Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nové Mercedes-AMG GLE 53: Brutální síla 585 koní a 90 km v tichu elektřiny

Mercedes-Benz GLE | zdroj: media.mercedes-benz.com
Foto: Mercedes-Benz GLE | zdroj: media.mercedes-benz.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 1 Duben, 2026
Mercedes-AMG posouvá laťku výkonných SUV a představuje modernizovanou rodinu modelů GLE 53. Zásadní novinkou je plug-in hybridní verze, která kombinuje sílu přeplňovaného šestiválce s elektromotorem. Výsledkem je systémový výkon 430 kW (585 koní), schopnost ujet až 93 kilometrů čistě na elektřinu a zrychlení, které zahanbí nejeden sportovní vůz. Vedle toho přináší facelift i ostřejší design a nejnovější technologie.

Dvě verze, jeden sportovní duch

Mercedes-AMG nabízí modernizované GLE 53 ve dvou provedeních: jako SUV a jako elegantnější Coupé. Zákazníci mohou volit mezi dvěma elektrifikovanými pohonnými systémy. Prvním je mild-hybridní verze GLE 53 4MATIC+ s 48V technologií, která poskytuje výkon 330 kW (449 k) a krátkodobý elektrický "boost" 17 kW. Druhou, a pro mnohé zajímavější, variantou je plug-in hybrid GLE 53 HYBRID 4MATIC+.

Právě plug-in hybridní model je skutečným vrcholem nabídky. Srdcem obou variant je dále vylepšený řadový šestiválcový motor M256 EVO o objemu 3,0 litru s výkonem 330 kW (449 k). V případě PHEV verze mu asistuje silný elektromotor o výkonu 135 kW (184 k). Celkový systémový výkon tak dosahuje impozantních 430 kW (585 koní) a maximální točivý moment činí 750 Nm.

Výkon na úrovni supersportů

Díky této kombinaci síly dokáže Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy, což je o 0,2 sekundy rychleji než u předchůdce. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Neméně působivá je schopnost jízdy v čistě elektrickém režimu, a to až do rychlosti 140 km/h.

Elektrický dojezd se podle normy WLTP pohybuje mezi 88 a 91 kilometry u verze SUV a 90 až 93 kilometry u Coupé. To znamená, že většinu každodenních cest lze absolvovat zcela bez lokálních emisí. Palubní nabíječka standardně podporuje střídavý proud (AC) o výkonu 11 kW. Na přání je k dispozici i rychlonabíjení stejnosměrným proudem (DC) o výkonu 60 kW, které dokáže baterii nabít z 10 % na 80 % za přibližně 20 minut.

Ostřejší design a modernizovaný podvozek

Facelift se netýkal jen pohonného ústrojí. Vizuální změny zahrnují upravenou masku chladiče specifickou pro AMG, nově navržené otvory pro přívod vzduchu a charakteristické LED světlomety, které podtrhují sportovní charakter vozu. Vzadu zaujmou nově tvarovaná světla s designem hvězdy a typický výfukový systém AMG s dvojitými koncovkami.

O jízdní vlastnosti se stará vzduchové odpružení AMG RIDE CONTROL+ s adaptivním tlumením, které bylo pro nové modely dále vyladěno. Cílem bylo rozšířit rozsah mezi komfortním cestováním a vysokou jízdní dynamikou. Systém neustále přizpůsobuje své nastavení jízdní situaci a zvolenému jízdnímu programu.

Klíčové technické údaje: Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+

  • Pohonný systém: Plug-in hybrid
  • Spalovací motor: 3.0l řadový šestiválec (330 kW / 449 k)
  • Elektromotor: 135 kW / 184 k
  • Systémový výkon: 430 kW / 585 k
  • Systémový točivý moment: 750 Nm
  • Zrychlení 0-100 km/h: 4,5 s
  • Maximální rychlost: 250 km/h (elektronicky omezena)
  • Maximální rychlost (elektricky): 140 km/h
  • Elektrický dojezd (WLTP): až 93 km (Coupé)
  • DC nabíjení (max.): 60 kW (10-80 % za ~20 min)

Jak se liší plug-in hybridní verze od mild-hybridní?

Plug-in hybrid má výrazně větší baterii a silnější elektromotor, což mu umožňuje ujet až 93 km čistě na elektřinu. Má také mnohem vyšší celkový výkon (585 vs 449 koní). Mild-hybrid pouze elektricky "pomáhá" spalovacímu motoru, ale nedokáže jet čistě na elektřinu na delší vzdálenosti.

Je nový model připraven na budoucí emisní normy?

Ano, podle tiskové zprávy Mercedes-AMG nový motor již splňuje připravovanou emisní normu EU7, která má vstoupit v platnost v roce 2027.

Nabízí vůz i specifické jízdní režimy pro hybridní pohon?

Ano, kromě standardních AMG režimů (Comfort, Sport, Sport+) má plug-in hybridní model i režimy "Electric" pro čistě elektrickou jízdu a "Battery Hold", který udržuje stav nabití baterie na zvolené úrovni pro pozdější použití, například ve městě.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Mercedes-Benz

Mohlo by vás zajímat

Cupra Born | zdroj: seat-cupra-mediacenter.com

Cupra Born: Sportovní elektromobil pro českou realitu, který dostane pod kůži
Modernizovaná Cupra Born přichází na český trh od 749 900 Kč v akční edici REBORN. Zadní pohon, dojezd až 600 km a 185kW nabíjení — tohle není průměrný elektromobil.

Inovace a technologie

Infineon otevřel v Drážďanech megafabriku za 5 miliard eur: Čipy pro elektromobily teď vznikají v Evropě
Infineon otevřel v Drážďanech novou Smart Power Fab — investici za 5 miliard eur, která zdvojnásobí evropskou výrobu čipů pro elektromobily, obnovitelné zdroje a AI datová centra. Továrna funguje bez ...

Baterie

Německo potichu převzalo Northvolt a hned ho prodává do USA. Daňové poplatníky to stojí přes 300 milionů eur
Stát tiše převzal kontrolu nad zbytkem bateriového projektu Northvolt v Heide a obratem ho za zhruba 60 milionů eur předává americkému startupu Lyten. Ztráta pro daňové poplatníky přesahuje 300 milion...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Genesis expanduje do dalších čtyř evropských zemí v roce 2027 – Polsko na dosah

Jihokorejská prémiová značka Genesis oznámila na Le Mans vstup do Rakouska, Dánska, Polska a Portugalska. Luxusní elektromobily s 800V... >>

Škoda Elroq zpět na vrcholu německého trhu s elektromobily

Škoda Elroq se v květnu 2026 vrátil na pozici nejprodávanějšího elektromobilu v Německu. S 3 083 registracemi těsně předstihl VW ID.3.... >>

Každé páté auto v EU je elektromobil. Česko je na 21. místě — a polovina registrací jsou ojetiny

Evropská unie poprvé překonala hranici 20% podílu bateriových elektromobilů na nových registracích. Česko zůstává s 6,3 % na 21. místě... >>

Subaru Solterra: elektro SUV s pohonem všech kol a dojezdem přes 500 km

Subaru Solterra 2026 přináší 252 kW, baterii 73 kWh, dojezd 511 km WLTP a rychlonabíjení 150 kW. Japonské SUV s X-MODE pro ty, kdo chtějí... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Voss Handelshus, NorwayVoss, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Braak, GermanyBraak, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schwandorf, GermanySchwandorf, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Illertissen, GermanyIllertissen, Germany
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Novo Mesto, SloveniaNovo Mesto, Slovenia
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix