Renault přepsal specifikace svého malého elektromobilu. Dojezd 40 kWh verze stoupl na 315 km, ta větší 52 kWh dosáhne 430 km. Novinka je ale v entry-levelu: poprvé se objeví verze s LFP baterií a 80 kW DC nabíječkou jako standardní výbava.
Obě existující baterie prošly aerodynamickou úpravou a optimalizací elektroniky. 40 kWh Urban Range s motorem o výkonu 90 kW (121 k) přibrala tři kilometry na WLTP 52 kWh Comfort Range s 110 kW (148 k) si připsala 20 km. Zní to málo? Ve městě se 3 km neprojeví. Ale 20 km na delší trase už jsou citelné, hlavně když máte za sebou 150 km dálnice a zbývá vám poslední část dojezdu na dojetí domů.
Základní Five dostal DC nabíječku a LFP baterii
Dosud byl Five dostupný jen v konfiguraci 95 k / 40 kWh. Odteď přechází na motor o výkonu 80 kW (109 k) ze stejné rodiny jako u Twinga E-Tech electric a 36,5 kWh LFP baterii s technologií cell-to-pack. Dojezd WLTP činí 305 km, zrychlení z 0 na 50 km/h trvá 3,5 s. Na první pohled méně než dříve, ale LFP má delší životnost a nižší náklady na výrobu. A to je ten moment, který mění hru: 80 kW DC nabíječka je teď standard, ne doplatek.
Proč to má význam: základní Five je často ten, který kupují firmy pro flotilu, nebo první kupující, který chce elektromobil „na zjištění". Dřív jste s ním mohli nabíjet jen pomalu na AC. Teď ho zaparkujete na dálniční stanici a za 20 minut máte nabito na 80 %. To mění celkový příběh o tom, jak daleko s ním dojedete za jeden den.
Nové barvy a personalizace
Flame Red je nová barva karoserie, dostupná od Five po Iconic Cinq. K tomu Metallic Schist Grey (od Evolution po Roland-Garros). Střechu lze vybrat v barvě Starry Black, linii střechy v barvě Red nebo Warm Titanium. Kola Techno mají volitelný zlatý finish. Dekalové sady Vibrant5 a Hyper5 se objeví v konfigurátoru. U Iconic se mění výbava ze žluté Heathered na modrou.
Renault tu sází na personalizaci jako na odlišující faktor. V segmentu malých elektromobilů, kde se Peugeot e-208 a Opel Corsa Electric liší hlavně cenou a dojezdem, může barva a design rozhodnout. Zvlášť pokud je auto na parkovišti celou pracovní směnu.
Technologie: Gemini, Qi2 a Smart driving mode
Palubní technologie dostává tři nové funkce. eCall je teď kompatibilní s 4G sítí. Bezdrátová nabíječka pro telefon přechází na standard Qi2 s magnetickým usazením, nabije do 50 % za hodinu a aktivně chrání proti přehřátí. A Smart driving mode automaticky přepíná mezi Eco, Comfort a Sport podle stylu jízdy. Tlačítko Multi-Sense mizí ze volantů, změnu režimu uděláte přes displej OpenR Link nebo hlasem.
Konektivita se rozšiřuje o 2 GB mobilních dat měsíčně po dobu tří let (při leasingu Mobilize Financial Services, kromě klasického financování). A přes OTA update přijde Gemini, Googlový AI asistent. Ne klasický hlasový ovladač, ale konverzační partner, se kterým můžete mluvit přirozeně, přerušit ho uprostřed věty a přepínat jazyky. To je první elektromobil v segmentu, v němž se objeví Gemini.
Kontext a cenové pozicionování
Renault 5 E-Tech electric stojí v Česku od cca 500 000 Kč. Nová LFP verze Five by měla být o 30–50 tisíc levnější než dosavadní 40 kWh konfigurace, pokud Renault udělá logický slevový krok za změnu chemie baterie. To by ho postavilo těsně nad Dacii Spring (od ~450 000 Kč) a pod Peugeot e-208 (od ~550 000 Kč). S dojezdem 305 km a DC nabíječkou za tu cenu to je solidní kombinace.
Hlavní konkurenti v segmentu malých elektromobilů:
- Dacia Spring – 220–320 km, od ~450 000 Kč, jen 3,3 kW AC (žádné DC)
- Peugeot e-208 – 320–380 km, od ~550 000 Kč, DC nabíječka
- Opel Corsa Electric – 340–420 km, od ~550 000 Kč, DC nabíječka
- VW ID.3 – 420–570 km, od ~700 000 Kč, DC nabíječka, větší vůz
Renault 5 se drží v ceně, kde si ho může dovolit i soukromý kupující, který nechce platit prémii za ID.3. A s novou LFP verzí a DC nabíječkou teď má argument, který Dacia Spring nemá a e-208 má jen v dražších variantách.
Přehled změn
| Verze | Baterie | Motor | WLTP dojezd | DC nabíječka |
|---|---|---|---|---|
| Five (nová) | 36,5 kWh LFP | 80 kW / 109 k | 305 km | 80 kW (standard) |
| Evolution, Techno | 40 kWh | 90 kW / 121 k | 315 km (dřív 312) | 6,6 kW AC |
| Evolution – Roland-Garros | 52 kWh | 110 kW / 148 k | 430 km (dřív 410) | 6,6 kW AC |
Nový Renault 5 E-Tech electric bude k vidění na Pařížském autosalonu 12.–18. října 2026. Objednávky jsou otevřené ve všech evropských zemích, kde je model dostupný. Některé funkce (LFP Five, Gemini) přibudou v průběhu příštích týdnů.
Zdroj: Renault Group media website, 25. 8. 2026. Ceny v Kč jsou orientační.
