Elektromobily s 36% nárůstem
Zatímco konvenční pohony v celkovém mixu spíše ztrácely, kategorie čistě elektrických vozů (BEV) zaznamenala dynamický vzestup. V roce 2025 bylo v Rakousku registrováno 60 651 nových elektromobilů. Oproti roku 2024 jde o nárůst o masivních 35,9 % jak uvádí server Electrive. Elektrická auta si tak ukrojila 21,3 % z celkového koláče prodejů.
Ještě dominantnější pozici si však drží hybridní pohony. Benzinové hybridy se staly s přehledem nejžádanější motorizací v zemi – s počtem 97 143 vozů a podílem 34,1 % předstihly jak čistý benzin, tak diesel. Celkově vozy s alternativním pohonem (elektro a hybridy) tvořily v roce 2025 rekordních 60,5 % všech nově registrovaných aut.
Soukromníci "objevili" elektromobilitu
Nejzajímavějším údajem z čerstvé statistiky je však chování soukromých kupujících. Tradičně platí, že elektromobilitu táhnou především firmy a právnické osoby. V Rakousku sice firmy stále tvoří většinu trhu (63,4 %), ale v roce 2025 to byli právě soukromníci, kdo se postaral o největší překvapení.
Počet elektromobilů registrovaných na soukromé osoby meziročně vystřelil o neuvěřitelných 71,5 % [1]. Tento trend byl pravděpodobně podpořen atraktivními dotačními programy pro fyzické osoby, které v Rakousku běžely i v průběhu roku 2025. Podobný, i když méně strmý nárůst (67,4 %), byl zaznamenán u benzinových hybridů v soukromém vlastnictví.
Diesel na ústupu, Škoda na stupních vítězů
Zatímco alternativní pohony slaví úspěch, tradiční nafta v Rakousku rychle vyklízí pozice. Registrace dieselových vozů se propadly o 25,2 % na pouhých 33 004 kusů, což znamená tržní podíl jen 11,6 %. I benzinové motorizace zaznamenaly pokles o 5,4 %.
Z pohledu značek se na rakouském trhu dařilo i české stopě. Ačkoliv pozici tržní jedničky obhájil Volkswagen (podíl 14,2 %), na druhém místě se pevně drží Škoda s podílem 10,6 %. Třetí příčku obsadilo BMW (6,7 %). Skokanem roku se stala značka Cupra, která si polepšila o téměř 67 %.
Díky vysokému podílu nízkoemisních vozů se Rakousku podařilo výrazně snížit průměrné emise CO2 u nově prodaných aut. Včetně elektromobilů klesla tato hodnota na 96 g/km, což je výrazné zlepšení oproti 106 g/km v roce 2024.
