Shrnutí v bodech
- přes 10 000 objednávek za prvních 12 minut prodeje
- 43 900 rezervací během první hodiny předprodeje
- čistě elektrický dojezd 305 km CLTC, celkový dojezd přes 1 770 km CLTC
- baterii LFP o 47,14 kWh auto nabije z 10 na 80 % za 10 minut
Objednávky a ceny
Battleship 700 (v Číně se prodává jako Geely Galaxy Zhanjian 700) přešel 10. října z předprodeje do běžného prodeje s možností závazných objednávek. Automobilka uvádí přes 10 000 objednávek za prvních dvanáct minut. Zájem rostl postupně: koncem září Geely otevřelo předprodej a během jeho první hodiny si zájemci zarezervovali 43 900 vozů.
Při startu prodeje se ceník snížil. Předprodejní ceny byly 199 800 až 389 800 jüanů, uváděcí ceny jsou 179 800 až 369 800 jüanů (26 800 až 55 200 USD). Nabídka zahrnuje šest konfigurací, které se liší především pohonem a výbavou. Přepočet do korun by byl orientační a nešlo by o cenu pro ČR: do evropské ceny se promítá clo, doprava, daně i marže.
Tři verze pohonu Thor EM-T
Battleship 700 je plug-in hybrid, tedy vůz s benzinovým motorem a dobíjecí baterií. Vrchol nabídky tvoří verze se dvoulitrovým turbomotorem a třemi elektromotory. Ta podává kombinovaně 830 kW (1 113 koní) a 1 350 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,95 s. Maximální rychlost je 220 km/h.
Třímotorová verze s menším 1,5litrovým motorem nabízí 690 kW (925 koní), 1 165 Nm a zrychlení 4,2 s. Základní jednomotorová varianta s 1,5litrovým motorem má 350 kW (469 koní), 605 Nm a 6,4 s na sto.
Baterie je typu LFP od CATL a má kapacitu 47,14 kWh. Čistě elektrický dojezd uvádí Geely na 305 km podle čínského cyklu CLTC. Podle evropské metodiky WLTP jde o 247 km. Kombinovaný dojezd s benzinovou nádrží překračuje 1 770 km podle CLTC; po přepočtu na WLTP je to 1 434 km. Nabíjení z 10 na 80 % trvá podle automobilky 10 minut.
Rychlonabíjení je pro Geely opakované téma. V červenci jsme psali o dobití z 10 na 70 % za čtyři a půl minuty, další článek pak o baterii zvládající v laboratoři 1 093 kW. Takové rychlosti nabíjení proměňují praktičnost hybridů: doplnění energie na rychlonabíjecí stanici zabere čas srovnatelný s krátkou přestávkou.
Terénní architektura GTA
Battleship 700 je prvním vozem na architektuře GTA (Geely Terrain Architecture). Ta je zaměřená na elektrifikované off-roady. Délka vozidla je 5 085 mm, šířka 1 999 mm a výška 1 895 až 1 925 mm. Rozvor kol je 2 900 mm, minimální světlá výška 233 mm.
Nájezdový úhel je 30°, úhel odjezdu 31° a brodivost až 800 mm. Vozidlo má také nouzový plovací režim, ve kterém jede ve vodě rychlostí až 7 km/h po dobu až 40 minut.
Výbava a asistenční systémy
Výbava zahrnuje střešní LiDAR s 192 čárami. Přední osvětlovací systém Sky Eye tvoří 228 LED diod a svítící logo firmy. Kabina "One World" staví na pěti displejích: 10,2palcový přístrojový panel, 15,2palcový HUD, 15,4palcový hlavní displej, 12,66palcový displej spolujezdce a ovladač pro zadní sedadla. Řídí je čip Longying 6P se systémem Flyme Auto 2, který je napojen i na satelitní síť Geely.
Za asistenci řízení odpovídá systém G-ASD G-Pilot ve verzi H5 nebo H7. Pohání ho čip Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS a umožňuje asistovanou navigaci i automatické parkování. Bezpečnost doplňuje 16 aktivních systémů, včetně vyhýbacího systému AES fungujícího až do 130 km/h. Karoserie staví na konstrukci "Star Armour" z vysokopevnostních ocelí.
Konkurent BYD a evropská šance
Battleship 700 v paletě značky cílí na BYD FC Bao Ti 7. Ten se prodává pod značkou Fang Cheng Bao; o jeho větším modelu Ti 9 jsme psali v článku o dojezdu 2 300 km. Hybridy s kombinovaným dojezdem nad 1 500 km podle CLTC už v Číně nejsou výjimkou, ale běžnou kategorií. Geely vstupuje do stejného segmentu.
Do Evropy Battleship 700 mířit nemá, žádný evropský prodej automobilka neohlásila. Geely ale u nás rozjíždí jiné modely; o vstupu do evropských dealerů jsme psali u hatchbacku Geely E2. Automobilka také plánuje výrobu luxusních aut v evropských závodech Volva od roku 2028. Battleship 700 v těchto plánech není.
Zdrojem údajů je článek serveru CarNewsChina z 11. října 2026.
Přijede Battleship 700 do Evropy?
Geely zatím nezveřejnilo plán na evropský prodej tohoto modelu. Do Evropy míří zatím jiné modely značky a výroba v závodech Volva od roku 2028 se plánuje pro jiné vozy.
Jaká je baterie Battleship 700?
LFP baterie od CATL má kapacitu 47,14 kWh a nabízí čistě elektrický dojezd 305 km podle CLTC (247 km podle WLTP). Nabíjení z 10 na 80 % trvá 10 minut.
Kolik stojí Battleship 700?
V Číně je uváděcí cena 179 800 až 369 800 jüanů. Přepočet do korun je orientační: cenu pro český trh zatím nelze uvést.
