Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Poslední jízda legendy: Tesla vyrobí jen 350 kusů Model S a X Signature Edition, pak přijdou roboti

Model S infotainment | zdroj: tesla.com
Foto: Model S infotainment | zdroj: tesla.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 13 Duben, 2026
Čtrnáct let. Přesně tolik trvalo dobrodružství jménem Tesla Model S — auto, které dokázalo světu, že elektromobil nemusí být pomalý, nudný ani ošklivý. Teď se Tesla loučí. Posledních 350 kusů sjede z linky ve Fremontu jako exkluzivní Signature Edition s červenou barvou Garnet Red a zlatými detaily. A pak přijdou roboti.

Konec, který se dal čekat — ale přesto zamrazí

Elon Musk na výsledkovém konci čtvrtého čtvrtletí 2025 oznámil, že výroba Modelu S skončí ve druhém čtvrtletí 2026. Použil výraz „honorable discharge" — čestné propuštění ze služby. Slova, která si v armádě zaslouží jen ti nejlepší. Model S si tato slova zasloužil víc než čímkoliv jiným: byl to první elektromobil, který vyhrál Motor Trend Car of the Year (2013), první auto, které přimělo ostatní automobilky vážně přemýšlet o elektrifikaci, a první Tesla, která dokázala, že prémiový sedán může být rychlejší než Porsche.

Model X přišel o tři roky později, v roce 2015. Přinesl „Falcon Wing" dveře, sedm míst a dojezd přes 500 km. V době představení to bylo něco, co nikdo předtím neviděl. Dnes, o jedenáct let později, se oba vozy loučí společně.

Signature Edition: 350 číslovaných aut pro vyvolené

Tesla připravila symbolické rozloučení. Celkem 350 vozů — 250 kusů Model S Plaid a 100 kusů Model X Plaid — vyjede z Fremontu v exkluzivní konfiguraci Signature Edition. Prodej je pouze na pozvání: Tesla oslovila e-mailem vybrané majitele, kteří si jinak auto nekoupí.

Vizuálně je Signature Edition okamžitě rozpoznatelná. Barva Garnet Red — tmavě granátová červeň — není dostupná na žádném jiném současném modelu Tesly. Doplňují ji zlaté logy Tesla T a Plaid na karoserii, zlaté brzdové třmeny u Modelu S (karbonová keramika), zlaté znaky na dveřních prazích a zlatá světla při otevření dveří. Uvnitř bílý alcantara s číslovanou plaketou na palubní desce — každé auto nese své pořadové číslo. Model S dostane třeba „47/250", Model X „12/100".

Cena Modelu X Signature Edition začíná na 159 420 dolarech (přibližně 3,7 milionu korun). To je zhruba o 30 000 dolarů více než standardní Model X Plaid, jehož cena přitom vzrostla o 15 000 dolarů právě začátkem dubna 2026. Prémiový příplatek za historii tedy není malý — ale kdo má na pozvání, pravděpodobně ví, co kupuje.

Poslední zastávka před robotem

Detail, který dělá příběh ještě silnějším: linka ve Fremontu, kde se Model S vyráběl 14 let, se po dokončení posledních kusů přestaví na výrobu humanoidních robotů Optimus. Ve stejné továrně, kde vznikaly nejrychlejší sériová auta světa, budou brzy stát roboti, kteří mají pomáhat lidem v domácnostech i průmyslu.

Ve světových skladech Tesly dnes zbývá přibližně 600 kusů Modelu S a X. Jakmile odejdou, odejdou navždy.

Tesla plánuje slavnostní rozloučení v květnu

Firma oznámila, že v květnu 2026 uspořádá slavnostní akci na počest obou modelů. Interní popis říká, že proběhne „při západu slunce" — symbolicky, na závěr dne i éry. Přesné místo ani datum zatím nebyly zveřejněny.

Pro srovnání: první Model S byl dodán zákazníkovi v červnu 2012. Za 14 let jezdí tyto vozy po celém světě, někteří majitelé jich najezdili přes půl milionu kilometrů bez větší opravy. To samo o sobě je odkaz, který soupeřům trvá roky dohnat.

Co to znamená pro Tesla lineup?

Po skončení výroby Modelu S a X bude Tesla vyrábět Model 3, Model Y, Cybertruck a chystaný levnější model. Z původního „prémiového" portfolia nezbude nic — Tesla se strategicky přesouvá do masového trhu. Řada zákazníků, kteří dnes jezdí Model S nebo X, bude muset hledat alternativu u Porsche, Lucidu či Mercedes-Benzu EQ.

Lucid Air je technicky nejbližší náhradou — americký výrobce nabízí dojezd přes 800 km a výkon do 1 111 koní. Porsche Taycan se letos přiblížilo k dojezdu 700 km. Ani jeden z nich ale nemá tu historii, tu symboliku ani to jméno.

Kdy přesně Tesla ukončí výrobu Modelu S a X?

Tesla plánuje ukončit výrobu obou modelů ve druhém čtvrtletí 2026. Posledních 350 kusů tvoří exkluzivní Signature Edition, která je dostupná pouze na pozvání. Ve světových skladech zbývá přibližně 600 kusů ke koupi.

Jak se dá koupit Tesla Model S nebo X Signature Edition?

Signature Edition je dostupná výhradně na základě e-mailového pozvání od Tesly. Firma oslovila vybrané majitele elektromobilů. Bez pozvánky si auto nekoupíte — to je součástí exkluzivity modelu. Cena Modelu X Signature začíná na 159 420 dolarech.

Co bude Tesla vyrábět v továrně ve Fremontu místo Modelu S a X?

Po ukončení výroby Modelu S a X Tesla přestaví výrobní linku na výrobu humanoidních robotů Optimus. Jde o jeden z klíčových projektů Elona Muska — roboti mají v budoucnu pomáhat lidem v domácnostech i průmyslových provozech.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Tesla

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Nejprodávanější auto Číny prošlo faceliftem. Geely EX2 dostalo větší baterii a startuje 28. května
Když se řekne nejprodávanější auto Číny, většina lidí si představí Teslu nebo BYD. Skutečnost je překvapivější — trůnu vládne kompaktní elektrický hatchback Geely EX2, kterého se v roce 2025 prodalo 4...

Autonomní řízení

Tesla v Evropě ruší jednorázový prodej FSD. Autonomní řízení jen za 99 eur měsíčně
Tesla v Evropě přestala prodávat Full Self-Driving jako jednorázovou investici za 7 500 eur. Noví zákazníci musí platit 99 eur měsíčně. FSD je přitom zatím schváleno jen v Nizozemsku a Litvě, v Česku ...

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

New York investuje 6 milionů dolarů do propojení elektromobilů s energetickou sítí
New York rozdělil šest milionů dolarů mezi sedm projektů zaměřených na propojení elektromobilů s energetickou sítí. Technologie V2G může z každého elektromobilu udělat mobilní baterii pro celou síť.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

AI v autech: Proč je řízení mnohem složitější problém než ChatGPT? A kde jsou limity autonomie

Na tiskové konferenci XPENGu k uvedení P7+ zasedli experti na AI, právo i automobilový průmysl. Zazněla překvapivá srovnání – jízda... >>

Čínští výrobci elektromobilů končí s agresivní cenovou válkou? Rostoucí ceny čipů natahují marže

Čínské automobilky Changan Nevo i BYD začínají zvyšovat ceny svých modelů. Hlavním důvodem je prudký nárůst nákladů na polovodiče a... >>

Volkswagen testuje ve Wolfsburgu „Gamechanger“. Nový výrobní proces má připravit cestu levnějším elektromobilům z Německa

Volkswagen připravuje ve svém hlavním závodě ve Wolfsburgu radikální změnu výroby. Projekt Gamechanger má kombinovat megacasting a... >>

MG4 Urban se začal montovat v Thajsku. SAIC obchází cla a chystá půdu pro Evropu

SAIC rozjel v Thajsku montáž MG4 Urban. Jde o třetí elektrický model MG vyráběný v zemi — a první mimo Čínu. Strategický krok může... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Pfungstadt, GermanyPfungstadt, Germany
15 míst • 250 kW • ne-Tesla
Manchester, UKManchester, United Kingdom
14 míst • 250 kW
Épinal, FranceÉpinal, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neuss, GermanyNeuss, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Charleroi, BelgiumCharleroi, Belgium
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix