Francouzská vláda sází na kontinuitu: Dotace na elektromobily pokračují
S koncem podzimu roku 2025 přichází z Francie důležitá zpráva pro všechny zájemce o elektromobilitu a pro celý evropský automobilový trh. Francouzská vláda oficiálně potvrdila, že program "bonus écologique", tedy ekologický bonus na nákup elektrických vozidel, bude pokračovat i v roce 2026. Toto rozhodnutí podtrhuje strategické směřování země k dekarbonizaci dopravy a zajišťuje tolik potřebnou kontinuitu v podpoře přechodu na čistší vozy.
Zásadní změnou, která se ve Francii odehrála již v polovině roku 2025 a bude platit i nadále, je financování těchto dotací. Namísto přímých rozpočtových prostředků jsou nyní subvence vázány na trh s energetickými úsporami, konkrétně na tzv. certifikáty energetických úspor (CEE). Jedná se o inovativní mechanismus, kdy se výše bonusu odvíjí od aktuálních tržních cen těchto certifikátů, což vládě umožňuje flexibilně reagovat na vývoj trhu a efektivněji alokovat prostředky.
Jak funguje francouzský "bonus écologique" a kolik můžete získat?
Francouzský dotační systém je promyšlený a zohledňuje několik klíčových faktorů, aby byla podpora co nejefektivnější a cílená. Výše dotace se odvíjí především od příjmové situace kupujícího nebo leasingového nájemce a také od ekologické stopy samotného vozidla, včetně emisí CO2 při jeho výrobě a produkci baterií.
Na základě aktuálních cen certifikátů energetických úspor (CEE) vláda předpokládá, že potenciální výše dotací pro rok 2026 může dosáhnout:
- Až 142 500 Kč (5 700 €) pro domácnosti s nízkými příjmy.
- Až 117 500 Kč (4 700 €) pro domácnosti se středními příjmy.
- Až 87 500 Kč (3 500 €) pro ostatní domácnosti.
Kromě základního bonusu je možné získat i dodatečnou prémii, rovněž financovanou z CEE trhu, která se pohybuje v rozmezí 30 000 Kč až 50 000 Kč (1 200 až 2 000 €). Tato prémie je určena pro specifické případy, například pro výměnu starého, znečišťujícího vozu za nový elektromobil, což dále urychluje modernizaci vozového parku.
Kritéria pro způsobilé elektromobily
Aby se elektromobil kvalifikoval pro "bonus écologique", musí splňovat přísná ekologická kritéria. Jedná se o komplexní hodnocení, které zohledňuje celý životní cyklus vozidla. Konkrétně musí splňovat následující podmínky:
- Minimální ekologické hodnocení, které reflektuje dopad výroby a provozu.
- Provozní hmotnost pod 2 400 kilogramů.
- Kupní cena bez zvláštní výbavy nesmí přesáhnout 1 175 000 Kč (47 000 €).
Sociální leasing a jeho dopad
Kromě přímých dotací Francie úspěšně rozvíjí i program sociálního leasingu, který je nyní ve svém druhém kole. Cílem je zpřístupnit elektromobily i těm nejméně majetným vrstvám obyvatelstva. Na tento program mají nárok domácnosti s alespoň jednou pracující osobou a referenčním daňovým příjmem pod 407 500 Kč (16 300 €) na osobu. Dále musí splňovat jednu z následujících podmínek:
- Dojíždí do práce vlastním vozem minimálně 15 kilometrů.
- Ročně najede s vozem v rámci profesní činnosti alespoň 8 000 kilometrů.
Tento program je klíčový pro zajištění inkluzivního přechodu k elektromobilitě, kde se neopomíjí ani sociální aspekt a dostupnost pro široké spektrum občanů.
Výsledky, které hovoří za vše: Rekordní podíl elektromobilů
Kombinace všech těchto podpůrných nástrojů – od přímých dotací přes sociální leasing až po jasná ekologická kritéria – přináší ve Francii hmatatelné výsledky. V říjnu letošního roku dosáhl podíl čistě elektrických vozidel na celkovém trhu s novými auty rekordních 24 procent. Pro srovnání, v celém roce 2024 činil průměrný podíl elektromobilů 16,8 procenta. Tento výrazný nárůst potvrzuje efektivitu vládní strategie a ukazuje, že správně nastavená podpora dokáže akcelerovat změny v automobilovém průmyslu.
Monique Barbut, francouzská ministryně pro ekologickou transformaci, biodiverzitu a mezinárodní jednání o klimatu a přírodě, k tomu dodává: Udržitelná podpora elektromobilů vyžaduje praktický přístup k ochraně životního prostředí: přístup, který snižuje náklady, zjednodušuje život, zvyšuje komfort a prospívá nízkopříjmovým domácnostem.
Zdůrazňuje také, že přechod k nízkouhlíkové ekonomice postupuje rychleji, když mají všichni možnost se zapojit a když je podporována průmyslová výroba ve Francii a v Evropě.
Změna kurzu: Od snižování k opětovnému posílení dotací
Zajímavostí je, že francouzský "bonus écologique" byl původně navržen jako degradující podpora, což znamená, že se měl v průběhu let postupně snižovat. Ještě v první polovině roku 2025 se dotace pohybovaly pouze mezi 50 000 Kč a 100 000 Kč (2 000 a 4 000 €). V červenci 2025 však vláda v Paříži provedla strategický obrat a prémii opět posílila, právě s vazbou na trh s certifikáty energetických úspor.
Tato změna kurzu byla pravděpodobně reakcí na mírně klesající počty registrací elektromobilů v první polovině roku 2025, což naznačovalo, že trh potřebuje silnější impuls. Opětovné navýšení a flexibilní nastavení dotací se ukázalo jako klíčové pro oživení poptávky a dosažení současných rekordních výsledků.
Závěr: Francie udává směr pro elektromobilitu v Evropě
Rozhodnutí Francie prodloužit a udržet vysokou úroveň dotací na elektromobily do roku 2026 je jasným signálem pro celou Evropu. Ukazuje, že promyšlená a flexibilní dotační politika, která zohledňuje jak ekonomické, tak sociální aspekty, může efektivně podpořit přechod k udržitelné dopravě. S blížící se zimou roku 2025 a výhledem do dalšího roku se Francie pevně drží své vize čistější budoucnosti, kde elektromobilita hraje hlavní roli a je dostupná pro co nejširší okruh obyvatel.
