Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Jak ujet 1700 kilometrů na jeden zátah? Exeed ukázal technologii, která to umožní

Chery Tiggo 7 | zdroj: cheryinternational.com
Foto: Chery Tiggo 7 | zdroj: cheryinternational.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 23 Prosinec, 2025
Dojezd je stále největším strašákem elektromobility, ale čínský koncern Chery nyní představil řešení, které limity posouvá na úplně jinou úroveň. Jejich prémiová divize Exeed během „Exeed Brand Night“ odhalila čtyři modely nabité technologiemi, od pevnolátkových baterií až po unikátní systém generování energie. Zjistěte, které vozy a díky čemu dosáhnou rekordních hodnot, jež berou vítr z plachet i těm největším skeptikům.

Recept na 1700 km: Kouzlo systému EREV a ultra-rychlé nabíjení

Hlavní hvězdou večera se stal model Exeed ES7 GT. Toto stylové sportovní kombi typu „shooting brake“ dává odpověď na otázku extrémního dojezdu prostřednictvím technologie EREV (Extended Range Electric Vehicle). Na rozdíl od běžných elektromobilů využívá menší spalovací motor výhradně jako generátor energie pro baterii.

Výsledek? Kombinovaný dojezd neuvěřitelných 1700 kilometrů. Tím však parametry nekončí:

  • Extrémní výkon: Trojice elektromotorů vystřelí vůz z 0 na 100 km/h za méně než 3 sekundy.
  • Revoluční nabíjení: Díky 1000V architektuře získáte 450 km dojezdu za pouhých 5 minut na nabíječce.
  • Dostupnost: První zákazníci se dočkají již za 10 měsíců.

Baterie Rhino S: Přichází éra pevnolátkových článků

Zatímco ES7 GT sází na kombinaci paliv, druhý představený model, Exeed ES8, míří do čistě elektrické budoucnosti. Právě tento vůz má být prvním nositelem očekávané revoluce – pevnolátkových baterií s označením Rhino S.

Chery potvrdilo, že testování této technologie zahájí v roce 2026. Pevnolátkové baterie slibují nejen vyšší bezpečnost (nehrozí vznícení elektrolytu), ale také energetickou hustotu, která umožní čistě elektrický dojezd přes 1000 km. Model ES8 k tomu přidává špičkovou aerodynamiku s koeficientem odporu Cd 0,22 a inteligentní podvozek s vektorováním točivého momentu na každé kolo.

Luxusní giganti: SUV, které vyrábí kyslík a tančí na místě

Segment SUV zastoupily modely ET8 a ET9, které definují nový standard čínského luxusu. Vlajková loď ET9 šokovala technologickou výbavou, která byla dříve doménou spíše armádních speciálů nebo futuristických konceptů.

Model ET9 disponuje funkcí „Tank Turn“, díky které se dokáže otočit na místě. Toho dosahuje protiběžným otáčením kol na levé a pravé straně. Pro maximální komfort posádky je interiér vybaven:

  • Systémem generování kyslíku: Pro svěží vzduch i při dlouhých cestách.
  • 4D masážními sedadly: Která reagují na dynamiku jízdy a hudbu.
  • Kyvnými dveřmi: Otevírají se proti sobě, což v kombinaci s otočnými sedadly umožňuje nástup jako do první třídy letadla.

Autonomní řízení Falcon: Úroveň 3 je na dosah

Všechny novinky spojuje mozek v podobě asistenčního systému Falcon. Chery plánuje v roce 2026 uvést verzi Falcon 900, která nabídne autonomní řízení úrovně 3. V praxi to znamená, že řidič bude moci za určitých podmínek pustit volant a věnovat se jiné činnosti, zatímco vůz bezpečně zvládne navigaci v provozu.

Co to znamená pro český trh?

Expanze značky Exeed není jen teoretickou hrozbou pro evropské automobilky. Chery již v Evropě své aktivity masivně rozšiřuje a české zastoupení je součástí této strategie. Agresivní plán uvést všechny čtyři modely na trh během následujících 20 měsíců naznačuje, že s těmito technologiemi se budeme brzy setkávat i na našich silnicích. Pro českého zákazníka to znamená jediné: větší výběr, rychlejší technologický pokrok a konečně konec kompromisů v dojezdu elektromobilů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: CarNewsChina, oficiální tisková zpráva Chery/Exeed Brand Night 2025

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Zahraničí
  • Baterie

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Lucid krotí výrobu: první čtvrtletí skončilo s tisíci neprodaných elektromobilů
Lucid Motors vyrobil v Q1 2026 celkem 5 500 elektromobilů, ale prodal jich jen 3 093. Problém s dodávkami sedaček ochromil expedici SUV Gravity. Automobilka nyní omezuje výrobu a snaží se prodat nadby...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Vybíráme ojetý elektromobil: MG ZS EV šikovný, ale chtějte novější verzi, je dospělejší
Rodinný elektrický SUV za rozumné peníze? MG ZS EV je na trhu ojetin jedním z nejdostupnějších. Pozor ale na zásadní rozdíly mezi původní verzí a faceliftem — v sázce je rychlost nabíjení, dojezd i po...

Porsche Macan Electric - poslední generace prémiového SUV - ilustrační foto

Porsche Macan končí jako spalovací. Výroba benzinového bestselleru se zastaví v létě 2026
Finanční ředitel Porsche potvrdil: výroba spalovacího Macanu v Lipsku skončí v létě 2026. Nejoblíbenější model značky bude na dva roky výhradně elektrický — nový spalovák dorazí až v roce 2028.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Proč je DC rychlonabíjení tak drahé? A může jeho cena ohrozit přechod na elektromobily?

DC rychlonabíjení slibuje stovky kilometrů dojezdu za dvacet minut. Jenže české ceny u stojanů šokují: za kWh zaplatíte klidně... >>

Rychlonabíjení v USA se stabilizuje: Spolehlivost roste, Tesla ztrácí monopol a 250 kW je nový standard

Americká síť rychlonabíjek prochází zralou fází. Dostupnost stanic překonává 95 %, ceny drží stabilitu a trh přestává být doménou... >>

Rolls-Royce Project Nightingale: Extravagantní elektrický kabriolet pouze pro 100 vyvolených

Rolls-Royce odhalil Project Nightingale, 5,76 metru dlouhý dvoumístný elektrický kabriolet. Limitovaná edice 100 kusů vznikne ručně v... >>

CATL překonal výrobní bariéry: sodíkové baterie míří do hromadné výroby, dojezd až 600 km

CATL vyřešil čtyři klíčové výrobní překážky sodíko-iontových baterií. Hromadná výroba startuje v Q4 2026, cena bude o 30 % nižší... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Lodi, ItalyPieve Fissiraga, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Haverslev, DenmarkNørager, Denmark
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aosta, Italy - A5 dir. TorinoPollein, Italy
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Warton, UKWarton, United Kingdom
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fiume Veneto, ItalyFiume Veneto, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix