Nissan N7 bourá rekordy. Pomůže tenhle čínský elektromobil zachránit značku?

Nissan N7 Dongfeng | zdroj: https://global.nissannews.com/

Nissan N7 se stal nejrychleji prodávaným elektromobilem vzniklým ve společném podniku v Číně – za pouhých 18 dní získal více než 10 000 objednávek. Co stojí za tímto raketovým úspěchem? A může to být pro Nissan záchranné lano na přehřátém trhu s elektromobily?

Co se v článku dozvím:

Čím si Nissan N7 získal desetitisíce zákazníků v Číně
Technické parametry, které překvapí
Proč je cena klíčovým faktorem
Zaměření na budoucnost: Pomůže to celému Nissanu?

Čím Nissan N7 zaujal čínské zákazníky

Společný podnik Dongfeng-Nissan (jde tedy přesněji o čínsko-japonský vůz) vsadil na kartu, která se vyplácí – dobře vybavený elektromobil s moderním designem, praktickým dojezdem a agresivní cenovou politikou. Výsledkem je rekordní zájem: během necelých tří týdnů od uvedení si N7 objednalo přes 10 000 zákazníků.

Proč právě teď? Trh v Číně je přesycený levnými elektromobily domácí výroby, ale stále existuje poptávka po vozech, které kombinují spolehlivost mezinárodních značek s dostupnou cenou a technickým pokrokem. Nissan N7 do této mezery perfektně zapadl.

A víte, co znamená pojem joint venture?

Jde o společný podnik dvou firem – často z různých zemí – které spolu sdílejí investice, know-how a vývoj. V případě např. modelu Nissan N7 jde o spolupráci japonské automobilky Nissan a čínského výrobce Dongfeng, kteří společně vyvíjejí a vyrábějí elektromobily pro čínský trh.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Technické parametry: papírově silný hráč

Nissan N7 není jen marketingový tah. Na papíře působí velmi konkurenceschopně:

Dojezd 540/625 km dle čínského standardu CLTC
Elektromotor s výkonem 160 kW (218 koní)
Zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,8 s
Baterie 58 nebo 73 kWh s podporou DC rychlonabíjení
Funkce V2L – možnost napájet externí zařízení z vozu
Asistenční systém řízení vyvinutý ve spolupráci s firmou Momenta

V kombinaci s cenou od 119 900 RMB (v přepočtu cca 385 000 Kč, verze s větší baterií pak stojí zhruba 455 000 Kč), jde o vůz, který zasahuje přímo do středu zájmu střední třídy. Svou cenovou politikou by určitě zaujal i nejednoho Evropana.

Dostupná cena jako hlavní zbraň

POZOR! Právě cenová politika odlišuje Nissan N7 od jiných vozů stejné kategorie. Za cenu pod 400 tisíc Kč zákazník získá moderní sedan s dojezdem přes 600 km (CLTC) a výbavou, která by v Evropě odpovídala vozům střední třídy za 900 tisíc Kč a více.

Nissan tak jde cestou, která se zatím osvědčuje především čínským značkám jako BYD, Leapmotor nebo Neta. Otázkou však je, zda to bude stačit i mimo domácí trh.

Pomůže N7 zachránit globální pozici Nissanu?

V posledních letech to nemá Nissan snadné. Dříve průkopník elektromobility s úspěšným Leafem dnes zaostává za konkurencí. Model N7 může být prvním krokem k návratu na výsluní – ale zatím jen v Číně.

Na evropském trhu N7 zatím oficiálně oznámen nebyl. Přesto jeho úspěch může naznačit, že i globální automobilky se začínají učit hrát čínskou hru: cenově dostupné, ale technicky pokročilé elektromobily pro masy.

Otázkou zůstává, zda se podaří tento model exportovat do jiných zemí – a hlavně, zda Nissan dokáže podobné vozy nabídnout i zákazníkům v Evropě nebo USA.