Shrnutí v bodech
- Provoz za 2,3 pence na míli: Nabíjení elektromobilu v britském nízkém nočním tarifu vychází v přepočtu na 0,69 Kč za kilometr, což odpovídá ceně nafty kolem 6 Kč za litr.
- Nafta na rekordu: Kvůli ropě nad 100 USD stojí litr nafty ve Velké Británii 1,96 libry a míle jízdy naftovým vozem vychází na 21 pencí (v přepočtu zhruba 6,30 Kč za kilometr).
- Úspora 1 200 liber ročně: Řidič elektromobilu nabíjeného doma ušetří proti benzinu přes 36 000 Kč za rok, běžné domácí tarify drží trojnásobný náskok.
- Háček na veřejných stanicích: Devítinásobná úspora mizí při rychlonabíjení na cestách. Navíc od dubna 2028 zavede Londýn daň 3 pence za míli.
Rostoucí geopolitické napětí na Blízkém východě a opakované útoky na ruské rafinérie vytlačily ceny ropy na světových trzích nad hranici 100 dolarů za barel. Zatímco řidiči aut se spalovacími motory čelí v Evropě další vlně zdražování u čerpacích stanic, britská analytická organizace Carbon Brief spočítala dopady na peněženky motoristů. Z její podrobné analýzy vyplývá, že jízda elektromobilem může být ve Velké Británii v současnosti až devětkrát levnější než provoz běžného auta na naftu nebo benzin. Čísla však mají velmi striktní podmínku, kterou nelze přehlédnout.
Drahá ropa vyhnala naftu k rekordu
Od února letošního roku vzrostla průměrná cena nafty ve Velké Británii o 38 procent na 1,96 libry za litr (zhruba 59 Kč). Po útocích na moskevské rafinérie a s pokračující eskalací v Perském zálivu očekávají britští analytici prolomení psychologické hranice 2 liber za litr. Podobně prudký růst zaznamenal také benzin. Cena v Británii stoupla o 31 procent na průměrných 1,72 libry za litr, přičemž na některých dálničních stanicích podle BBC atakuje dvě libry už dnes.
V přepočtu na reálný provoz to znamená, že ujetí jedné míle v běžném naftovém voze nyní britského řidiče stojí 21 pencí (zhruba 6,30 Kč za kilometr). U benzinového motoru pak vyjde míle na 20,1 pence. Právě zde vzniká výrazná propast vůči elektrickému pohonu.
Noční nabíjení vs. realita na dálkových trasách
Elektromobil nabíjený v britské domácnosti při využití speciálního nočního tarifu (off-peak) jezdí za 2,3 pence na míli, to představuje pouhých 0,69 Kč na kilometr. V přepočtu na energetický ekvivalent to odpovídá situaci, jako by řidič tankoval benzin za pouhých 20 pencí na litr (přibližně 6 Kč). Zde vzniká onen devítinásobný nepoměr, kterým analýza argumentuje.
Výpočet však stojí na předpokladu, že majitel vozu nabíjí přes noc u rodinného domu či na vyhrazeném stání. Podle dat britského ministerstva pro energetickou bezpečnost a čistou nulu (DESNZ) sice má přístup k domácímu nabíjení zhruba 90 procent britských majitelů elektromobilů a 76 procent všech nabíjecích cyklů probíhá právě doma, pro zbytek populace je tato matematika nedostupná.
Pokud britský řidič nabíjí doma za standardní regulovaný strop (price cap stanovený úřadem Ofgem na úrovni 26,1 až 26,3 pence za kWh), stojí ho jedna míle zhruba 7 pencí (asi 2,10 Kč/km). I v tomto scénáři je elektromobil stále třikrát levnější než naftové auto. Zcela jiná situace panuje u veřejných ultrarychlých stanic. Kilowatthodina zde stojí mezi 70 a 85 pencemi, takže se nákladová výhoda elektrického pohonu téměř stírá a míle jízdy vychází podobně draze jako u úsporného dieselu.
Roční úspora 36 tisíc korun a hrozba nové daně
Pro řidiče s přístupem k levné domácí zásuvce jsou úspory masivní. Carbon Brief uvádí, že průměrný britský majitel elektromobilu dnes ušetří na palivu 1 200 liber ročně (v přepočtu přes 36 000 Kč) ve srovnání s řidičem benzinového vozu. Jedno plné nabití baterie na dojezd odpovídající běžné nádrži paliva ušetří přibližně 80 liber (cca 2 400 Kč).
Tato ekonomická páka se již odráží v prodejních statistikách. Podle asociace britských výrobců a prodejců automobilů (SMMT) tvořily čistě bateriové elektromobily v srpnu 30 procent všech nových registrací, zatímco o rok dříve to bylo 26,5 procenta. Na britských silnicích přitom zatím elektromobily tvoří pouhých 6 procent z celkového počtu 35 milionů registrovaných vozů (spolu se 3 procenty plug-in hybridů), přičemž benzinové vozy stále dominují s 55procentním podílem.
Výhled do budoucna však přináší dvě komplikace. Od ledna 2027 se očekává promítnutí dražšího plynu do velkoobchodních cen elektřiny, což může zvednout regulované stropy až o 20 procent. Mnohem podstatnější zásah ale chystá britská vláda na duben 2028: plánuje zavést novou daň z ujeté míle pro elektromobily (pay-per-mile tax) ve výši 3 pencí za míli (zhruba 0,90 Kč/km). Ta má nahradit výpadek spotřební daně z fosilních paliv. I po započtení tohoto poplatku zůstane noční nabíjení doma výrazně výhodnější než tankování u stojanu.
Zvažujete instalaci wallboxu?
Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.
