Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Velký tah Tesly a LG: Obří továrna po GM mění majitele, začne chrlit klíčové baterie

Miriam Česáková 28 Únor, 2026 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Tesla posiluje svou nezávislost na čínských dodavatelích. Jihokorejský gigant LG Energy Solution pro ni v michiganské továrně, kterou původně sdílel s General Motors, spustí masovou výrobu LFP baterií. Ty budou pohánět obří energetická úložiště Megapack. Co tento krok znamená pro americký trh?

LG Energy Solution převezme výrobu pro Tesla

Jihokorejský výrobce baterií LG Energy Solution (LGES) začne vyrábět lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie pro energetická úložiště Tesla ve své továrně v Lansingu v Michiganu. Jedná se o významný krok, který posílí severoamerickou dodavatelskou základnu Tesla pro její energetický byznys.

Továrna v Lansingu, dříve známá jako Ultium Cells 3, byla původně provozována jako společný podnik s General Motors. LGES získala podíl GM v květnu 2025 a nyní zařízení plně vlastní. S výrobní kapacitou 50 GWh ročně se jedná o jedno z největších zařízení společnosti v Severní Americe.

Přestavba továrny a zahájení výroby

LG Energy Solution přestavuje část továrny v Lansingu na výrobu LFP baterií pro systémy ukládání energie. Objednávky vybavení pro nové výrobní linky již byly zadány a masová výroba by měla podle zpráv začít ve druhé polovině příštího roku.

V červenci loňského roku LG Energy Solution zveřejnila smlouvu na dodávky baterií v hodnotě 5,94 bilionu wonů (přibližně 110 miliard Kč) na období od srpna 2027 do července 2030. Ačkoli společnost neuvedla jméno zákazníka, průmyslové zdroje označily Tesla jako kupce.

Diverzifikace dodavatelského řetězce

Tesla dosud primárně používala prizmatické baterie od čínské společnosti CATL pro své systémy Megapack. Přechod na prizmatické LFP články od LG Energy Solution z americké továrny lze chápat jako součást snahy Tesla posílit svou severoamerickou dodavatelskou základnu pro energetické úložiště.

Pro přestavbu v Lansingu plánuje LG Energy Solution využít elektrodové vybavení původně objednané v rámci podniku Ultium Cells s General Motors. Mezi dodavateli jsou údajně CIS a Hirano Tecseed pro elektrodové systémy, TSI pro míchací zařízení, CK Solution pro systémy odvodu tepla, A-Pro pro formační vybavení a Shinjin Mtech pro montážní sady.

Význam LFP technologie

Lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie představují důležitou technologii pro stacionární úložiště energie. Oproti tradičním lithium-iontovým bateriím s niklem, manganem a kobaltem (NMC) nabízejí LFP baterie několik výhod:

  • Vyšší bezpečnost a stabilita při vysokých teplotách
  • Delší životnost s více cykly nabíjení a vybíjení
  • Nižší náklady díky absenci drahých kovů jako kobalt
  • Lepší výkon při dlouhodobém skladování energie

Tesla v současnosti vyrábí produkty pro ukládání energie v několika zařízeních, přičemž další Megafactory produkující Megapack se očekává v Texasu. Spolupráce s LG Energy Solution v Michiganu rozšíří výrobní kapacity a sníží závislost na importovaných komponentech.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.teslarati.com

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Němečtí vědci chtějí sjednotit černou hmotu. Recyklace baterií má být levnější

Ilustrační foto Tesla Supercharger

Cesta zpět z Makarské, Bibione a Zillertalu: jak naplánovat nabíjení bez stresu

FSD - ilustrační foto

Je FSD Tesly v Evropě bezpečnější než řidič? Nová data přinášejí odpověď i otazníky

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Tesla
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Hyundai Mobis otevřel na Slovensku továrnu na elektropohony. Zvládne až 280 tisíc ročně

První evropský závod Hyundai Mobis na kompletní elektropohony zahájil v Novákách sériovou výrobu. Až 280 tisíc systémů ročně má... >>

Elektromobily Hyundai a Kia se naučí nabíjet, když je elektřina nejlevnější

Software britské firmy Kaluza bude ovládat nabíjení vozů Hyundai a Kia přímo z jejich aplikací. Po startu ve Velké Británii má přijít... >>

Pony.ai a Uber chtějí přes 2 000 robotaxi v Evropě. Záhřeb je jen začátek

Po Záhřebu přibudou další čtyři evropská města. Pony.ai a Uber plánují flotilu přes 2 000 autonomních vozů, konkrétní lokality ani... >>

Hongqi ukázalo solární střechu: vyrobí 400 kWh ročně, další krok míří k 80 km denně

Hongqi testuje v SUV EHS7 perovskitovou panoramatickou střechu s výkonem až 300 W. Za rok má vyrobit 400 kWh; budoucí rozšíření panelů i na... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kajaani, FinlandKajaani, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schweinfurt, GermanyKreisfreie Stadt Schweinfurt, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Annecy, FranceSeynod, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ljusdal, SwedenLjusdal, Sweden
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bergkamen, GermanyBergkamen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama