Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

MG představí elektromobil se solid-state baterií v roce 2025

Daniel Česák 5 Září, 2024 · 3 min čtení
MG novinky - news.mgmotor.eu
Foto: MG novinky - news.mgmotor.eu

MG plánuje uvést elektromobil se solid-state baterií v roce 2025. Objevte výhody této průlomové technologie a další novinky včetně chystaného modelu MG S5.

Automobilový průmysl stojí na prahu další technologické revoluce. Čínská automobilka MG, patřící do skupiny SAIC, oznámila ambiciózní plán uvést na trh elektromobil vybavený solid-state baterií již ve druhém čtvrtletí roku 2025. Jak uvádí server carnewschina.com,  tuto zprávu potvrdil výkonný náměstek generálního ředitele SAIC v rozhovoru pro média.

Solid-state baterie: Budoucnost elektromobility?

Solid-state baterie, nebo také baterie s pevným elektrolytem, představují další generaci akumulátorů pro elektrická vozidla. Na rozdíl od současných lithium-iontových baterií s tekutým elektrolytem, solid-state baterie využívají pevný elektrolyt, což přináší řadu výhod:

  • Vyšší energetická hustota - umožňuje delší dojezd při stejné velikosti baterie, hovoří se až o 1000 km
  • Rychlejší nabíjení - potenciál pro výrazné zkrácení doby nabíjení
  • Zvýšená bezpečnost - nižší riziko vznícení nebo exploze
  • Delší životnost - odolnost vůči degradaci při opakovaném nabíjení - údajně až 45 000 cyklů
  • Lepší teplotní stabilita - efektivnější provoz v extrémních teplotách

Tyto výhody činí ze solid-state baterií potenciálního game-changera v oblasti elektromobility. MG se tak zařadí mezi průkopníky této technologie v sériové výrobě. Nutno dodat, že v této oblasti čínští výrobci mají naskok. Evropa má tedy co dohánět.

MG: Inovace ve vlastní režii

Co činí oznámení MG ještě pozoruhodnějším, je fakt, že společnost, respektive její mateřská firma SAIC, vyvíjí a bude vyrábět tyto baterie samostatně. Tento krok podtrhuje strategický význam, který SAIC přikládá vlastnímu vývoji klíčových technologií pro elektromobilitu.

Přestože uvedení vozidla se solid-state baterií představuje významný technologický skok, je třeba poznamenat, že masové rozšíření této technologie bude postupné o něco později. Xu Yanhua, generální tajemník China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, předpovídá, že do roku 2030 budou v Číně stále převládat konvenční baterie s tekutým elektrolytem.

MG S5: Nástupce oblíbeného ZS EV?

Vedle revolučního elektromobilu se solid-state baterií MG chystá i další novinku. V rozhovoru byl zmíněn připravovaný model MG S5, který by mohl nahradit současnou řadu ZS EV. Ačkoliv oficiální potvrzení zatím chybí, spekuluje se, že půjde o SUV podobné velikosti jako ZS EV, ovšem postavené na platformě úspěšného modelu MG4.

Na rozdíl od ZS EV, které vychází z benzínové verze, by S5 mělo být postaveno na čistě elektrické platformě. Očekává se, že vůz bude vybaven elektromotorem o výkonu 125 kW a bude mít pohon zadních kol (RWD). Uvedení tohoto modelu je plánováno na listopad letošního roku.

Oznámení MG o přípravě elektromobilu se solid-state baterií představuje významný krok vpřed v oblasti elektromobility. Přestože masové rozšíření této technologie bude postupné, její potenciál je obrovský. Spolu s chystaným modelem S5 ukazuje MG svůj závazek k inovacím a udržitelnému rozvoji v automobilovém průmyslu.

Zůstává otázkou, zda a kdy se tyto revoluční elektromobily objeví na českém trhu. Nicméně, vzhledem k rostoucí popularitě značky MG v Evropě i u nás a jejímu důrazu na elektrifikaci, můžeme doufat, že české silnice brzy přivítají jak elektromobil se solid-state baterií, tak nový model S5.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

První sériová výroba GaN čipů na 300mm waferech? Infineon ji chystá ve Villachu

Dovoz aut z Číny do EU roste | ilustrační foto

Čínské elektromobily obcházejí dodatečná cla přes zánovní ojetiny

Lynk & Co 02 - elektricke crossover kupe (exterier, detailni zaber) | zdroj: press.lynkco.com

Lynk & Co 02 má v Česku cenu od 899 995 Kč, Core postrádá tepelné čerpadlo

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nejlepší poměr ceny a dojezdu nemá nejlevnější ani nejdražší elektromobil. Jaký tedy?

Papírové hodnoty z našeho katalogu řadí do čela MG4 EV Urban s cenou 1 442 Kč za kilometr dojezdu. Následující Mercedes-Benz CLA 250+... >>

Konec zastávek na nabíječkách? Honda zapustí nabíjení rovnou do asfaltu, zvládne i kamiony

Elektřina přímo z vozovky. Honda ve spolupráci se stavaři vyvinula systém bezdrátového nabíjení, který lze snadno vyfrézovat do... >>

Zapomeňte na strach z dojezdu. Extrémní BMW iX3 M60 ujede 753 km a zvládne 400 kW

Tohle je zatím to nejlepší, co nová architektura BMW nabízí. Vrcholná verze M60 xDrive dostala zrychlení supersportu, zcela nový... >>

LG vyrábí baterie v Polsku. Závod dodá i obří úložiště pro síť

LG Energy Solution vyrábí u Vratislavi baterie pro elektromobily i velká energetická úložiště. Závod má kapacitu přibližně 70 GWh... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 791 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Cannock, UKCannock, United Kingdom
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Roma, Italy - NorthRoma, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Uddevalla - Herrestads Torp, SwedenUddevalla, Sweden
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mont-Saint-Michel, FranceSaint-Georges-de-Gréhaigne, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Antas, SpainAntas, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama