Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Data a statistiky

Tesla v Evropě ruší jednorázový prodej FSD. Autonomní řízení jen za 99 eur měsíčně

Daniel Česák 24 Květen, 2026 · 3 min čtení
Autonomní řízení
Foto: Autonomní řízení

Tesla v Evropě přestala prodávat Full Self-Driving jako jednorázovou investici za 7 500 eur. Noví zákazníci musí platit 99 eur měsíčně. FSD je přitom zatím schváleno jen v Nizozemsku a Litvě, v Česku stále nelze plně využít.

Tesla v Evropě končí s jednorázovým prodejem FSD. Funkci Full Self-Driving (Supervised) si noví zákazníci budou muset předplácet — 99 eur měsíčně. Jednorázový nákup za 7 500 eur již není k dispozici. FSD je přitom zatím schváleno jen ve dvou evropských zemích: Nizozemsku a Litvě.

Konec jedné éry: FSD jen na předplatné

Tesla v tichosti provedla zásadní změnu ve své evropské strategii prodeje asistenčních systémů. Od nynějška zájemci o Full Self-Driving (Supervised) nemohou funkci koupit natrvalo — jedinou cestou je měsíční předplatné za 99 eur (v Británii 99 liber). Stejně tak zmizela možnost jednorázového nákupu Enhanced Autopilotu, který stál 3 800 eur a nabízel asistenci na dálnici, automatické předjíždění a přivolání vozu bez řidiče.

Základní Autopilot (udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat) zůstává i nadále zdarma — to se nemění.

Co to znamená pro evropské zákazníky?

Pro nové kupující to je zásadní změna. Místo jednorázové investice 7 500 eur (zhruba 195 000 Kč) si mohou FSD předplácet po měsících — 99 eur měsíčně (cca 2 500 Kč). Pokud funkci využívají jen občas, můžou předplatné kdykoli zrušit a znovu aktivovat.

Matematicky vzato: šest let a tři měsíce předplatného vyjde na stejných 7 500 eur jako dřívější jednorázový nákup. Po této době by se předplatné prodražilo, ale majitelé mají svobodu kdykoli přestat platit.

To je stejný model, jaký Tesla zavedla dříve v USA — tam FSD stojí 99 dolarů měsíčně. V Americe ale systém funguje v podstatě celostátně. V Evropě je situace složitější: regulační schválení FSD (Supervised) zatím získaly pouze dva státy — Nizozemsko a Litva. Všichni ostatní evropští zákazníci platí za funkci, kterou v plném rozsahu nemohou používat.

Problém se staršími vozy a sliby Elona Muska

Změna vyvolává zásadní otázku — co ti, kteří si FSD koupili za tisíce eur s příslibem plné autonomie? Elon Musk během earnings callu připustil, že vozy se starším hardwarem HW3 plné autonomie nebudou schopny dosáhnout. Tesla proto plánuje stavět mikrotovárny na retrofitting starších vozů novým hardwarem.

Zda a kdy se tak stane pro Evropu, je zatím ve hvězdách. Majitelé, kteří zaplatili 7 500 eur s vidinou „auta, které si samo vydělá peníze jako robotaxi", zatím čekají na splnění slibu.

Co se mění v Česku?

Českým majitelům Tesel se situace příliš nemění — FSD (Supervised) u nás není oficiálně schváleno a zatím nelze používat. I nadále je k dispozici pouze základní Autopilot zdarma. Pokud chtěli čeští zákazníci dříve FSD přikoupit, platili 7 500 eur za „potenciál" budoucího využití. Nově mohou volit levnější cestu — předplatné za 99 eur měsíčně, když a pokud funkce dorazí i do ČR.

Britská webová stránka Tesly k tomu uvádí: „Full Self-Driving (Supervised) zatím není k dispozici, ale v budoucnu může být. Jeho dostupnost závisí na vývoji a schválení regulátory."

Tesla celosvětově pokračuje v tlaku na čistě předplatitelský model — FSD už není možné koupit natrvalo v USA ani v Evropě. Otázkou zůstává, zda se to zákazníkům vyplatí a zda evropské regulační úřady systém skutečně schválí v širším měřítku.

Platí změna i pro stávající majitele, kteří už FSD koupili?

Ne. Ti, kteří si FSD zakoupili jednorázově před touto změnou, o funkci nepřijdou. Změna se týká pouze nových objednávek. Stávající majitelé mají FSD na svém voze doživotně.

Mohu si předplatné aktivovat jen na jeden měsíc, když jedu na dovolenou?

Ano, předplatné lze libovolně aktivovat a deaktivovat. Pokud funkci nevyužíváte celoročně, může se předplatné vyplatit více než dřívější jednorázový nákup.

Bude FSD v Česku někdy plně funkční?

To závisí na schválení evropskými a českými regulačními úřady. Zatím jsou na seznamu pouze Nizozemsko a Litva. Ostatní země včetně ČR čekají na rozšíření schválení. Tesla očekává postupné přidávání dalších států.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Baterie s výdrží 5 milionů kilometrů? Nový objev Pure Lithium zní skvěle, ale má to háček

Volkswagen - ilustrační foto

Volkswagen čelí tlaku ze všech stran. Oliver Blume varuje, že globální rizika se budou dál zhoršovat

Li Auto i9 — největší SUV značky, oficiální teaser

Li Auto míří do Evropy s elektromobilem i6. V Dubaji začne prodávat velké SUV L9

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil
  • Tesla
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

BMW překonalo dva miliony elektromobilů. Neue Klasse táhne růst, iX3 láme rekordy

Třináct let po startu výroby prvního i3 přivítal bavorský koncern dvoumilionový elektromobil. Milník nepadl náhodou: modely Neue Klasse, v... >>

Schaeffler a CATL vyvíjejí nový mozek pro evropské baterie a integrované jednotky X-in-1

Německý dodavatel Schaeffler a bateriový lídr CATL podepsali dohodu o společném vývoji systémů řízení baterií (BMS) a modulů X-in-1 pro... >>

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Audi zveřejnilo technické detaily k chystanému modelu A2 e-tron. Slibuje rekordně nízkou spotřebu, pokročilou aerodynamiku i LFP baterii.... >>

LG rozjelo bateriovou výrobu v Lansingu. Závod bude dodávat články pro Toyotu Highlander EV i energetická úložiště

V Michiganu začala výroba baterií za více než 2 miliardy dolarů. Závod LG má dodávat NMC články pro Toyotu Highlander EV a LFP baterie pro... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Crick, UKNorthampton, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jerez, SpainCadiz, Spain
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Irschenberg, Germany - WendlingIrschenberg, Germany
8 míst • 500 kW • ne-Tesla
Lier North, NorwayLier, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Majadahonda, SpainMajadahonda, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama