Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů

FAQ: MHEV, HEV, PHEV? Jaký je mezi nimi rozdíl?

Hybridní vozy se stávají stále populárnější volbou mezi řidiči, kteří chtějí kombinovat výhody spalovacího motoru a elektrického pohonu. Při výběru hybridního vozu se můžete setkat s několika zkratkami, jako jsou MHEV, HEV a PHEV. V tomto článku vysvětlíme, co tyto zkratky znamenají a jaký je mezi nimi rozdíl.

Mild Hybrid (MHEV) - Mild Hybrid Electric Vehicle

Mild Hybrid, známý také jako MHEV, je typ hybridního vozidla, které používá menší elektromotor k podpoře spalovacího motoru. Tento elektromotor pomáhá při akceleraci a jiných energeticky náročných činnostech, ale vozidlo nemůže jezdit pouze na elektrický pohon. Elektromotor je napájen malou baterií, která se dobíjí regenerativním brzděním. MHEV nabízí zlepšenou účinnost a nižší emise ve srovnání s tradičními spalovacími motory.

Mezi Mild Hybrid vozy patří např. Suzuki Ignis nebo Audi Q7.

Full Hybrid (HEV) - Full Hybrid Electric Vehicle

Full Hybrid, nebo také HEV, je typ hybridního vozidla, které může jezdit na čistě elektrický pohon, spalovací motor nebo kombinaci obou. Typickým příkladem je Toyota Prius. Baterie v HEV se dobíjí regenerativním brzděním a spalovacím motorem, nikoli externím nabíjením. HEV jsou schopny krátkodobě jezdit na elektrický pohon, což přispívá k nižším emisím a lepší spotřebě paliva.

Mezi Full Hybrid patří Toyota Prius, případně Honda CR-V Hybrid.

Plug-in Hybrid (PHEV) - Plug-in Hybrid Electric Vehicle

Plug-in Hybrid, známý také jako PHEV, má větší baterii než HEV a může být nabíjen z externího zdroje elektrické energie, jako je domácí zásuvka nebo nabíjecí stanice. PHEV mohou jezdit na čistě elektrický pohon na delší vzdálenosti než HEV, což je výhodné pro krátké denní jízdy bez emisí. Pro delší cesty mají také spalovací motor, který zajišťuje flexibilitu a prodloužený dojezd.

Do kategorie PHEV řadíme vozy jako Volvo XC60 T8 nebo Mitsubishi Outlander PHEV.

Range-Extended Electric Vehicle (REEV) - Range-Extended Electric Vehicle

Range-Extended Electric Vehicle, nebo REEV, je podobný PHEV, ale s jedním zásadním rozdílem. Spalovací motor v REEV slouží pouze k dobíjení baterie a nepohání přímo kola. Příkladem takového vozidla je BMW i3 s Range Extenderem. Tento systém umožňuje vozidlu jezdit většinu času na elektrický pohon, zatímco spalovací motor slouží jako záložní zdroj energie pro delší cesty.

Dříve jsme do této kategorie řadili BMW i3 s Range Extenderem. Mezi další vozy spadající do REEV (někdy označované jako E-REV) patří Chevrolet Volt.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák, dne 5 Červen, 2024

Ohodnoť počtem hvězdiček

Hodnocení:
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Čínské elektrické kamiony se montují v Rakousku: eTopas 600 s 621 kWh baterií míří k zákazníkům jako DHL

SuperPanther eTopas 600 a Sinotruk Sitrak — dva čínské elektrické tahače montované přímo v Evropě. Baterie 621 kWh od CATL, reálný... >>

V Dánsku už 97 % lidí kupuje elektromobil. V Česku jen 6,8 %. Proč je rozdíl tak propastný?

Zatímco v Dánsku kupuje elektrický vůz většina soukromých zákazníků a Norsko drží dominanci bateriového pohonu, české registrace podle... >>

Spider-Man v BMW: Po nastartování reklama na displeji. Automobilka tvrdí, že to reklama není

Majitelé některých BMW vidí po nastartování na displeji propagaci filmu Spider-Man. Automobilka to za reklamu nepovažuje, řidiči ale mluví... >>

Leapmotor chystá pro Evropu další levný elektromobil, a větší než Dacia Spring

Leapmotor A05 je kompaktní elektromobil dlouhý 4,2 metru. V Číně nabízí až 53kWh baterii a dojezd 510 km podle CLTC, jeho evropská verze B03... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Staðarskáli, IcelandStaður, Iceland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bergkamen, GermanyBergkamen, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Le Chesnay, FranceLe Chesnay, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sprucefield, UKLisburn, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aurland, NorwayAurland, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama