Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

MG Pilot - užitečná funkce nebo naprostá zbytečnost?

Ilustrační foto - news.mgmotor.eu
Foto: Ilustrační foto - news.mgmotor.eu
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 5 Srpen, 2024

Co je to MG Pilot? MG Pilot je souhrn moderních asistenčních technologií určených k usnadnění a zabezpečení jízdy. Tento systém zahrnuje různé funkce, jako je adaptivní tempomat, automatické nouzové brzdění, asistent jízdy v kolonách, varování před opuštěním jízdního pruhu, udržování v jízdním pruhu, detekci mrtvého úhlu, asistenta změny jízdního pruhu a další. Všechny tyto funkce jsou navrženy tak, aby zvýšily bezpečnost a komfort řidiče a cestujících.

Které vozy MG mají MG Pilot?

MG Pilot je k dispozici ve všech aktuálních modelech MG, včetně MG ZS EV, MG4 EV, MG5 EV a MG HS. Tyto modely se pyšní pokročilými asistenčními systémy, které získaly vysoké hodnocení v bezpečnostních testech Euro NCAP.

Konkurenční řešení

MG Pilot není jediným systémem svého druhu na trhu. Mezi další konkurenční systémy patří například Ford BlueCruise, který nedávno vstoupil na český trh. BlueCruise nabízí podobné funkce jako MG Pilot, včetně adaptivního tempomatu, udržování v jízdním pruhu a automatického nouzového brzdění. Dalšími příklady jsou Tesla Autopilot a BMW Driving Assistant Professional, které také nabízejí pokročilé asistenční technologie.

Osobní zkušenost s MG Pilot

Na základě mých pozorování při používání MG Pilot v modelu MG ZS EV jsem dospěl k následujícím závěrům. MG Pilot má vyšší spotřebu energie ve srovnání s manuálním řízením. Důvodem je, že během zpomalování nedochází k regeneraci energie. Na druhou stranu, jízda na rovném terénu nebo do kopce je plynulejší, což podle mého názoru vede k nižší spotřebě. Proto jsem začal předvídat svou jízdu: používám MG Pilot na rovném terénu nebo do kopce, když neočekávám zpomalování, a vypínám ho, když očekávám zpomalování, aby došlo k regeneraci energie. Samozřejmě, pokud si chci odpočinout, nechávám MG Pilot zapnut, protože dokáže usnadnit jízdu.

MG Pilot představuje významný krok vpřed v oblasti automobilové bezpečnosti a pohodlí. Jeho užitečnost však závisí na konkrétních podmínkách jízdy a preferencích řidiče. Pro některé může být neocenitelným pomocníkem, zatímco jiní mohou preferovat větší kontrolu nad vozidlem. Jako u každé technologie je důležité zvážit její výhody a nevýhody a rozhodnout se, zda je pro vás ta pravá.

Štítky

  • EV novinky
  • MG
  • MG ZS EV
  • Asistenční technologie

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Korea zařazuje vyšší rychlost. Ohlásila 20% skok dotací na elektromobily a odtajnila plán na globální prvenství
Domácí trh s elektromobily potřebuje impulz a korejská vláda odpovídá rázně:dotace na nákup EV vzrostou v roce 2026 o pětinu. Tato finanční injekce má však mnohem hlubší smysl než jen oživení prodejů....

AUDI E5 Sportback | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi staví v USA elektrické SUV s nečekaným řešením problému dojezdu
Místo továrny za miliardy eur zvolilo Audi pragmatické řešení. Nové SUV pro americký trh postaví společně se značkou Scout v Jižní Karolíně – s technologií, která kombinuje elektrický pohon s benzinov...

V2G - nabíjení - Ilustrační foto

Z překážky se stala výhoda. Němci otevřeli elektromobilům cestu k výdělku 500 eur ročně
Dlouho kritizované dvojí zdanění u technologie V2G je pryč. Německý parlament odstranil hlavní ekonomickou bariéru, která bránila tomu, aby se elektromobily staly mobilními bateriemi pro elektrickou s...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Svolt zahájí dodávky semi-solid baterií v roce 2026: Vyšší dojezd a bezpečnost

Čínský Svolt Energy oznámil, že v roce 2026 zahájí sériové dodávky svých prvních semi-solid-state baterií. Tato technologie s... >>

Německý automobilový trh v krizi? VDIK volá po realističtější podpoře elektromobility

Propad hodnoty ojetých elektromobilů až o polovinu, hrozící pokuty 15 miliard eur a rozporuplné signály z Bruselu i Berlína. Německý... >>

Čína šokovala Nürburgring. Elektrický supersport BYD Yangwang U9 zajel rekord a pokořil evropskou elitu

Legendární „Zelené peklo“ má nového krále. A není to Porsche ani Rimac. Elektrický supersport BYD Yangwang U9 právě zajel nový rekord... >>

Test XPENG G6: Když teenager pochválí auto dobrovolně, stalo se něco výjimečného

Sedm dní, téměř 600 kilometrů a překvapivé zjištění: čínský elektromobil XPENG G6 nabízí relativně nízkou spotřebu 14 kWh/100 km... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
(EV OTM) - Colne, UKColne, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Verona, ItalyVerona, Italy
10 míst • 150 kW • ne-Tesla
Lucmierz, PolandLućmierz, Poland
8 míst • 250 kW
Wiesbaden, GermanyWiesbaden, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.