Po čtrnácti letech, které navždy změnily pohled světa na elektromobily, Tesla definitivně ukončila výrobu Modelu S a Modelu X. Elon Musk to potvrdil 1. dubna 2026 slovy, která zní jako rozloučení se starými přáteli: „Miluju tato auta." Na světě zbývá zhruba 600 kusů skladových vozů — a pak je konec. Továrna ve Fremontu dostane nový úkol: stavět roboty.
Bylo to auto, které v roce 2012 dokázalo nemožné. Tesla Model S přišel v době, kdy elektromobil znamenal pomalé, škaredé a málo praktické vozítko se směšným dojezdem. Model S byl rychlý, elegantní, prostorný — a ujel přes 400 kilometrů. Svět nevěřil vlastním očím. O tři roky později přibyl Model X s ikonickými dveřmi „sokolí křídla", sedmi místy a výkonem, který provázel supercars. Oba modely se staly symbolem toho, co elektrická auta mohou být.
Konec výroby, ale ne legend
Začátkem dubna 2026 Tesla tiše uzavřela výrobní linky pro oba modely. Elon Musk to potvrdil na síti X slovy, která neskrývají sentimentalitu: „Custom orders of the Tesla Model S & X have come to an end. I love those cars." Z Fremontu vyjely poslední kusy — a výrobní hala se připravuje na novou éru: sériovou výrobu humanoidních robotů Tesla Optimus.
Na světě zbývá přibližně 600 skladových vozů — zhruba 295 Model S a 301 Model X. Drtivá většina se nachází v USA; v Evropě a Kanadě je dostupnost prakticky nulová. Tesla je nabízí se slevou 1 600 až 7 000 dolarů oproti poslední katalogové ceně. Součástí balíčku je doživotní Supercharging zdarma a prémiové konektivitní služby — výhody, které Tesla běžným zákazníkům roky nenabízela.
Čtrnáct let, které změnily automotive
Model S debutoval v červenci 2012. Za dobu své existence prošel desítkami softwarových aktualizací, získal Plaid pohonnou jednotku s výkonem přes 1 000 koní a stal se jedním z nejrychleji zrychlujících sériových aut vůbec. Model X pak v roce 2015 přinesl praktičnost rodinného SUV spolu s výkonem sportovního vozu.
Obě auta dostávala aktualizace po celou dobu výroby — Tesla vždy přidávala výkon, dojezd i funkce přes vzduch. Poslední verze Model S Plaid disponuje dojezdem přes 600 km WLTP a zvládne stovku za 2,1 sekundy. Model X Plaid nabízí sedm míst, tažnou hmotnost přes dvě tuny a přitom akceleraci srovnatelnou se supersporty.
Do Česka se oba modely dostávaly pravidelně — i přes vysoké ceny si našly své zákazníky mezi technologickými nadšenci, podnikateli i milovníky výkonu. Model S byl po léta nejrychlejším sériovým elektromobilem na okruhu Nürburgring.
Proč teď? Strategie, ne nostalgie
Tesla nepotřebuje Model S ani X k tomu, aby se udržela na vrcholu — nebo aspoň tak tvrdí analytici. Firma nyní sází na Model Y jako absolutní bestseller, připravuje masový Cybercab (robotaxi bez volantu) a Musk veřejně tvrdí, že Optimus bude „největší produkt v historii firmy". Fremont prostě potřebuje místo pro roboty.
Existuje ale i méně romantické vysvětlení: Electrek upozorňuje, že prodeje Modelu S a X výrazně klesaly — v USA jejich podíl na celkovém prodeji Tesly klesl pod dvě procenta. Prémiový segment, kde tato auta soutěžila, dnes obléhají Porsche Taycan, Mercedes EQS nebo Lucid Air. Ekonomika prostě přestala sedět.
Co přijde místo nich?
Tesla zatím nepotvrdila přímého nástupce. Spekuluje se o nové prémiové sérii, která by využila platformu Neue Era — tu samou, na které stojí Model Y po faceliftu. Musk naznačil, že Tesla „nemá v plánu opustit prémiový segment", ale konkrétní model ani datum nepadlo.
Do té doby zůstane Model S symbolem — prvním autem, které dokázalo, že elektrická mobilita není kompromis. Byl to vůz, který přiměl BMW, Mercedes a Audi sedět na noc v kancelářích a překreslovat plány. Bez něj by dnes trh elektromobilů vypadal jinak — a možná by ani neexistoval.
Pokud uvažujete o posledním novém Modelu S nebo X, čas rychle ubíhá. Skladové vozy v USA mizí. V Evropě — žádné.
Proč Tesla ukončila výrobu Modelu S a X právě teď?
Klesající prodeje v prémiovém segmentu a strategická potřeba uvolnit výrobní kapacity frémontské továrny pro humanoidní roboty Tesla Optimus. Oba modely tvořily méně než dvě procenta celkových dodávek Tesly v USA.
Lze ještě koupit nový Tesla Model S nebo Model X?
V USA zbývá zhruba 600 skladových kusů se slevou a doživotním Superchargingem zdarma. V Evropě a Kanadě jsou dostupné zásoby prakticky nulové. Nová výroba již neprobíhá.
Bude mít Tesla nástupce za Model S a X?
Tesla zatím žádný přímý nástupce neoznámila. Elon Musk naznačil, že firma prémiový segment neopustí, ale konkrétní model ani termín představení dosud nezveřejnil.
