Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Růst trhu baterií pro elektromobily - CATL vede

Daniel Česák 3 Červenec, 2024 · 2 min čtení
EV novinky baterie
Foto: EV novinky baterie

Nejnovější zpráva od SNE Research ukazuje, že v první polovině roku 2024 se instalovalo 285,4 GWh baterií pro elektromobily, což představuje meziroční nárůst o 23 %. Vedoucím výrobcem je CATL s podílem 37,5 %, následují BYD (15,7 %) a LG Energy Solution (12,6 %).

Podle nejnovější zprávy od SNE Research se v období od ledna do května 2024 celosvětově nainstalovalo 285,4 GWh baterií pro elektromobily (EV, PHEV, HEV), což představuje meziroční nárůst o 23,0 %. Tento růst je způsoben zvyšující se poptávkou po elektromobilech, a to odráží pozitivní trend v tomto odvětví.

Výkon jednotlivých výrobců baterií

Mezi hlavní výrobce baterií patří CATL, BYD, LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI a Panasonic. Společnost CATL dosáhla největšího podílu na trhu s 37,5 %, což je výrazný nárůst oproti předchozím rokům. BYD zaujímá druhé místo s 15,7 % a LG Energy Solution třetí místo s 12,6 %. 

Obrázek
Zdroj: www.sneresearch.com
Zdroj: www.sneresearch.com

Korejští výrobci baterií

Korejské společnosti, jako jsou LG Energy Solution, SK On a Samsung SDI, zaznamenaly růst, přestože jejich celkový podíl na trhu poklesl na 22,3 %. LG Energy Solution se podařilo zvýšit prodeje díky úspěšným modelům jako Tesla Model 3/Y a Hyundai IONIQ 6. Samsung SDI se soustředí na prémiové EV baterie a očekává se, že se jejich prodeje budou nadále zvyšovat.

Panasonic a jeho výzvy

Panasonic, jediný japonský výrobce v top 10, zaznamenal pokles o 26,8 % meziročně, což je přičítáno zpomalení prodeje modelů Tesla Model 3. Společnost se nyní zaměřuje na trhy v Severní Americe a Japonsku, aby se vyrovnala se změnami v poptávce.

Trendy a výhled

Grafy ukazují nejen růst trhu, ale také předpokládané změny v nadcházejících letech. Celosvětový instalovaný výkon baterií vzrostl z 59 GWh v roce 2017 na 701 GWh v roce 2023, což představuje složenou roční míru růstu (CAGR) 51,0 %. Očekává se, že tento trend bude pokračovat i v roce 2024 a dále.

Obrázek
Zdroj: www.sneresearch.com
Zdroj: www.sneresearch.com

Regionální rozdíly a výzvy

Zatímco růst trhu s elektromobily v Číně pokračuje, ostatní regiony čelí výzvám, jako jsou nové regulace v Evropě a nejistoty v USA kvůli blížícím se prezidentským volbám. To může ovlivnit výrobce baterií a jejich schopnost expandovat na nové trhy.

Pro více informací navštivte SNE Research.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BMW iX3 50 xDrive, boční profil

Testované BMW iX3 stojí přes dva miliony. Levnější Čína na jeho dojezd nestačí

IONITY 600 kW HYC1000 | zdroj: ionity.eu

Slovinsko ruší dotace na elektromobily. Peníze pošle do nabíjení

AUDI E7X | zdroj: audi.com

Audi v Evropě žaluje dovozce vlastních aut. Čínské modely musí z webu

Štítky

  • Baterie
  • Elektromobil
  • Elektromobilita
  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nová Dacia Spring se stěhuje z Číny do Evropy: nabídne LFP baterii a cenu od 445 000 Kč

Nová generace Dacie Spring opouští výrobu v Číně a stěhuje se do slovinského závodu Renaultu v Novem Městě. Malý městský elektromobil... >>

Tesla Model 3 Standard v testu: spotřeba potěšila. Vyplatí se ale šetřit nebo jít do Premium verze?

Tesla Model 3 Standard jsme prověřili na českých silnicích i na cestě do německé Míšně. Palubní data ukázala spotřebu 12,67 až 13,94... >>

Kupujete ojetý elektromobil? Tato data ukazují, u kterých modelů baterie stárne pomaleji

Půl milionu diagnostikovaných baterií naznačuje, že hranice 100 000 kilometrů dnes pro většinu elektromobilů nepředstavuje rozsudek.... >>

Xpeng Mona L05 vyfocen v Číně: dostupné SUV s dojezdem až 660 km přijde i jako EREV

Xpeng Mona L05 se bez maskování ukázal na ulicích Číny. Třetí model dostupné řady Mona měří 4,87 metru, v čistě elektrické verzi... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Raunheim, GermanyRaunheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wolfsburg, GermanyWolfsburg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Camborne, UKRedruth, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Mäntsälä, FinlandMäntsälä, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Maurset, NorwayVøringsfossen, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama