Z katastrofy k revoluci: Co se stalo s EX90 2025?
Představte si, že utratíte přes 80 000 dolarů (téměř 2 miliony korun) za luxusní elektromobil a po třech dnech přestanou fungovat klíče. Přesně to se stalo kanadskému majiteli Vickenu Kanadjianovi, který nakonec Volvo zažaloval. Jeho příběh není ojedinělý – Sally Greer z Minnesoty popsala svůj EX90 jako "skládku v plamenech uvnitř vlakové nehody". Z 95 jízd jí telefon a Google Assistant fungovaly pouze 22krát.
Problémy byly tak vážné, že generální ředitel Volva Håkan Samuelsson přiznal: "Poslední dva roky jsme měli úroveň chyb, která byla příliš vysoká a nepřijatelná pro zákazníky." Automobilka dokonce musela propustit 3 000 zaměstnanců a škrtnout náklady o 1,87 miliardy dolarů. Ale to nejhorší? Některé vozy náhle ztrácely výkon uprostřed dálnice, klimatizace přestávala fungovat na týden a centrální displej pravidelně černal.
800 voltů naděje: Technická revoluce, která mění pravidla hry
Pro modelový rok 2026 Volvo neudělalo jen kosmetické změny – kompletně přepracovalo celou elektrickou architekturu. Přechod z 400voltového na 800voltový systém není jen číslo na papíře. Je to rozdíl mezi čekáním u nabíječky půl hodiny a možností pokračovat v cestě za 10 minut.
Nabíjení, které ohromí i skeptiky
250 kilometrů za 10 minut nabíjení – to není sci-fi, ale realita nového EX90. Pro srovnání: starší model potřeboval 30 minut na nabití z 10 na 80 procent při špičkovém výkonu 250 kW. Nová 800voltová architektura nejen zrychluje nabíjení, ale také snižuje zahřívání během procesu, což umožňuje udržet vysoký nabíjecí výkon déle.
Co to znamená v praxi? Představte si, že jedete z Prahy do Vídně. Zatímco u McDonaldu vypijete kávu a sníte Big Mac, váš EX90 nabije dost energie na dalších 250 kilometrů. To je rychlost, která konečně dělá z elektromobilů praktickou alternativu pro dlouhé cesty.
Lehčí, rychlejší, efektivnější
Díky novým materiálům a optimalizované konstrukci se podařilo snížit hmotnost baterie i elektromotorů. Anders Bell, technický ředitel Volva, to komentuje: "EX90 nyní disponuje naším nejpokročilejším elektrickým systémem, který zajišťuje rychlejší nabíjení a vyšší účinnost." Výsledkem je nejen lepší dynamika, ale také delší dojezd na jedno nabití – klíčový parametr pro každého, kdo zvažuje přechod na elektromobilitu.
Umělá inteligence na palubě: Nvidia Drive Orin jako mozek budoucnosti
Volvo nevsadilo jen na hardware. Model 2026 dostává duální počítač Nvidia Drive AGX Orin s výkonem 500 TOPS (bilionů operací za sekundu). Pro představu – iPhone 16 zvládne "pouze" 35 TOPS. To není jen o číslech – jde o schopnost zpracovávat obrovské množství dat ze senzorů v reálném čase.
Cesta k autonomnímu řízení
Systém Nvidia Drive Orin je navržen pro podporu úrovně 2+ autonomního řízení s potenciálem škálování až na úroveň 5 – tedy plnou autonomii. EX90 už nyní disponuje LiDARem na střeše (ten zatím není aktivní, ale čeká na budoucí aktualizace) a sadou kamer, které monitorují okolí vozu.
Mezi nové funkce patří:
- Varování v reálném čase před kluzkými silnicemi, překážkami a nehodami vpředu
- Emergency Stop Assist s automatickým voláním pomoci – pokud řidič nereaguje, vůz zastaví a automaticky kontaktuje záchrannou službu
- Automatické nouzové řízení fungující i ve tmě – systém dokáže vůz vyvést z jízdního pruhu při hrozící kolizi
- Park Pilot pro paralelní parkování
Zdarma pro stávající majitele – gesto, které překvapilo
V automobilovém průmyslu je vzácné, když výrobce přizná chybu a nabídne nápravu zdarma. Volvo jde ještě dál – majitelé modelu 2025 dostanou nový počítač Nvidia zdarma při pravidelné servisní prohlídce. Je to gesto, které ukazuje, že Volvo bere své problémy vážně a chce si udržet důvěru zákazníků.
Elektrochromická střecha a další vychytávky, které potěší
Kromě zásadních technických vylepšení přináší model 2026 i drobnosti, které zpříjemní každodenní používání. Elektrochromická panoramatická střecha umožňuje měnit průhlednost skla stiskem tlačítka – ideální proti oslnění nebo pro zvýšení soukromí. Tato funkce, poprvé představená v novém sedanu ES90, konečně dorazila i do SUV.
Volvo také vylepšilo svůj infotainment systém postavený na platformě Google. Po měsících stížností na chybějící Apple CarPlay a další problémy konečně funguje, jak má. Systém nyní podporuje bezdrátové Apple CarPlay, 5G připojení a přístup k aplikacím z Google Play Store.
Cena a dostupnost: Kolik za druhou šanci?
V USA startuje model 2025 na ceně 81 290 dolarů (asi 1,87 milionu Kč), přičemž verze Ultra začíná na 85 640 dolarech. Pro model 2026 Volvo zatím oficiální ceny neoznámilo, ale vzhledem k rozsáhlým vylepšením lze očekávat mírné zdražení.
V Evropě, konkrétně v Německu, začíná cena na 85 990 eurech (přibližně 2,15 milionu Kč). Pro český trh zatím oficiální ceny nejsou k dispozici, ale lze předpokládat podobnou cenovou hladinu. Objednávky jsou již otevřené a výroba má začít v polovině listopadu.
Konkurence nespí – uspěje Volvo tentokrát?
EX90 čelí tvrdé konkurenci. Mercedes-Benz EQS SUV nabízí ještě větší luxus, Rivian R1S oslovuje dobrodruhy s outdoorovým životním stylem, a Kia EV9, přestože není prémiová značka, nabízí výjimečnou hodnotu za peníze. Čínské značky navíc tlačí ceny dolů a kvalitu nahoru.
Volvo ale nesází všechno na jednu kartu. Letos na podzim představí luxusní elektrický sedan ES90 s 800voltovou architekturou a dojezdem přes 600 kilometrů (podle WLTP). V první polovině roku 2026 pak dorazí EX60 – elektrická alternativa k bestselleru XC60 na nové platformě SPA3.
Verdikt: Druhá šance, která dává smysl
Volvo EX90 modelového roku 2026 není jen facelift – je to v podstatě nové auto. 800voltová architektura, výkonný počítač Nvidia a vylepšené bezpečnostní systémy ukazují, že Volvo vzalo kritiku vážně a udělalo maximum pro nápravu.
Nejdůležitější otázka zní: Dají zákazníci Volvu druhou šanci? Prodeje v USA zatím nejsou oslnivé – do srpna 2025 se prodalo pouze 2 501 kusů. Ale s tak rozsáhlými vylepšeními a bezplatným upgradem pro stávající majitele má Volvo solidní šanci přesvědčit skeptiky.
Jedno je jisté – automobilový průmysl se dívá. Pokud Volvo dokáže úspěšně napravit reputaci EX90, bude to důkaz, že i v éře softwarově definovaných vozidel lze chyby napravit. Pokud ne, může to být varování pro ostatní výrobce, že zákazníci nebudou tolerovat nedostatečně otestované produkty, bez ohledu na to, jak pokročilá je technologie pod kapotou.
- 800V architektura: 250 km dojezdu za pouhých 10 minut nabíjení
- Duální Nvidia Drive AGX Orin: 500 TOPS výkonu pro AI a budoucí autonomní funkce
- Bezplatný upgrade: Majitelé modelu 2025 získají nový počítač zdarma
- Nové bezpečnostní funkce: Emergency Stop Assist s automatickým voláním pomoci
- Elektrochromická střecha: Měnitelná průhlednost stiskem tlačítka
