Shrnutí v bodech
- Z 168 elektromobilů v katalogu evmagazin.cz dá modelovaných 400 zimních kilometrů 73 vozů při ztrátě 20 % a 52 vozů při ztrátě 25 %.
- Při poklesu dojezdu o 30 % splní hranici 400 km celkem 35 modelů, při ztrátě 35 % jich zůstane 19.
- Mezi 46 vozy s cenou pod 900 000 Kč nemá potřebný normovaný dojezd 500 km WLTP žádný model (maximum je 497 km u vozu IONIQ 3 Long Range).
- Nejlevnějším elektromobilem v našem katalogu, který modelovanou hranici 400 zimních kilometrů pokoří, je BYD Atto 3 EVO 2026 za 949 000 Kč; při přísnější ztrátě 25 % a vyšší se hranice posouvá na 979 900 Kč u Fordu Explorer Electric ER RWD.
Proč pod 900 tisíc korun nevychází ani nejmírnější scénář
Matematika zimního provozu je neúprosná. Aby elektromobil ujel v chladu 400 kilometrů při nejmírnější uvažované ztrátě 20 % oproti katalogové hodnotě, potřebuje normovaný dojezd WLTP alespoň 500 kilometrů. V katalogu evmagazin.cz je pod cenovkou 900 000 Kč přesně 46 aktivních modelů, ale hodnotu 500 km WLTP nemá v této cenové hladině žádný z nich.
Hranice 400 zimních kilometrů ale neleží na jednom čísle. Při nejmírnější uvažované ztrátě 20 % stačí normovaných 500 km WLTP a nejlevnějším vozem, který to v našem katalogu zvládne, je BYD Atto 3 EVO 2026 za 949 000 Kč s dojezdem 510 km WLTP, tedy 408 modelovaných zimních kilometrů. Teprve při ztrátě 25 % a vyšší se hranice posouvá na Ford Explorer Electric ER RWD za 979 900 Kč.
Medián normovaného dojezdu WLTP u vozů do 900 tisíc korun činí v našem katalogu 372 kilometrů a průměrná kapacita baterie dosahuje 50,5 kWh. Vůbec nejdéle jedoucím vozem pod touto cenovou hranicí je v katalogu IONIQ 3 Long Range s cenou 819 990 Kč a normovaným dojezdem 497 km WLTP. I při nejmírnějším dvacetiprocentním odečtu se tak zastaví na modelované hodnotě 398 kilometrů.
Je přitom důležité zdůraznit metodiku: v celé analýze pracujeme výhradně s přepočtem katalogového parametru WLTP modelovanou procentuální ztrátou, nejde o fyzické dálniční měření jednotlivých aut. Normovaný cyklus WLTP sám o sobě nepředstavuje zimní dálniční dojezd a zimní ztráta v praxi nikdy není jedna pevná konstanta, ale široké rozpětí závislé na teplotě a profilu trasy.
Zimní ztráta jako rozpětí: Co ukazují data EV Database a Geotab
O kolik procent se reálný zimní provoz liší od katalogového čísla? V našem starším článku jsme rozebírali, jak zima přidá elektromobilu pětinu spotřeby podle reálných měření. Pokud se podíváme na publikované odhady studeného počasí pro konkrétní vozy z databáze EV Database, dostáváme doložené pásmo poklesu 26 až 36 % proti hodnotě WLTP (případně 26 až 30 % oproti mírnému počasí).
Konkrétní příklady z EV Database ukazují rozptyl u jednotlivých aut následovně: Škoda Elroq 85 klesá z 577 km WLTP na 380 km ve studeném počasí (pokles o 34 % proti WLTP a o 26 % proti mírnému počasí). Kia EV3 Long Range padá z 605 km na 385 km (ztráta 36 % proti WLTP a 27 % proti mírnému počasí). VW ID.3 Neo 79 kWh se z 630 km dostává na 410 km (pokles o 35 % proti WLTP a o 27 % proti mírnému počasí) a BMW i3 50 xDrive klesá z 912 km na 600 km (ztráta 34 % proti WLTP a 29 % proti mírnému počasí). U vozu Tesla Model 3 RWD pak srovnání studeného počasí (380 km) a mírného počasí (545 km) ukazuje pokles o 30 %.
Ještě tvrdší podmínky mapuje telemetrická analýza vozového parku společnosti Geotab. Podle jejích dat zbývá elektromobilům při teplotě −15 °C v průměru 54 % udávaného dojezdu, což znamená ztrátu 46 %.
Následující citlivostní tabulka proto ukazuje, kolik modelů ze 168 vozů v katalogu evmagazin.cz překoná hranici 400 km při různých úrovních zimní ztráty:
| Uvažovaná zimní ztráta | WLTP potřebné na 400 km | Modelů z 168 v katalogu | Modelů pod 900 tis. Kč |
|---|---|---|---|
| −20 % | 500 km | 73 | 0 |
| −25 % | 533 km | 52 | 0 |
| −30 % | 571 km | 35 | 0 |
| −35 % | 615 km | 19 | 0 |
| −40 % (−15 °C, Geotab) | 667 km | 5 | 0 |
12 nejlevnějších elektromobilů v našem katalogu, které zvládnou 400 zimních kilometrů
Pokud jako výchozí bod zvolíme doloženou ztrátu 25 %, potřebuje elektromobil pro dosažení modelovaných 400 kilometrů v zimě katalogový dojezd alespoň 533 km WLTP. Tuto podmínku splňuje v katalogu evmagazin.cz celkem 52 variant. Při výběru hraje roli nejen kapacita baterie a poměr ceny a dojezdu elektromobilu, ale u velkých akumulátorů také to, kdy rozhoduje hmotnost nejtěžších elektromobilů v našem katalogu.
Tabulka níže vychází z přísnějšího prahu 533 km WLTP, tedy ze ztráty 25 %. Nejlevnějším vozem v našem katalogu, který tuto hranici překonává, je Ford Explorer Electric ER RWD za 979 900 Kč s normovaným dojezdem 602 km. Jako jediný model z tohoto výběru se zároveň vejde pod hranici jednoho milionu korun. Níže je kompletní přehled 12 nejlevnějších vozů z našeho katalogu, které požadavek 533 km WLTP splní:
| Model | Cena v ČR | Dojezd WLTP |
|---|---|---|
| Ford Explorer Electric ER RWD | 979 900 Kč | 602 km |
| Škoda Elroq 82 kWh | 1 032 000 Kč | 577 km |
| Ford Explorer 79 kWh AWD | 1 042 900 Kč | 566 km |
| Ford Explorer 77 kWh AWD | 1 069 900 Kč | 553 km |
| Kia EV4 Hatchback Air 81,4 kWh | 1 074 980 Kč | 625 km |
| Škoda Elroq 85x | 1 092 000 Kč | 577 km |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 1 099 990 Kč | 750 km |
| Kia EV3 Long Range | 1 104 980 Kč | 605 km |
| Renault Scenic E-Tech Electric | 1 130 000 Kč | 642 km |
| Škoda Enyaq 85 | 1 130 000 Kč | 578 km |
| VW ID.3 Pro S | 1 139 900 Kč | 548 km |
| Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh | 1 158 850 Kč | 620 km |
Které elektromobily v katalogu evmagazin.cz mají vůbec nejdelší dojezd WLTP bez ohledu na cenu?
Absolutně nejdelší normovaný dojezd v našem katalogu má BMW i3 50 xDrive s hodnotou 805 km WLTP a cenou 1 725 100 Kč. Na druhém místě je Mercedes CLA 250+ s dojezdem 791 km WLTP za 1 351 570 Kč.
Je hranice 400 kilometrů oficiální zimní normou?
Ne, číslo 400 km není parametr z ceníku ani oficiální homologační norma. Jde o námi zvolený praktický metr, který v běžném provozu odpovídá zhruba týdnu ježdění bez nabíjení nebo jedné delší cestě v zimních podmínkách.
Zvažujete instalaci wallboxu?
Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.
