CATL dominuje globálnímu trhu s bateriemi
Čínská společnost CATL upevnila svou pozici světové jedničky na trhu baterií pro elektromobily. V lednu 2026 dosáhla instalovaného objemu 32,5 GWh, což představuje nárůst o 25,7 % oproti stejnému období loňského roku. Její tržní podíl tak vzrostl na 45,2 procenta.
Celkový globální objem instalovaných baterií pro elektromobily dosáhl v lednu 71,9 GWh, což znamená meziroční růst o 10,7 %. Tyto údaje zveřejnila jihokorejská výzkumná společnost SNE Research.
BYD si udržuje druhou pozici navzdory poklesu
Druhé místo obsadila čínská BYD s instalovaným objemem 9,9 GWh. Ačkoli to představuje mírný pokles o 1,9 % oproti lednu 2025, společnost si udržela stabilní globální pozici. Její tržní podíl však klesl z 15,6 % na 13,8 procenta.
Zajímavé je geografické rozložení prodejů BYD. Zatímco na čínském trhu zaznamenala pokles o 23,4 %, v Evropě vzrostly prodeje o 69,4 % a v ostatních regionech dokonce o 97,6 procenta.
Korejští výrobci zažívají těžké období
Dramatický propad zaznamenali tři největší jihokorejští výrobci baterií. Kombinovaný podíl společností LG Energy Solution, SK On a Samsung SDI klesl na pouhých 12 procent.
LG Energy Solution obsadila třetí místo s objemem 4,7 GWh, což představuje pokles o 14,9 %. SK On skončila sedmá s 2,3 GWh (pokles o 21,3 %) a Samsung SDI desátá s 1,6 GWh (pokles o 24,4 %).
Americký trh táhne výrobce dolů
Hlavní příčinou poklesu korejských výrobců je slabá poptávka na americkém trhu, kde prodeje elektromobilů klesly o 30,2 % meziročně. Samsung SDI dodává baterie značkám jako BMW, Audi, Rivian a Land Rover, ale slabé prodeje některých modelů negativně ovlivnily instalované objemy.
SK On spolupracuje především s koncernem Hyundai Motor Group, Fordem, Mercedes-Benz a Volkswagenem. LG Energy Solution má mezi hlavní klienty Teslu, Hyundai, Renault a Volkswagen.
Čínská dominance pokračuje
Čtvrtou pozici obsadila další čínská společnost CALB s instalovaným objemem 3,8 GWh a tržním podílem 5,3 %. Pátá skončila japonská Panasonic s 3,1 GWh a podílem 4,3 procenta.
Celkově CATL a BYD společně instalovaly 42,4 GWh baterií, což představuje 59 % globálního trhu. CATL dodává baterie čínským výrobcům jako Seres, Xiaomi, Li Auto a Geely Auto, ale také globálním značkám včetně Tesly, BMW, Mercedes-Benz a Volkswagenu.
Společnost také pokračuje v komercializaci natrium-iontových baterií, čímž posiluje svou konkurenceschopnost v technologiích nové generace. Tyto baterie slibují nižší náklady a lepší výkon při extrémních teplotách oproti tradičním lithium-iontovým bateriím.
Zdroj: cnevpost.com
