Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Srovnání elektromobilů: Tesla Model Y 2024 vs. Škoda Enyaq 85

Daniel Česák 28 Leden, 2025 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

S rostoucí popularitou elektromobilů se nabídka na českém trhu rozšiřuje, ale volba ideálního vozu často závisí na individuálních prioritách. Tesla Model Y Long Range a Škoda Enyaq 85 patří mezi nejdiskutovanější modely ve své třídě. Jaké jsou jejich klíčové rozdíly v dojezdu, výkonu, technologiích nebo ceně? Přinášíme přehledné srovnání, které vám pomůže při rozhodování.

Elektromobily jsou stále populárnější, a tak se rozšiřuje i nabídka modelů v Česku. Vybrat si ale ten „správný“ není snadné: zatímco někdo řeší hlavně dojezd, jiný dává přednost tradici a širší servisní síti. Dva často srovnávané vozy ve velmi podobné cenové relaci jsou Tesla Model Y Long Range (RWD 2024) a Škoda Enyaq 85. V následujícím přehledu se podíváme na zásadní rozdíly, které mohou ovlivnit vaše rozhodování.

Dojezd a výkon

Tesla Model Y Long Range (RWD 2024)

  • WLTP dojezd: 600 km

  • Baterie: 78,1 kWh (odhad, přesné číslo Tesla oficiálně neuvádí)

  • Zrychlení 0–100 km/h: 5,9 s

  • Max. rychlost: 217 km/h

Škoda Enyaq 85 Selection

  • WLTP dojezd: až 581 km

  • Baterie: 82 kWh (využitelná 77 kWh)

  • Zrychlení 0–100 km/h: 6,7 s

  • Max. rychlost: 180 km/h
     

Podle oficiálních údajů má Tesla o něco vyšší dojezd, ovšem i Enyaq dokáže nabídnout solidní reálné kilometry díky své efektivitě. V praxi mohou výsledky výrazně ovlivnit jízdní styl nebo počasí.

Design a interiér

Tesla Model Y
Minimalistický interiér se spoléhá na jednu centrální obrazovku. Nenajdete zde téměř žádné fyzické ovladače. Ve variantách s třetí řadou sedadel (příplatkově) nabízí až 7 míst k sezení. Objem zavazadlového prostoru činí 854 litrů.

Škoda Enyaq
Klasicky pojaté SUV se zadním stěračem a fyzickými tlačítky pro vybrané funkce. Přístrojový štít je digitální, infotainment doplňují ovládací tlačítka na volantu a některé samostatné ovladače. Zavazadlový prostor činí 585 litrů.

Obrázek
Miri

Líbil se vám článek?

Budeme rádi, pokud budete tento článek sdílet. Pro další skvělý obsah nás nezapomeňte sledovat na našich nových sociálních sítích! Najdete nás na Instagramu, Facebooku a YouTube. Děkujeme za podporu!

Technologie a nabíjení

Tesla Model Y

  • Autopilot (základní asistence je v ceně)

  • V ČR síť Superchargerů (7 lokalit)

  • DC nabíjení: až 250 kW (20–80 % za cca 25 minut)

  • OTA aktualizace (software se průběžně vylepšuje na dálku)

Škoda Enyaq Selection

  • Adaptivní tempomat, Lane Assist

  • DC nabíjení: až 175 kW (20–80 % za cca 29 minut)

  • Bezdrátové Android Auto/Apple CarPlay

  • Vyhřívané čelní sklo a volant v základu

Cena a provozní náklady

Tesla Model Y Long Range (RWD)

  • Cena od: 1 215 400 Kč

  • Servis: Pražský showroom, mobilní technici

  • Spotřeba: cca 16,9 kWh/100 km
     

Škoda Enyaq 85 Selection

  • Cena od: 1 180 500 Kč (příplatek za tepelné čerpadlo: 30 500 Kč)

  • Servis: více než 100 autorizovaných servisů v ČR

  • Spotřeba: cca 16 kWh/100 km (oficiálně i méně dle výbavy)
     

Škoda je v základu cenově o trochu dostupnější. Tesla však nabízí i díky vyšší využitelné kapacitě (78,1 kWh) baterie o pár kilometrů delší dojezd. Tesla sice sází na rychlejší nabíjení, ovšem její křivka v reálu není tak plochá jako u Škody a čas nabíjení je tak víceméně podobný. Tesla nedisponuje funkcemi V2G, V2L, kdežto Škoda ano (V2G po HW stránce je připravena, ale prozatím není aktivní).

Pro koho se hodí?

Zvolte Teslu Model Y, pokud:

  • Vyžadujete co nejdelší dojezd a velmi rychlé nabíjení

  • Máte rádi futuristický design a časté softwarové aktualizace

  • Preferujete velký uložný prostor a frunk

  • Nevadí vám menší počet servisních míst a Superchargerů mimo hlavní trasy

Zvolte Škodu Enyaq, pokud:

  • Oceníte tradiční ovládání a širokou servisní síť

  • Hledáte rozumný kompromis mezi cenou a výbavou

  • Vozíte často rodinu (více místa i pohodlnější naladění podvozku)

  • Plánujete využít V2L nebo V2G (obousměrné nabíjení)

 

 

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Baterie z elektroaut nepatří do šrotu: Švédové z nich staví bateriové úložiště

Ekonomika elektromobilů a spalovacích vozů | ilustrační foto

Elektromobil jezdí levněji než benzin. Bez domácího nabíjení se náskok tenčí

Alpitronic Depot Dispenser a systém HYC1000 v logistickém depu nákladních vozidel | zdroj: alpitronic.it

Alpitronic míří do dep: HYC1000 zvládne až osm náklaďáků z jedné megawattové skříně

Štítky

  • EV novinky
  • Škoda
  • Tesla
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Lotus aktualizuje Eletre a Emeya. Přidává zvuk, profily i asistované řízení

Lotus vydal pro elektromobily Eletre a Emeya evropskou OTA aktualizaci. Přináší adaptivní zvuk, ukládání nastavení a úpravy... >>

Plug-in hybridy vypouštějí 6× více emisí: nová data z 220 000 aut odhalují realitu

Data z 220 000 aut v Evropě ukazují tvrdou realitu: plug-in hybridy vypouštějí na silnicích 145 g CO₂/km, tedy 6× více než udávaných 24... >>

Stellantis začal prodávat repasované baterie. Pro ojeté elektromobily je to důležitá změna

Stellantis rozšířil nabídku dílů SUSTAINera o repasované trakční baterie. Podle automobilky jsou nyní dostupné pro většinu elektrických... >>

Kupujete ojetý elektromobil? Tato data ukazují, u kterých modelů baterie stárne pomaleji

Půl milionu diagnostikovaných baterií naznačuje, že hranice 100 000 kilometrů dnes pro většinu elektromobilů nepředstavuje rozsudek.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Eemnes, NetherlandsEemnes, Netherlands
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rodez, FranceOnet-le-Château, France
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Figeac, FranceFigeac, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Maastricht, NetherlandsMaastricht, Netherlands
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Tampere, FinlandTampere, Finland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama