Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Mercedes šokuje: EQE za 1,75 milionu končí už v roce 2026. Co se pokazilo?

Mercedes-Benz CLA, zdroj: media.mercedes-benz.cz
Shrnutí: Mercedes-Benz oznámil ukončení výroby modelů EQE sedan i SUV do roku 2026. Důvodem je nižší než očekávaná poptávka a nutnost optimalizace výrobního portfolia. Modely EQE, které na českém trhu jsou s cenou od 1,75 milionu korun, se tak stanou součástí historie prémiové elektromobility.

2026

Plánované ukončení výroby

1,75M

Startovní cena EQE v CZK

450+

Dojezd v kilometrech

Mercedes-Benz překvapil automobilový svět oznámením o ukončení výroby svých elektrických modelů EQE sedan a EQE SUV. Toto rozhodnutí, které má být realizováno do roku 2026, odráží měnící se dynamiku trhu s elektromobily a potřebu německé automobilky přehodnotit svou strategii v segmentu prémiových elektrických vozidel. Modely EQE, které představovaly technologický vrchol značky v oblasti elektromobility, se tak stanou součástí historie rychle se vyvíjejícího odvětví elektroaut.

Důvody ukončení výroby modelů EQE

Rozhodnutí Mercedes-Benz ukončit výrobu EQE není překvapivé pro znalce automobilového průmyslu. Přestože se jednalo o technologicky vyspělé vozy s prémiovou výbavou, jejich tržní úspěch nedosáhl očekávaných hodnot. Hlavními faktory, které vedly k tomuto kroku, jsou slabší poptávka v klíčových trzích a vysoké výrobní náklady ve srovnání s konkurenčními modely.

Počátkem meteorologického podzimu se automobilový průmysl potýká s výzvami spojenými s transformací směrem k elektromobilitě. Spotřebitelé stále častěji vyhledávají elektrická vozidla, která nabízejí nejen výkon a luxus, ale také konkurenceschopnou cenu a praktičnost pro každodenní používání.

Technické specifikace Mercedes-Benz EQE

Mercedes-Benz EQE představoval ukázku toho nejlepšího, co německá automobilka v oblasti elektromobility nabízí. Model, který startuje na české ceně 1 752 080 korun, poskytuje následující technické parametry:

Výkon a pohon

  • Výkon: 195 kW (265 PS)
  • Točivý moment: 550 Nm
  • Zrychlení 0-100 km/h: 6,9 s
  • Maximální rychlost: 210 km/h
  • Pohon: Zadní kola
  • WLTP dojezd 658 km

Baterie a nabíjení

  • Kapacita baterie: 90,5 kWh
  • DC nabíjení 10-80%: 32 minut
  • Maximální DC výkon: 170 kW
  • AC nabíjení 0-100%: 9,5 hodiny
  • Maximální AC výkon: 11 kW

Rozměry a hmotnost

  • Délka: 4 946 mm
  • Šířka: 2 103 mm
  • Výška: 1 510 mm
  • Rozvor: 3 120 mm
  • Pohotovostní hmotnost: 2 375 kg
  • Objem kufru: 430 litrů

Timeline elektrické strategie Mercedes-Benz

2019

Představení EQC
Mercedes-Benz uvedl svůj první sériový elektromobil EQC, čímž začala éra elektrifikace značky.

2021

Uvedení EQS
Vlajková loď elektromobility Mercedes představila nové standardy luxusních elektrických sedanů s dojezdem přes 700 km.

2022

Start výroby EQE
Mercedes-Benz EQE sedan a později SUV rozšířily portfolio elektrických vozů do segmentu executive třídy.

2026

Ukončení výroby EQE
Plánované ukončení výroby EQE modelů znamená konec této kapitoly a zaměření na novou generaci elektrických vozů.

Dopad na český trh elektromobilů

Ukončení výroby Mercedes-Benz EQE bude mít významný dopad i na český trh elektromobilů. Model EQE představoval jednu z mála možností pro zákazníky hledající prémiový elektrický sedan střední třídy. S odstoupením z tohoto segmentu Mercedes-Benz ponechává prostor konkurentům jako BMW i4,  Audi e-tron GT nebo levnější čínské novince BYD Seal.

Alternativy pro zákazníky EQE

Zákazníci, kteří zvažovali koupi Mercedes-Benz EQE, budou muset hledat alternativy. Mercedes-Benz bude pravděpodobně doporučovat přechod na:

  • EQS - větší a luxusnější sedan s vyšší cenou
  • EQB - kompaktnější SUV s nižší cenou
  • Budoucí modely MMA - nová generace elektrických vozů očekávaná po roce 2026

Budoucnost elektrostrategie Mercedes-Benz

Přestože Mercedes-Benz ukončuje výrobu EQE, neznamená to ustup od elektrifikace. Naopak, automobilka se připravuje na představení nové generace elektrických vozů postavených na platformě MMA (Mercedes Modular Architecture). Tato platforma má přinést efektivnější výrobu a konkurenceschopnější ceny.

Strategie do budoucna: Mercedes-Benz se zaměří na segmenty s vyšší poptávkou a lepší ziskovostí, přičemž nové modely budou optimalizované pro rychle se měnící požadavky trhu elektromobilů.

Před zářím tohoto roku Mercedes-Benz avizoval, že bude pokračovat v elektrifikaci svého portfolia, ale s důrazem na modely, které mají největší tržní potenciál. Ukončení výroby EQE tak není krokem zpět, ale spíše strategickým přehodnocením směřující k efektivnějšímu využití výrobních kapacit.

Co to znamená pro současné majitele EQE

Současní majitelé Mercedes-Benz EQE se nemusí obávat o servisní podporu nebo dostupnost náhradních dílů. Mercedes-Benz tradičně zajišťuje servis a podporu ukončených modelů po dobu několika let. Hodnota vozů na ojetém trhu může být ovlivněna oznámením o ukončení výroby, ale pravděpodobně ne dramaticky vzhledem k prémiové povaze značky.

Rozhodnutí Mercedes-Benz ukončit výrobu EQE modelů odráží realitu současného trhu elektromobilů, kde úspěch určuje nejen technologická vyspělost, ale především schopnost nabídnout správný produkt ve správný čas za správnou cenu. Automobilový průmysl prochází dramatickou transformací a pouze ti nejvíce adaptabilní výrobci dokážou efektivně navigovat těmito změnami.

Obrázek
Dan

Mohlo by vás zajímat:

Kia: „Nás zákaz spalovacích motorů v roce 2035 nevyděsí"
BMW iX3 2025: Revoluční dojezd 800 km a rychlé nabíjení mění trh
Zásadní změna ve Fordu? Proč 5 miliard USD změní budoucnost elektrických pick-upů!

Zdroje: ev.com, autocar.co.uk, mercedes-benz.cz

Štítky

  • EV novinky
  • Mercedes-Benz
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 2 Září, 2025

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Leapmotor expanduje: Dodávky baterií pro komerční elektromobily

Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor začal dodávat bateriové packy komerčním výrobcům nově energetických vozidel (NEV).... >>

Proč Volvo bojuje s softwarem: Elektromobily v srpnu 2025 čelí kritické zkoušce

Volvo přiznává alarmující množství softwarových chyb v elektromobilech EX90. Šéf společnosti Håkan Samuelsson varuje: "Úroveň byla... >>

Čáslav dostala první 300kW nabíječku: 50 kW stojí stejně jako 300 kW

Region Čáslavi se konečně dočkal první rychlonabíjecí infrastruktury. Nový hub u Kauflandu překvapuje nejen výkonem až 300 kW, ale... >>

Daňové změny otřásají trhem elektromobilů v USA

Konec federálních daňových úlev pro elektromobily v USA od září 2025 výrazně zasáhne startupy jako Rivian, Lucid nebo Slate. Zatímco... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Weimar, GermanyWeimar, Germany
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lugano, Switzerland - SudGrancia, Switzerland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Valencia, Spain - PaternaPaterna, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gran, NorwayGran, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ljubljana, SloveniaLjubljana, Slovenia
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reiskirchen, GermanyReiskirchen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oslo - Sentrum P-hus, NorwayOslo, Norway
18 míst • 250 kW • ne-Tesla
Poysdorf, AustriaPoysdorf, Austria
6 míst • 125 kW • ne-Tesla
Cherbourg, FranceCherbourg-en-Cotentin, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Contest, FranceSaint-Contest, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.