lucid Gravity?
Gravity je velké prémiové SUV s cenou výrazně přes 80 000 dolarů, třemi řadami sedadel a AWD standardem. Cosmos je středně velký crossover o třídu níž, cílený na cenu pod 50 000 dolarů a přímou konkurenci Tesle Model Y.
Bude mít Cosmos dojezd přes 600 km?
Základní verze s 69 kWh baterií by měla ujet přes 480 km. Lucid pravděpodobně nabídne i větší baterii, která by mohla dojezd posunout k 600 km, podobně jako u větších verzí Modelu Y.
Kdy by se Cosmos mohl objevit v Evropě a v Česku?
Lucid expanduje do Evropy, aktuálně prodává Air v několika zemích. Cosmos by mohl dorazit v roce 2027, ale oficiální potvrzení zatím nepadlo. Evropská homolagace a adaptace na místní trhy zabere obvykle 6–12 měsíců po americkém startu.
